taşlama motorları
Hem kıvılcım ateşlemeli hem de sıkıştırma ateşlemeli modern tahrikler, kelimenin eski anlamında zorla girme gerektirmez.
Böylece 1000 - 1500 km çalışmadan sonra yağ ve filtreyi değiştirmeye veya valfleri ayarlamaya gerek kalmaz. 
Modern motorlarda, üreticinin gereksinimlerine bağlı olarak, 15, 20 veya 30 bin kilometreden sonra veya bir yıllık çalışmadan sonra (hangisi önce gerçekleşirse) yağ değişimi ile ilk muayene yapılır.
Bununla birlikte, modern motorların ilk çalıştırma döneminde (yaklaşık 1000 km) düşük hızlarda ve yüksek viteslerde sürülerek aşırı yüklenmemesi ve çalıştırmadan hemen sonra soğuk halde keskin bir şekilde yüklenmemesi gerektiği vurgulanmalıdır. Bu motorların sürtünme parçaları çok hassas bir şekilde işlenmiştir, ancak gelecekteki kilometre performansına katkıda bulunacak şekilde birbiriyle hizalanmalı ve hizalanmalıdır.
