Opel GT X Deneysel Sunuldu

Opel'in yeni Fransız sahipleri, markanın gelecekteki tasarım yönünü gösteren GT X Experimental'in tanıtımıyla şirkete damgasını vurmak için zaman kaybetmedi.

GM mülkleri (ve Holden'ın kardeş markaları) Opel ve Vauxhall geçen yıl PSA Group (Peugeot ve Citroen'in sahipleri) tarafından satın alındığında, yeni sahipler 2020 yılına kadar dokuz yeni model sözü verdi ve markaları 20 yeni bölgeye genişletme planını açıkladı. 2022'ye kadar.

Ve İngiltere'de Vauxhall tarafından markalaştırılan GT X Experimental, bu genişlemenin yüzü olacak; özerklik, teknoloji ve yeni bir tasarım yönü vaat eden tamamen elektrikli coupe tarzı bir SUV.

“Vauxhall açıkça bir prestij markası veya “me too” markası değil. Ama biz harika arabalar yapıyoruz ve insanlar onları değerleri, satın alınabilirlikleri, yaratıcılıkları ve ilericilikleri için satın alıyor," diyor Vauxhall grubu genel müdürü Stephen Norman.

"GT X Experimental, satın almak için bu nedenleri yakalıyor, güçlendiriyor ve Vauxhall'ın geleceğin üretim otomobillerindeki tasarım öğeleri için net bir şablon oluşturuyor."

Teknik detaylara geçmeden önce, daha havalı tasarım detaylarından bazılarına daha yakından bakalım. Örneğin kapılar zıt yönlerde açılır, yani arka kapılar arabanın arkasında menteşelidir ve tam 90 derece açılır.

Ön cam ve açılır tavan da otomobilin arkasına kadar uzanan tek bir cam parçası oluşturuyor. Bu alaşım jantlar optik bir yanılsamadır, aslında sadece 20" jantlar iken 17" alaşım jantlar gibi görünürler.

Kapı kolları, yan aynalar olmadığını ve hatta dikiz aynasının bile kesildiğini, bunun yerine arka görüşün gövdeye monte edilmiş iki kamera tarafından sağlandığını fark edeceksiniz.

Ve evet, bazılarının üretim otomobilleri olması pek olası değil, ancak burada Vauxhall'ın gelecekteki tüm otomobillerde görüneceğini söylediği iki yeni tasarım öğesi var.

Birincisi, markanın Pusula dediği şeydir. LED farların, kaputun ortasından geçen ve pusula iğnesi gibi bir haç oluşturan dikey bir çizgiye nasıl bağlandığını gördünüz mü? Sonra "Vizör" var; Işıkları, DRL'leri ve özerklik için gereken bir dizi kamera ve sensörü barındıran, ön kısmın genişliğini kapsayan tek parça bir pleksiglas modül.

Platform ayrıntıları az olsa da marka, GT X Experimental'in "hafif bir mimariye" dayandığını ve 4.06m uzunluğunda ve 1.83m genişliğinde olduğunu söylüyor.

Full-EV GT X, 50 kWh lityum iyon pil kullanır ve endüktif şarj sunar. Opel, GT X'in, sürücüyü yalnızca bir kaza olması durumunda insan müdahalesi gerektiren bir acil durum teklifine dönüştüren Seviye 3 özerkliği ile donatıldığını söylüyor.