Dizel çalıştırma sorunu Kışın aracınıza yakıt ikmali yaparken bilmeniz gerekenler bunlar.
Otomobillerin çalışmasıyla ilgili mevsimsel sorunlardan kaçınmak için, mal sahipleri, ilk dondan çok önce, yıkama sıvısını veya radyatör sıvısını değiştirerek akülerin durumunu kontrol etmekten kaçınacaktır. Bununla birlikte, önceki eylemlere rağmen, aşırı sıcaklıkların gelmesi, özellikle dizel motorlu araç sahiplerini şaşırtabilir - düzensiz çalışma, "kesintiler" ve hatta motorun tamamen durması.
SW Research'ten Circle K tarafından 2018'de yaptırılan bir araştırmaya göre, kış mevsiminde arabalarının bakımını yapan Polonyalılar, lastikleri ve yıkama sıvısını (%74) ve radyatörleri (%49) değiştirmenin yanı sıra, araç bakımlarını da yaptırmayı tercih ediyor. bir tamirci tarafından muayene edilen arabalar (%33) ve arabayı garaja almaya başlar (%25). Düşük sıcaklıkların başlamasıyla birlikte sürücüler, diğer şeylerin yanı sıra kapı kilitlerinde donma (%53), donmuş ön cam yıkama sıvısı (%43) veya sürüş sırasında motorun stop etmesi (%32) yaşarlar. Dizel araç sahipleri için en yaygın sorun aracı çalıştıramama (%53) veya çok denemeden sonra çalıştırma (%60) olarak karşımıza çıkıyor. Buna rağmen, sürücülerin yalnızca %11,4'ü neden olarak düşük yakıt kalitesini ve yalnızca %5,5'i kirli filtreleri gösteriyor.
Ancak, tüm katılımcılar uygun yakıt kalitesinin öneminin farkında değildir. Geçen kış sezonunda doldurulan yakıtın türü sorulduğunda, anket katılımcıları sırasıyla şunları belirtti: standart dizel yakıt - %46, birinci sınıf dizel yakıt (%29), kış dizel yakıtı (%23,5), üniversal dört mevsim yağı. dizel yakıt (%15) ve arktik dizel yakıt (%4,9). Ankete katılanların %15'e varan bir oranının, yıl boyunca mevcut olmasa da, yıl boyunca çok amaçlı yağ kullandıklarını söylemesi dikkat çekicidir. Bu, genel olarak kış yakıtının ne olduğuna dair farkındalığın düşük olduğunu gösterir.
Ayrıca bakınız: Hız ölçümü. Polis radarı yasadışı
Düşük sıcaklıklar dizel yakıtın performansını sınırlar, bu nedenle kış koşullarında motorun sorunsuz çalışması için yakıta ihtiyacı vardır.
Dizel yakıt, düşük sıcaklıklarda doğal olarak bulanıklaşır. Çok soğuk günlerde bu süreç yakıt tüketimini artırabilir ve hatta çalıştırmayı imkansız hale getirebilir. Bu nedenle kışın kayak pistlerinde sunulan dizel yakıt, sorunsuz sürüşe katkı sağlayan katkı maddeleri içerir.
Kışın dizel yakıt seçerken, sözde dikkat etmelisiniz. bulut noktası ve soğuk filtre tıkanma noktası (CFPP). Polonya'da, kış standardına göre CFPP, 16 Kasım'dan Şubat sonuna kadar en az -20 santigrat derece olmalıdır. 1 Mart'tan 15 Nisan'a ve 1 Ekim'den 15 Kasım'a kadar, standartlar -15 santigrat derece gerektirir ve 16 Nisan'dan 30 Eylül'e kadar 0 santigrat dereceyi geçmez.
Yağa eklenen baskılayıcı katkı maddeleri, düşük sıcaklıklarda yakıtın doğal bulanıklaşma sürecini engeller. Yakıt filtresi daha ince parafin kristallerinin akışını daha kolay idare edebildiği için bu aslında olumlu bir değişikliktir. Diğer katkı maddeleri, zaten kristalleşmiş parafinlerin tankın dibine düşüşünü yavaşlatır. Bu önemli çünkü yakıt tankın altından emilir ve eğer bir parafin tabakası varsa filtre hızla tıkanabilir.
Kışın arabaya yakıt ikmali yaparken birkaç temel kuralı hatırlamanız gerekir:
Uzak kuzeyde olduğu gibi düşük sıcaklıklara veya iklim koşullarının aniden ortaya çıkmasına şaşırmamak için, Kuzey Kutbu petrolünü önceden doldurmaya başlamak en iyisidir.
Yakıt ikmali her zaman eksiksiz yapılmalıdır çünkü motorda biriken nemli hava yoğuşarak yakıta su girer.
Sürücüler ayrıca arktik yakıtı diğer dizel yakıtlarla karıştırmamayı da unutmamalıdır. Az miktarda başka bir kalitenin eklenmesi bile yakıtın düşük sıcaklık özelliklerini bozar.
Ayrıca bakınız: Pil bakımı nasıl yapılır?
