Sigortalar Lifan x60

Son yıllarda, Çin otomobillerinin satın alınması Rus otomotiv topluluğu arasında yaygın hale geldi. Göksel İmparatorluğun otomobil endüstrisinin en parlak temsilcisi Lifan'dır.

Doğal olarak, bu üreticinin arabaları kendi sınıfları arasında ucuzdur, ancak oldukça iyi yapılmış olduklarını belirtmekte fayda var. Her durumda, böyle karmaşık bir mekanizmadaki arızalardan kaçınılamaz.

Kural olarak, çalışmayı durduran çeşitli elektrikli cihazlar ilk acı çekenlerdir. Çoğu zaman, bu fenomen, sigorta kutusu (PSU) veya bireysel elemanları ile ilgili sorunlar nedeniyle ortaya çıkar. Herhangi bir arabanın elektrikli ekipmanının onarımında ilk olayın bu üniteyi görmek olması şaşırtıcı değildir.

Sigorta kutusu: cihaz ve arıza nedenleri

Lifan otomobilinin sigorta kutusu veya daha doğrusu bu cihazlardan birkaçı, otomobilin tüm elektrik sisteminin ana korumasıdır. Bu cihaz sigortalar (PF) ve röleler içerir.

İlk elemanlar, bu cihazın elektrik devresinin ana koruyucularıdır (farlar, ön cam yıkayıcı, silecek vb.). Çalışma prensibi, bir sigortayı eriterek devrenizin enerjisini kesmeye dayanır.

Bu, kablolardan ve belirli bir cihazdan oluşan elektrik sisteminde bir sorun olduğu durumlarda gereklidir. Örneğin, bir kısa devrenin, sürücü ve yolcular için son derece tehlikeli olan açık ateşlemeye yol açabileceği anlaşılmalıdır.

PCB'ler, aynı kablolama veya cihazdan daha düşük bir yanma akımı derecesine sahiptir, bu yüzden çok etkilidirler.

Röleler ise devredeki akım gücünde kısa süreli bir artıştan kaynaklanabilecek olası sorunları nötralize etmeye hizmet eder. Lifan'ı tamir etmenin rahatlığı için, elektrikli ekipmanın tüm koruyucu elemanları birkaç bloğa monte edilmiştir.

Bir sigorta kutusunda meydana gelen en yaygın sorun, yanmış bir devre kartı veya röledir. Bu hata birkaç nedenden kaynaklanabilir:

• elektronik bir cihazın veya ünitenin kendisinin arızası;
• kısa devre kablolaması;
• yanlış yapılan onarımlar;
• devrede izin verilen akım gücünü uzun süre aşmak;
• geçici aşınma;
• imalat hatası.

Aracınızın güvenliği büyük ölçüde normal çalışmasına bağlı olduğundan, atmış bir sigorta veya arızalı bir röle değiştirilmelidir. Bazen bir blok elemanının değiştirilmesinin çalışmayabileceği anlaşılmalıdır. Bu gibi durumlarda sorunu elektrik devresinin başka bir bölümünde düzeltmeniz gerekecektir.

PSU onarımı

Tüm Lifan arabalarının montaj yöntemleri çok benzerdir, bu nedenle örnek olarak bazı modelleri kullanarak sigorta kutusunu onarmayı düşünebilirsiniz. Bizim durumumuzda X60 ve Solano olacak.”

Kural olarak, Lifan arabalarında iki veya üç güç kaynağı bulunur. Cihaz konumları aşağıdaki gibidir:

• PP'nin motor bölmesi, motor bölmesinde akünün hemen üzerinde yer alır ve bir "kara kutu"yu temsil eder. Sigortalara, mandallarına basılarak kapak açılarak ulaşılır.

• Yazılım kabini bloğu, sürücü koltuğunun önünde, direksiyon simidinin solunda, gösterge panelinin altında bulunur. Onarım faaliyetlerini gerçekleştirmek için "düzenli" kısmın sökülmesi ve kapağın açılması gerekir.

• Daha küçük Lifan bloğu da kabinde, küçük değiştirme kutusunun arkasında bulunur ve sadece bir röle içerir. Kutuyu kaldırarak erişebilirsiniz.

Aracınızın sigorta kutularından herhangi birini tamir ederken aşağıdaki yönergelere uyulmalıdır:

1. Çalışmaya başlamadan önce motoru kapatarak, kontak anahtarını KAPALI konuma getirerek ve akü terminallerini ayırarak makinenin tüm elektrik sistemini kapatın.
2. Hasar görmesi çok kolay olduğu için tüm plastik parçaları dikkatlice sökün.
3. Sigortayı tamamen aynı elemanla, yani Lifan modeliniz ile aynı akım değerine sahip bir elemanla değiştirin.
4. Onarım tamamlandıktan sonra tüm yapıyı orijinal durumuna döndürmeyi unutmayın.

Önemli! Baskılı devre kartını asla daha pahalı bir ürün veya tel/kelepçe ile değiştirmeyin. Bu tür manipülasyonlar, arabanın ateşlenmesini bir zaman meselesi haline getirir.

Sigortayı değiştirdikten sonra, elektrikli cihaz uzun süre çalışmadıysa ve hemen hemen bozulduysa, elektrik devresinin başka bir düğümünde bir sorun aramaya ve düzeltmeye değer. Aksi takdirde cihaz düzgün çalışmayacaktır.

Lifan arabalarında sigorta düzenleri

Elbette her Lifan modeli için PP'nin blok üzerindeki konumu farklı olacaktır. Cihazdan çıkarılan kapakta ve prizinde sigorta değeri bulunabilir. Solano ve X60 modellerinin bloklarındaki PP devreleri aşağıda gösterilmiştir.

• Sigorta kutusu "Lifan Solano" - şematik olarak:
• Büyük bir oda):

• Oturma odası (küçük):

• Makine bölümü:

• Sigorta bloğu X60 - şema:

Genel olarak, Lifan sigorta kutusunu başarılı bir şekilde onarmak için, araç sahibinin temel araç onarım becerilerine sahip olması ve yukarıdaki tüm malzemeleri kullanması yeterli olacaktır. Onarım çalışmaları yaparken ana şey, tüm güvenlik önlemlerinin ve doğruluğunun gözetilmesidir.

Lifan x 60 için sigorta şeması

Bahar geliyor, yani arabalarınızı hazırlamanız gerekiyor Baharın başlamasıyla birlikte, araba soğuk mevsimde artan yüklere maruz kalan çeşitli düğümler tarafından kontrol edilmelidir.

Uzmanlar sadece lastikleri değiştirmeyi değil, aynı zamanda aküyü, motoru ve süspansiyonu da kontrol etmeyi tavsiye ediyor.

Sert Rus kışlarından sonra, motorlar zaman zaman çalışmayı reddettiğinde, silecekler sürekli ön cama donduğunda ve tekerlekler karda kaydığında, güneşli bahar havasının gelmesiyle birlikte, sürücüler en kötüsünün olduğuna inanarak sakince iç çekerler. zaten onların başına geldi zaten arkalarında.

Uzmanlar, aracı bahar operasyonuna uygun şekilde hazırlamanızı tavsiye ediyor, aksi takdirde kış sürüşünün sonuçları tahmin edilemez olabilir, kışın araç gövdesi daha fazla acı çeker. Bununla birlikte, neme ve reaktiflere maruz kalmanın sonuçları sadece ilkbaharda ortaya çıkar - vücuttaki kir ve tuzla tıkanmış çizikler paslanmaya başlar.

Bu nedenle, kar eridiğinde ve don azaldığında, ilk adım, arabanın altını, ayrıca içini ve bagajı da dahil olmak üzere iyice yıkamaktır. Boyadaki tüm hasarlar korozyon önleyici maddelerle tedavi edilmelidir, gerekirse talaşları renklendirin.

Birçok sürücü, kışın arızalanmazsa, ilkbaharda kirli bir numara beklemeye değmeyeceğine inanarak aküye gereken özeni göstermez.

Aslında, kışın motorun zor çalıştırılması, sobanın sürekli çalışması vb. nedeniyle akü ağır yükler yaşar.

Bu nedenle pil, yayın yeterince şarjlı olmadığını algılayabilir ve bu durumda daha fazla çalışması cihazın ömrünü büyük ölçüde azaltacaktır.

Bu nedenle, gücü zaten motoru çalıştırmak için yeterli olsa bile gerekirse akünün şarj edilmesi önerilir. Ayrıca pil terminallerini oksidasyon açısından incelemeye değer.

Yay için bir araba hazırlamak, motorun görsel olarak incelenmesini içerir. Soğuk mevsimde, bir arabanın kaputunun altındaki sıcaklık -30 ila +95 derece arasında değişir, bu da motorun plastik ve kauçuk parçalarını ve diğer üniteleri kullanılamaz hale getirebilir. Bu, bağlantıların sıkılığının kaybolmasına ve bunun sonucunda antifriz ve yağ sızıntısına neden olur.

Elbette aracın fren sisteminin detaylarında kaçak olup olmadığı kontrol edilmelidir. Fren hortumları çatlamışsa değiştirilmeleri gerekir. Depodaki fren hidroliği seviyesini de kontrol etmeye değer.

Direksiyon çubuklarının konfigürasyonunu, amortisörlerin ve sessiz blokların durumunu, CV mafsallarını vb. kontrol etmek de dahil olmak üzere, süspansiyon parçalarının mevsimsel teşhisi gereksiz olmayacaktır. Parçaların kauçuk elemanlarının yüzeyinde boşluklar veya çatlaklar bulunursa, bunlar yenileriyle değiştirilmelidir.

Tüm hareketli süspansiyon mafsalları önleyici yağlamaya ihtiyaç duyar.

Genellikle kıştan sonra direksiyon simidinde oynama görülür ve araba yüksek hızda doğrusal hareketten uzaklaşmaya başlar; bu durumda yakınsamanın ayarlanması gerekir.

Sistemi temizleyerek, filtreyi değiştirerek ve gerekirse freon ile yeniden doldurarak klimayı bir sonraki sezona önceden hazırlayabilirsiniz!

Yolcu bölmesindeki sigortalar nasıl bulunur?

Eşyaların nerede olduğunu ve torpido gözünün altında bulunduğunu bilmeye değer.

Ek blok

Bu tablo, her birinin sorumlu olduğu sigortaların işaretini ve anma gerilimini gösterir.

Nitelik Korumalı devreler Anma gerilimi

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	Ana röle	25A
FS07	Bir işaret.	15A
FS08	Klima	10A
FS09, FS10	Yüksek ve düşük fan hızı.	35A
FS31	(TCU).	15A
FS32, FS33	Işık: uzak, yakın.	15A
SB01	Kabinde elektrik.	60A
SB02	Jeneratör.	100A
SB03	Yardımcı sigorta.	60A
SB04	Isıtıcı.	40A
SB05	EPS.	60A
SB08	ABS.	25A
SB09	ABS hidroliği.	40A
K03, K04	Klima, yüksek hız.
K05, K06	Hız kontrol cihazı, düşük fan hızı seviyesi.
К08	Isıtıcı.
К11	ana röle.
К12	Bir işaret.
К13	Sürekli iletim.
K14, K15	Işık: uzak, yakın.

Oturma odasındaki öğeler

FS01	Jeneratör.	25A
FS02	(ESCL).	15A
FS05	Isıtmalı koltuklar.	15A
FS06	Yakıt pompası	15A
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Geri vites lambası.	01.01.1970
FS13	Dur işareti.	01.01.1970
FS14	ABS.	01.01.1970
FS15, FS16	Klima kontrolü ve yönetimi.	10A, 5A
FS17	Oturma odasında ışık.	10A
FS18	Motorun çalıştırılması (PKE/PEPS) (anahtarsız).	10A
FS19	Hava yastıkları	10A
FS20	Dış aynalar.	10A
FS21	Cam temizleyiciler	bir 20
FS22	Çakmak.	15A
FS23, FS24	Oynatıcı ve video için anahtar ve teşhis soketi.	5A, 15A
FS25	Aydınlatmalı kapılar ve bagaj.	5A
FS26	B+MSV.	10A
FS27	VSM.	10A
FS28	Merkezi kilitleme.	15A
FS29	Göstergeyi çevirin.	15A
FS30	Arka sis farları.	10A
FS34	Park lambaları.	10A
FS35	Elektrikli camlar.	30A
FS36, FS37	Cihaz kombinasyonu b.	10A, 5A
FS38	Luke.	15A
SB06	Koltukları açın (gecikme).	bir 20
SB07	Başlatıcı (gecikme).	bir 20
SB10	Isıtmalı arka cam (gecikmeli).	30A

Sigortaları değiştirmeniz gerektiğinde

Farlarda ışık olmaması, elektrikli ekipmanların arızalanması gibi arızalarda sigortayı kontrol etmekte fayda var. Ve eğer yandıysa, değiştirilmelidir.

Lütfen yeni öğenin yanmış bileşenle aynı olması gerektiğini unutmayın.

Bunu yapmak için, öncelikle yapılan işin güvenliğini sağlamak için, akü terminallerinin bağlantısı kesilir, kontak kapatılır, sigorta kutusu plastik cımbızla açılır ve çıkarılır, ardından çalışabilirliği kontrol edilir.

Bu parçanın küçük olmasına rağmen çok önemli olmasının birçok nedeni vardır, çünkü sigortalar tüm sistemleri, blokları ve mekanizmaları ciddi hasarlardan korur.

Sonuçta, ilk darbe onlara düşer. Ve bunlardan biri yanarsa, bu, elektrik motorundaki mevcut yükte bir artışa neden olabilir.

Bu nedenle, bu tür durumlardan kaçınmak için zamanında değiştirilmeleri gerekir.

Değer geçerli bir öğeden küçükse, işini yapmayacak ve hızlı bir şekilde sona erecektir. Bu, yuvaya iyi bağlanmamışsa da olabilir. Bloklardan birinde yanmış bir eleman, diğerinde yükün artmasına ve arızalanmasına neden olabilir.

Hizmet verilebilirliğine güven yoksa ne yapmalı

Sigortadan emin değilseniz, güvenli oynamak ve yenisiyle değiştirmek daha iyidir. Ancak her ikisi de işaretleme ve nominal değer açısından tamamen eşleşmelidir.

Önemli! Uzmanlar, daha büyük sigortaların veya diğer doğaçlama yöntemlerin kullanılmasının imkansızlığına karşı uyarıyorlar. Bu, ciddi hasarlara ve maliyetli onarımlara neden olabilir.

Bazen, yakın zamanda yeniden yüklenen bir öğe hemen yandığında durumlar ortaya çıkar. Bu durumda, tüm elektrik sisteminin sorununu çözmek için servis istasyonundaki uzmanların yardımı gerekecektir.

Sonuç olarak, Lifan Solano otomobilinin çekici ve sağduyulu bir tasarıma, çeşitli donanımlara ve en önemlisi düşük maliyetli olduğu söylenmelidir.

Aracın içi çok rahat ve konforludur, bu nedenle sürücü ve yolcular asla yorgun hissetmeyecektir.

Araba, çalışmasını büyük ölçüde kolaylaştıran her türlü zil ve ıslık, cihazla donatılmıştır.

İyi bakım, sigortaların zamanında değiştirilmesi ani arızalara karşı koruma sağlayacaktır. Kısa veya uzun far aniden kaybolursa, elektrikli ekipman çalışmayı durdurursa, herhangi bir önemli kilit elemanın arızalanmasını önlemek için sigortanın durumunu kontrol etmek acildir.

Sis farları çalışmıyor

Birdenbire TÜM sis farlarının çalışmadığını hayal ettim! Far yok, arka lamba yok; (Durum şu şekilde: PTF düğmelerinin arka ışığı yanıyor, ancak farların kendileri yanmıyor. Sigortaya bakmak için tırmandım - yandı. Yeni bir tane koydum, hmm, safça, yandı mı? çok mu çıktı

sigorta ve röle olmadan

Röle çok iyi çalışıyor. Yeni gibi, sorunun düğmelerde olabileceğini düşündüm ama sigara içmeye başlayana kadar onlara bakmak için yukarı çıktım:

Düğme bloğunun da tamponun altına girip PTF'yi kaldıracağını düşündüm. Bağlantı elemanlarının içeriden söküldüğü ve ampulün sarktığı, ancak saplamanın olmadığı ortaya çıktı.

Daha fazla düşünmedim, ikinci farı çıkardım. Ve şimdi, TA-DAMM! daha kısa bulundu. Pozitif kablo montaj sırasında sıkışmış olabilir. İlk başta farlar açıktı, ama şimdi değiller. İzolasyon kurtarma ve kısa devre.

vergi

daha yakın kes Her iki farın "annesinden" pozitif kabloları kestim. Sorunlu bölgeye 2 termotüp yerleştirdim ve "anneleri" yeni bir şekilde kıvırdım.

deniz feneri hazır

diğerinde hala konektör yok.Her iki farın da toprak teması oksitlenmeye başladı. Koruyucu gresle temizledim ve yağladım, monte edilmiş farları geri koydum, yeni bir sigorta taktım, açtım, çalışıyorlar! hem önden hem arkadan!

yolda, sağ farın kablo demetine kelepçeyi koyun. Nedense soldakinden daha uzun ve aşağı sarkıyor.

isteğe bağlı ancak arzu edilen yaka, 2,5 saat ve 2 sigorta sürer.

Sigorta kutusu ve kablo şeması Lifan X60 Rusça

Uzun süre kazdık ve sonunda planları gün yüzüne çıkardık. Kolaylık sağlamak için hem İngilizce hem de Rusça olacaklar.

Yolcu bölmesi sigorta kutusu

• 1. Rezerv
• 2. Arka PTF rölesi
• 3. Cam ısıtma rölesi
• 4. Rezerv
• 5. Rezerv
• 6. Fan rölesi
• 7. Teşhis sistemi
• 8. Ekran m/f ekranı
• 9. Pano
• 10. Alarm kontrol ünitesi
• 11. Rezerv
• 12. BCM güç kaynağı
• 13. Hat güç kaynağı
• 14. Isıtmalı dikiz aynası
• 15. Isıtmalı arka cam
• 16. Merkezi kilit
• 17. Rezerv
• 18. Ters lambası
• 19 M/W Ekran/Gösterge Panosu/Sunroof Ekranı
• 20. Isıtmalı sürücü koltuğu
• 21. Klima güç kaynağı
• 22. Fan
• 23. Röle
• 24 cımbız
• 25. Yedek sigorta
• 26. Yedek sigorta
• 27. Yedek sigorta
• 28. Yedek sigorta
• 29. Yedek sigorta
• 30. Yedek sigorta
• 31.AM1
• 32. Hava yastığı
• 33. Ön silecek
• 34. Hırsızlığa karşı alarm teşhisi
• 35. Rezerv
• 36. Çakmak
• 37. Dikiz aynası
• 38. Multimedya sistemi
• 39. Tavan lambaları
• 40. Arka silecek
• 41. Dönüş sinyali
• 42. Trafik ışığı
• 43. Yardımcı güç kaynağı
• 44. Rezerv
• 45. Elektrikli camlar
• 46. ​​​​Rezerv
• 47. Rezerv
• 48. Rezerv
• 49. Rezerv
• 50. AM2

Yolcu bölmesi sigorta kutusu

Kabindeki sigorta kutusu, direksiyon simidinin solunda, far mesafe kontrolünün hemen altında bulunur. Kapağı çıkarın ve sigortalara erişin.

Kabin merkezi güç kontrol ünitesi

• 1. Merkezi kontrol ünitesi konektörü.
• 2. Merkezi kontrol ünitesi konektörü.
• 3. Merkezi kontrol ünitesi konektörü.
• 4. Merkezi kontrol ünitesinin konektörü
• 5. Merkezi kontrol ünitesinin konektörü
• 6. Merkezi kontrol ünitesinin konektörü
• 7. Merkezi kontrol ünitesinin konektörü

Motor bölmesi sigorta kutusu

• 1. Yardımcı fan rölesi
• 2. Kompresör rölesi
• 3. Yakıt pompası rölesi
• 4. Korna rölesi
• 5. Tavan ışık rölesi
• 6. Ön PTF rölesi
• 7. Anlık Uzun Işın Rölesi
• 8. uzun huzme rölesi
• 9. Kısa huzmeli röle
• 10. Rezerv
• 11. Rezerv
• 12. Ana fan rölesi
• 13. Rezerv
• 14. Ana fan
• 15. Ek fan
• 16. Fan
• 17. Kompresör
• 18. Yağ pompası
• 19. Rezerv
• 20. Rezerv
• 21. Rezerv
• 22. Rezerv
• 23. Rezerv
• 24. Ana röle
• 25. Rezerv
• 26. Rezerv
• 27. Rezerv
• 28. Rezerv
• 29 tavan
• 30 bip
• 31. Ön PTF
• 32. Uzun huzmeli lamba
• 33. Kısa huzmeli lamba
• 34. Ana röle
• 35. Rezerv
• 36. Fan hız rölesi
• 37 cımbız
• 38. Yakıt enjeksiyon sistemi için elektronik kontrol ünitesi
• 39. AVZ
• 40. Jeneratör, ateşleme bobinleri
• 41. Rezerv
• 42. Rezerv
• 43. Rezerv
• 44. Rezerv
• 45. Rezerv
• 46. ​​​​Rezerv
• 47. Rezerv
• 48. Rezerv
• 49. Rezerv
• 50. Rezerv
• 51. Yedek sigorta
• 52. Yedek sigorta
• 53. Yedek sigorta
• 54. Yedek sigorta
• 55. Yedek sigorta
• 56. Yedek sigorta
• 57. Yedek sigorta
• 58. Yedek sigorta

Lifan x 60 üzerindeki sigortalar nerede bulunur

Montaj bloğu nerede bulunur?

• Ana: arabanın içinde, direksiyon kolonunun solunda;
• Ek: kaputun altında, motor bölmesinde.

Toplam sigorta ve röle anahtarı sayısı 100 adeti aşıyor. Seri numarasına göre tanımlama sürecini hızlandırmak ve basitleştirmek için, modüllerin her birinin işaretlemesi, pin çıkışı ve kod çözmesi muhafaza kapağının arka tarafına yazdırılmıştır.

Sigortaları değiştirme işlemi hiç de karmaşık değildir, ancak ustadan özen gerektirir. Yanlış kurulum ekipmana zarar verir.

Teşhis konusunda herhangi bir zorluk yaşarsanız, servis istasyonu uzmanlarından, servis merkezi ustalarından yardım isteyin.

Sigortaların tanımı

Röle Konumu - Anahtarlar

Tanımlama Kimin ne / ne sağladığından sorumlu

К1	Sis farları
К2	işaret
К3	Isıtmalı arka cam
К4	Elektrik devresi
К5	Yakıt pompası (yakıt pompası)
К6	Rezerve
К7	Rezerve
К8	far yıkayıcı
К9	Klima elektrikli fan
К10	kompresör debriyajı
К11	Rezerve
К12	Marş rölesi
К13	Rezerve
К14	Elektronik motor kontrol ünitesi
К15	rezervasyon
К16	rezervasyon
К17	rezervasyon
К18	rezervasyon
К19	rezervasyon
К20	rezervasyon
К21	rezervasyon
К22	Yedek
К23	Yedek
К24	Yedek
К25	Yedek
К26	Yedek
К27	Yedek

Lifan X60 sigorta kurulum şeması

İşaretleme / mevcut güçsorumlu olduğu şey için (bir açıklama ile)

F(F-1)/40	Elektrikli soğutma fanı
F(F-2)/80	Hidrolik takviye pompası
F(F-3)/40	Güç devreleri: teşhis konnektörü, acil durum ünitesi, ön cam sileceği, yıkayıcı, merkezi kilitleme, boyutlar
F(F-4)/40	Farlar
F(F-5)/80	RTS bağlantı şeması
F(F-6)/30	Rezerve
F(F-7)/30	ABS, stabilizasyon programı
F(F-8)/20	Opsiyonel ABS
F(F-9)/30	Elektronik motor kontrol ünitesi
F(F-10)/10	Rezerve
K (F-11)/30	Kontak anahtarı, marş motoru, yardımcı güç devresi
F(F-12)/20	Marş elektromanyetik rölesi
K (F-13)/30	Yardımcı güç devresi, dahil.
F(F-14)/30	Rezerve
F(F-15)/40	Klima
F(F-16)/15	Rezerve
F(F-17)/40	Isıtmalı arka cam
F(F-18)/10	Rezerve
F(F-19)/20	Stabilite programı (isteğe bağlı)
K (F-20)/15	Sis farları
F(F-21)/15	işaret
F(F-22)/15	Rezerve
F(F-23)/20	Far yıkayıcılar için
F(F-24)/15	Benzin pompası
K (F-25)/10	Klima
K (F-26)/10	Jeneratör
F(F-27)/20	Rezerve
F(F-28)/15	Rezerve
F(F-29)/10	ECU
K (F-30)/15	Merkez kale
K (F-31)/10	ECU
K (F-32)/10	normal çakmak
F(F-33)/5	far yıkama modülü
K (F-34)/15	rezervasyon
K (F-35)/20	Düşük ışın
K (F-36)/15	Ön cam yıkayıcı modülü
K (F-37)/15	Elektrikli cam rölesi
K (F-38)/15	rezervasyon
F(F-39)/15	rezervasyon
K (F-40)/15	rezervasyon
K (F-41)/15	rezervasyon
K (F-42)/15	rezervasyon
K (F-43)/15	rezervasyon
K (F-44)/15	rezervasyon
K (F-45)/15	rezervasyon
K (F-46)/15	rezervasyon
K (F-47)/15	rezervasyon
K (F-48)/15	Yedek
F(F-49)/15	Yedek
F(F-50)/15	Yedek
K (F-51)/15	Yedek
K (F-52)/15	Yedek
K (F-53)/15	Yedek
K (F-54)/15	Yedek
K (F-55)/15	Yedek

Lifan X60 otomobil için orijinal sigortalara sahip montaj bloğunun maliyeti 5500 ruble, 4200 ruble analogları. Röle anahtarlarının fiyatı 550 ruble / adettir.

Lifan X60'taki sigortaların arızalanmasının nedenleri

• Araç muayene aralıklarında gecikme;
• Orijinal olmayan bileşenlerin satın alınması;
• Kurulum teknolojisine uyulmaması;
• Deformasyon, montaj bloğunda hasar;
• Lifan X60 kablolarında kısa devre;
• Güç kablolarının yalıtım katmanında hasar;
• Terminallerde gevşek kontaklar, oksidasyon.

Sigortaların Lifan X60 ile değiştirilmesi

Hazırlık aşamasında, aşağıdakilerin varlığını kontrol ederiz:

• Bir dizi yeni modül, röle anahtarları;
• Düz başlı tornavidalar;
• Modülleri koltuktan çıkarmak için plastik klipsler;
• Ek aydınlatma.

Motor bölmesinde değiştirirken yapılacak işlemlerin sırası:

• Arabayı platforma monte ediyoruz, arka tekerlek sırasını bloklarla sabitliyoruz, park frenini sıkıyoruz;
• Motoru kapatıyoruz, kaputu açıyoruz, bölmenin sağ tarafında, akünün arkasında bir montaj bloğu var;
• Plastik kapağı açın, modülü seri numarasına göre çıkarmak için cımbız kullanın;
• Arızalı elemanın yerine yenisini takıp kutuyu kapatıyoruz.

Araç aküsü güç terminallerini tamamen ayırdıktan sonra önleyici çalışmalar yapıyoruz.

Kabine yeni sigortaların takılması:

• Sürücü tarafındaki ön kapıları açın. Alt kısımdaki direksiyon kolonunun solunda sigortalı bir montaj bloğu bulunur. Üst kısım plastik bir kapakla kapatılmıştır;
• Kapağı çıkarın, modülü seri numarasına göre çıkarmak için cımbız kullanın;
• Her zamanki yerine yeni bir sigorta yerleştiriyoruz, kapağı kapatıyoruz.

Röle anahtarları sigortalardan daha uzun ömürlüdür ve daha az sıklıkla değiştirilmesi gerekir. Çok sık - bir kazadan sonra, çarpışma, vücudun deformasyonu, yapının geometrisinin yer değiştirmesi.

Su birikintileri arasında uzun yolculuklardan sonra, oto tamir uzmanları motor bölmesi montajında ​​nem olup olmadığını kontrol etmenizi önerir. Kurutun, gerektiği gibi hava ile üfleyin. Muhafazada yoğuşma oluşumundan, birikmesinden kaçının. UV ışınlarına doğrudan maruz kalmaktan kaçının.

Yedek parçaları, diğer sarf malzemelerini sertifikalı satış noktalarından, resmi temsilciliklerden, bayilerden satın alın.

Lifan'daki sigortaların, rölelerin - anahtarların ortalama hizmet ömrü 60 bin km'dir.

Sigortalar ve röleler

Sigortanın kontrol edilmesi ve değiştirilmesi

Arabadaki farlar veya diğer elektrikli donanımlar çalışmıyorsa sigortayı kontrol etmeniz gerekir. Sigorta atmışsa, aynı değerde yeni bir sigorta ile değiştirin.

Kontağı ve ilgili tüm ekipmanı kapatın, ardından kontrol etmek için attığını düşündüğünüz sigortayı çıkarmak için cımbız kullanın.

Bir sigortanın atıp atmadığını belirleyemiyorsanız, atmış olabileceğini düşündüğünüz sigortaları değiştirin.

Gerekli değerde bir sigorta yoksa, biraz daha küçük bir sigorta takın. Ancak bu durumda tekrar yanabilir, bu nedenle mümkün olan en kısa sürede uygun değerde bir sigorta takın.

Aracınızda her zaman bir yedek sigorta seti bulundurun.

Sigortayı değiştirdiyseniz, ancak hemen patladıysanız, elektrik sisteminde bir arıza var demektir. Lütfen en kısa zamanda yetkili bir Lifan bayisi ile iletişime geçin.

Dikkat Sigorta yerine daha büyük sigorta veya doğaçlama araçlar kullanılması kesinlikle yasaktır. Aksi takdirde araca ciddi zararlar verebilir.