V8'e veda etme zamanı geldi mi? Nissan Patrol, Mercedes-AMG C63 ve daha fazlası, elektrikli otomobilin öne çıkmasıyla kavisli sekizi terk etmeye hazırlanıyor

Yeni nesil Mercedes-AMG C63'ün bu yıl içinde tanıtılması ve V8'in yerini elektrikli dört silindirli bir motor alması bekleniyor.

Otomotiv endüstrisi, egzoz emisyonu hedeflerini karşılamak için elektrifikasyona ve küçülmeye doğru ilerlerken, sevilen V8 motoruna veda etme zamanı geldi.

Holden Commodore, Ford Falcon ve Chrysler 300'ün çeşitli nedenlerle tükendiğini gördük, ancak V8 motoru yakın gelecekte daha da fazla modelden çıkacak.

Dolayısıyla, yer değiştirmenin yerini tutacak bir şey olmadığını düşünüyorsanız, şu anda hala mevcut olan, ancak muhtemelen yakın zamanda olmayacak nesli tükenmekte olan V8 modelleri burada.

Nissan Devriyesi

Henüz resmi olarak teyit edilmemiş olsa da, en son söylentiler, yeni nesil Patrol off-road SUV'nin önümüzdeki birkaç yıl içinde bir kaplama arızası nedeniyle V8 motorunu bırakacağını gösteriyor.

Büyük SUV'nin şu anki Avustralya versiyonu 5.6kW/8Nm 298 litre benzinli V560 kullandığından, bir sonraki versiyonun çift turboşarjlı 3.5 litrelik V6'ya geçeceği söyleniyor.

V6'nın V8 kadar güçlü olması bekleniyor.

Mercedes-AMG C63

Yeni nesil Mercedes C63, her yerde bulunan AMG çift turboşarjlı 4.0 litrelik V8 benzinli motoru elektrikli dört silindirli motora bırakacak. Dünyadaki kırık kalpleri adlandırın.

Elektrikli dört silindirli motor muhtemelen eski C375 S'de bulunan 700kW/8Nm V63'ten daha iyi performans göstereceğinden, hepsi kötü haber değil, ancak yarısı kadar silindirli bir motora geçmek bazı hayranlar için zor olabilir. .

V8 muhtemelen E63 gibi daha büyük modellerde ve yeni nesil AMG GT gibi özel spor otomobillerde sunulmaya devam edeceğinden bunun Mercedes VXNUMX'in sonu olacağını düşünmeyin.

Lexus LC500

Lexus ve ana şirket Toyota elektrifikasyona girerken, Lexus'un 5.0 litrelik V8 benzini muhtemelen son ayaklarında.

Motor RC F, IS500 ve GS F'de sunulurken, şu anda Avustralya'da yalnızca amiral gemisi LC500'de sunulmaktadır.

351kW/540Nm ile 5.0 litrelik V8 mevcut en güçlü V8 değil, ancak kesinlikle LC'yi daha da çekici kılıyor.

Lexus, bir sonraki performans amiral gemisinin tamamen elektrikli bir model olacağını ve sevilen LFA'nın DNA'sını koruyacağını söyledi, bu nedenle bu, Lexus V8 serisinin sonu olabilir.

Aston Martin Vantage

AMG'nin 4.0 litrelik çift turboşarjlı V8 motorunu ödünç alan Aston Martin Vantage, 387kW/685Nm'ye kadar ayarlama ile bol performans sunuyor.

Ancak marka, yakın zamanda Vantage'ın gelecek sürümlerinin yanı sıra DB11 ve DBX için güç aktarma organlarını küçültme planlarını açıkladığı için bu uzun sürmeyebilir.

AMG, elektrikli dört silindirli bir motora doğru ilerlerken, Aston, 6 litrelik bir V3.0 hibrit motor üzerinde çalıştığını söyledi.

Güç ve torkun önceki V8 ile aynı olduğu söyleniyor, ancak kesin rakamlar henüz doğrulanmadı.

Jeep Grand Cherokee

Ne yazık ki, V8 destekli Jeep Grand Cherokee, yeni nesil model bir V6 ünitesine geçeceği için artık Avustralya'da mevcut değil.

Bu, yeni nesil SRT veya Trackhawk'ın potansiyelinin çok iyi görünmediği anlamına geliyor, ancak geçen yıl olduğu gibi Grand Cherokee'ye 8kW/259Nm, 520kW/344Nm ve 624kW/522Nm'de üç farklı V868 motor sunuldu.

Bu arada, yeni Grad Cherokee bu yıl içinde 210kW/344Nm 3.6 litrelik V6 motorla piyasaya sürülecek ve gelecekte plug-in hybrid de bekleniyor.