Yan cam sorunları? İşte bunları nasıl kolayca çözebileceğiniz!

Yan cam, bir arabanın genellikle ihmal edilen bir bileşenidir. Yıllardır işini iyi yapıyor. Ve sonra aniden arabanın kapısında kaybolur ve onu kaldırmaya yönelik tüm girişimler yalnızca hoş olmayan bir çıngırak sesine neden olur. Bu kulağa dramatik geliyor; ancak bu durum nispeten kolay bir şekilde düzeltilebilir. Bir yan camı onarmak için neye ihtiyacınız olduğunu buradan okuyun.

Kaprisli gizli tasarım

Teknik olarak, tüm arabalardaki yan camlar aynıdır: raya direkt veya endirekt olarak iki adet kelepçe ile sabitlenir. Ray, manuel bir cam açıcı veya bir elektrik motoru tarafından çalıştırılan bir kaldıraç mekanizmasına bağlıdır. Kapıya düşen cam raydan çıktı. Bu düzeltilebilir, ancak yeterince ve dikkatli hareket etmeniz gerekir. .

Hasar vermeden pencereye erişim

Pencere kılavuz sistemini tamir edebilmek için, önce bağlantı açığa çıkarılmalıdır. .

Bu ilk sorun: mekanizma, önce çıkarılması gereken döşemenin arkasında. Döşeme aşağıdakiler tarafından yerinde tutulur:

– düz dişli bağlantılar – elektrikli camlar – Kol, kapı kilidi, elektrikli cam ve yan aynaların olası dahili ayarı gibi ek bileşenler – kelepçeler - saklama bölmeleri

• Vidalar gevşetilebilir . Kulp ve saklama bölmesi genellikle birkaç vidayla takılır. Elektrikli cam kolun içine yerleştirilmişse, önce anahtarı sökün. Genellikle basitçe takılır ve geniş bir tornavidayla çıkarılabilir. Şimdi kablo pabuçlarını çıkarın ve kapı pervazını çıkardığınızda hiçbir şey olmayacak.

• Pencere açıcıların sökülmesi gerçek bir problem olabilir . Otomobil üreticileri çeşitli sistemler sağladı. Üç standart tasarım vardır:

– merkezi cıvatalı vidalı bağlantı - bir braket ile sabitleme – bir montaj halkası ile sabitleme

• Merkezi cıvata, en basit pencere açacağı montajıdır . Bazen düz bir tornavidayla çıkarılabilen koruyucu bir kapağın altına gizlenir. Ne yazık ki, otomobil tasarımcıları açıkta kalan ve kolayca erişilebilen vida başlarını çirkin buluyor. Bu nedenle, bu basit ama pratik çözüm giderek daha nadir hale geliyor.
• İnce burunlu pense, braketi çıkarmak için en iyisidir . Dışarı çekmek oldukça zor olabilir.
• Montaj halkası sistemi özel bilgi gerektiren özel bir çözümdür. . Pek çok çaresiz kendin yap işçisi, pencere açacağını çıkarmaya çalışırken neredeyse parmaklarını kırıyordu. Ancak bu çözüm en basit olanıdır: kilitleme mekanizması, doğrudan pencere açıcının altındaki plastik bir halkada bulunur. Sadece yana kaydırın ve pencere açacağı kilitle birlikte çıkarılabilir .
• Son olarak, kapı kaplaması çıkarılabilir. . Kuvvet kullanmaktan kaçınmanızı öneririz. Çoğu zaman kapıda kalan ve kumaş kaplamayı yırtan birkaç klips vardır. Tamiri kolay değil. Kapı kapaklarını zarar görmeden çıkarmanın en iyi ve güvenli yolu alet kullanmaktır. Bu maliyetler yaklaşık £7 ve her alet kutusunda olmalı.

ruhani folyo

Kapı döşemesinin arkasındaki, kapının içinin tamamını kaplayan film çok önemlidir. Bu, yağmur suyunun içeriye girmesini önler. Yan pencere bağlantısına ulaşmak için film çıkarılmalı veya kesilmelidir. Montaj sırasında, sıradan bandın yeterli olduğu yeniden sabitlemeyi unutmayın.

Pencere ve bağlantısı

Döşeme sökülür ve film kaldırılarak pencereye erişim sağlanır. İlk bakışta pencerenin olması gereken yerde olmadığını görebilirsiniz: kılavuzun yanında, içinde değil . Ray üzerinde veya klipsli: pencere yapıştırılmalıdır . Gevşemiş olması genellikle başarısız macundan kaynaklanmaktadır. Bu onarımda hiçbir manipülasyon yasaktır!

Pencere ve kılavuz sistemi arasındaki bağlantı, yüksek çekme kuvvetlerine dayanmalıdır. , çünkü pencere ray boyunca düz olarak değil, bir eğri boyunca kayar. ile denemeler süper yapıştırıcı, pattex veya silikon sadece kısa vadeli başarı sağlar. Perakende olarak sunulan pencere tutkalı için özel kitler . Esas olarak amaçlananlar ön cam , ancak yan camlar için de kullanılabilir.

Pencere klipslerle tutulursa esneyebilir veya kırılabilir. . Bu durumda sadece orijinal yedek parça kullanılır. Çok pahalıysa veya artık mevcut değilse, depolama sahasını kontrol edin. Konseyi: her durumda, bir geri dönüşümcüyü ziyaret ettiğinizde, genellikle tüm pencereyi ve klipsleri iade edebilirsiniz. Bu, yapıştırma süresinden büyük ölçüde tasarruf sağlar. .

Pencereyi yapıştırmadan önce kılavuzu ve temas yüzeylerini mümkün olduğunca iyice temizleyin. . Bıçak veya kazıyıcı kullanılmalıdır. Eski yapıştırıcının kalıntıları mümkün olduğunca dikkatli bir şekilde çıkarılmalıdır.

Ardından pencerenin kılavuzuna ve temas yüzeylerine bir yağ giderici uygulayın . Uyar silikon temizleyici veya fren temizleyici. Pencere ve korkuluk arasındaki derz yeterince yağdan arındırıldığında, yeni pencere yapıştırıcısı uygulayın. Kelepçeler veya montaj rayı ve pencere, yapıştırıcı üreticisinin spesifikasyonlarına uygun olarak takılmalı ve tüm yapı kurumalıdır. Bundan sonra her şey monte edildi - hazır.

Pencere regülatörü çalışmıyor

Yan cam arızasının bir başka olasılığı elektrikli camlı araçlarda ortaya çıkar. . Tasarımları, direksiyon yerine elektrik motoruna sahip olmaları bakımından farklıdır. Pencere artık kaldırılamıyorsa, sistematik eylem gereklidir:

I. Elektrikli camı açmayı deneyin: motorun uğultusunu duyarsanız, cam kılavuzdan çıkmıştır veya motor arızalıdır. Alternatif olarak, kayış veya çekiş kablosu hasar görebilir. Bundan emin olmanın tek yolu, kapıyı anlatıldığı gibi sökmektir.II. Anahtara bastıktan sonra motor ses çıkarmıyorsa , bu bir elektrik kesintisini gösterir. Aşağıdaki doğrulama adımları atılmalıdır. Bir multimetreye ihtiyacınız olacak.

1. Sigortaları kontrol edin: bu bileşenler zamanla eskir ve aşırı yüklendiğinde yanabilir.

2. Kablolamayı kontrol edin: önce anahtar kablosu kontrol edilir. Üç fazdan biri sağlanmalıdır akım 12 volt. Durum böyle değilse ve sigortalarda her şey yolundaysa, bunun nedeni bir kablo kopmasıdır. Olası değil, ama imkansız değil. Kablonun değiştirilmesi gerekiyor. Güvenlik nedeniyle topraklama kablosunu da kontrol etmelisiniz.

3. Anahtarı kontrol edin: Elektrikli cam anahtarını gevşetin, ancak aracın elektrik prizine bağlı bırakın. Motor terminallerine bir multimetre bağlayın. Anahtarın çalışması neden olmalıdır akım 12 volt . Durum böyle değilse ve anahtar kablosu sağlamsa, anahtar arızalıdır. Tamir etmeyi deneyebilirsiniz, ancak bu hassas bir işlemdir. Daha hızlı bir yöntem, anahtarı yeni veya onaylanmış kullanılmış bir anahtarla değiştirmektir. Emin olmak için başka bir numara deneyin: Elektrikli cam motoru topraklama kablosunu araç gövdesine bağlayın. Ardından aküden motor fişine uzun bir kablo takın ve her iki pimi de seri olarak güç kaynağına bağlayın. Kol motoru şimdi tepki veriyorsa, arıza kesinlikle anahtardadır. Bu prosedür, pencere yarı yolda sıkışırsa da çok kullanışlıdır. Arabayı kapatmanıza izin verir. .

4. Anahtarla ilgili her şey yolunda: şimdi olası tek hatalı eleman elektrik motoru olabilir. Kural olarak, oldukça pahalıdır ve bu nedenle dikkatli bir inceleme gerektirir. Genellikle bu sadece bir temas kontaminasyonu meselesidir ve çalışmaları kullanılarak geri yüklenebilir. fren temizleyici и temas spreyi . Motor yanık kokuyorsa, muhtemelen değiştirilmesi gerekiyor.

Cesur ol!

at biraz bilgi sahibi olmak, sabırlı olmak и sistematik eylem yan cam düzgün bir şekilde tamir edilebilir. Bir DIY girişimi ile çok para kazanabilirsiniz.