Pratik motosiklet: motosikletinizi boşaltın

Motosikletinizin bakımı için pratik ipuçları

• Frekans: modele bağlı olarak her 5 ila 10 km'de bir veya yılda bir ...
• Zorluk (1'den 5'e, kolaydan zora): 1
• Süre: 1 saatten az
• Malzeme: ana aletler + filtre anahtarı ve yağ toplayıcı, motor yağı, yeni yağ filtresi ve gerekirse kapak contası.

Kendi motosikletinizi temizlemek paradan tasarruf etmenizi sağlar ve gerçek bir beceri gerektirmez, o halde neden kendinizi bundan mahrum bırakasınız? Ezilme tehlikesi yok!

Üreticinin garantisini geçtikten sonra, ellerinizi biraz kirletmekten korkmuyorsanız, güvenle arabanızı boşaltmayı taahhüt edebilirsiniz.

Bir içten yanmalı motorda yağ, ısıyı ve aşınmayı sınırlamak için sadece sürtünmeyi azaltmaz. Motoru soğutmak, temizlemek ve parçaları korozyondan korumak için tasarlanmıştır. Hem ince hem de kararlı bir film üretimine izin veren uzun moleküllerden oluşan bu film, sürekli olarak yaşlanmasına neden olan kesme kuvvetlerine ve sıcaklık dalgalanmalarına maruz kalır. Zamanla motorda dolaşan ve yağ filtresinde biriken yabancı maddeleri (metal artıkları, debriyaj balatası, emişe emilen toz vb.) bakımını yapar. Aslında bozulur, kararır ve performansı düşer. O zaman onun değiştirilmesi gerekli hale gelir.

Prosedür

Ne zaman?

Boşaltma sıklığı, motosiklet üreticisi tarafından tavsiye edilmektedir. Ancak, birkaç faktör bu aralığı değiştirebilir. Örneğin, kısa soğuk yolculuklarda özel kullanım, performansını önemli ölçüde düşüren önemli bir yağda yakıt seyreltme kaynağıdır. Gerçekten de, soğuk durumda, yakıt damlacıkları motorun duvarlarında yoğunlaşır ve kılcallık yoluyla yağ karterine iner. Bu fenomeni telafi etmek için motor soğukken hava-benzin karışımı zenginleşir. Yağdaki yüksek hidrokarbon konsantrasyonu çok zararlıdır (yağ gidericinin özü!). Aşırı sıcaklıklar, yoğun kullanım veya tersine, uzun süre kullanılmama da sonuçta yağlayıcıyı bozar. Yağ filtresinin değiştirilmesi sistematik değildir, sadece normal kullanım sırasında herhangi bir zamanda değiştirilebilir. Yine, üreticinin tavsiyelerine saygı duymak en iyisidir. Bazı bayilerin eli ağır olduğunu ve sistematik olarak değiştirdiğini unutmayın. Cüzdan dışında, "Acımıyor" derler ve ardından ek olarak gerekli olmayan israfı da yapar.

Nasıl?

Yağı inceltmek ve akmaya yardımcı olmak için yağ değişimi her zaman sıcaktır.

Bir koltuk değneği üzerinde motosiklet, uygun anahtarla tahliye somununu serbest bırakın. Kabı, tüm hacmi alacak kadar büyük ve zemine kontrolsüz damlamayı önleyecek kadar geniş yerleştirin. İdeal olarak, zeminin kurtarılması gerekiyorsa (özellikle yerdeyseniz) motosikletin altına bir karton kutu yerleştirin.

Yağın parmaklarınıza çok erken bulaşmasını önlemek için, tahliye somununu tutarken dikkatlice gevşetin. Eldiven giymek en iyisidir. Motor sıcak demedik ama el ele tutuşuyorsanız kaynatmayın.

Yağların boşalmasına izin verin, ardından yağ filtresini yerleştirin. Farklı türleri vardır. Bazıları, burada olduğu gibi, kartuşlar, diğerleri motor muhafazalarına yerleştirilmiştir. Bazen straplez, içinden geçerken yeterlidir. Geçmişte, üreticiler özel araçlar sundu.

Reküperatörü filtrenin altına yerleştirin, tahliye tapasından çok uzaktaysa kapağı yeni bir conta ile değiştirin. Buharla sıkın (muhafazaları ikiye ayırmaya gerek yok, burada 35mN) ve filtreyi atın. Boşalmasına izin verin.

Bazı filtreler diğerlerinden biraz daha karmaşıktır. Montaj yönünü, rondela, yay ve contaların olası mevcudiyetini ve yeniden montajı önleyen hatalardan kaçınmak için montaj sırasını bulun. Şüphe duyduğunuzda, bir fotoğraf çekin!

Sıkmayı kolaylaştırmak için yeni filtrenin contasını yağlayın.

Kartuş ise, anahtar kullanmadan elle sıkın. Genellikle eklemin erişimiyle temas ederiz, sonra 3⁄4 dönüş olarak hizmet ederiz. Bazen filtrenin çevresinde, burada olduğu gibi, yolunuzu bulmanızı sağlayan sayılar bulunur.

Mini ve maksimum seviyeler arasında tahliye tapasını yeni yağ ile doldurun.

Motosikletin rengine ve yağına karşılık gelen huniye dikkat edin (lütfen fabrikada teslim edin). Buna ayrıntıya dikkat denir...

Motoru çalıştırın, bir dakika çalışmasına izin verin, yağ basıncı göstergesi sönmelidir. Kontağı kapatın ve motosiklet, maxi'nin yanında yatay olarak seviyenizi yeniden yapın.

Boş kavanozlardan yağ toplayın (özellikle çöpe atmayın!) Filtrenin boşalmasına ve hem motosiklet mağazasına, araba merkezine ya da çöplüğe dönmesine izin verin, işlenecek ve geri dönüştürülecektir. Ekipmanınızı temizleyin ve bitti!

Artık yolun "Rossi'si" olduğunuza göre, bir dahaki sefere fenerinizi yakmak için mumları değiştirmekten bahsedeceğiz.