Kışın arabayı çalıştırmayla ilgili sorunlar. Onları kendin halledebilirsin!
Arabanızı yaklaşan dona hazırlamanın zamanı geldi. Elektrik ve yakıt sistemleri özel dikkat gerektirir.
Kontak anahtarını çevirmenin sessizliği, sürücüler için en kötü senaryolardan biridir. Neyse ki, birçok sorun çözülebilir. Kışa başlama sorunları genellikle bir arızadan değil, hizmetteki ihmalden kaynaklanır. Marş uzmanları, arabayı kışa nasıl hazırlayacağınızı önerir.
Akü, şarj sistemi ve dizel motorlarda kızdırma bujileri dahil olmak üzere motoru çalıştırmaktan sorumlu ana bileşenlerin durumunu güvenilir bir tamirciye kontrol ettirin. Yanmış ampuller veya yanmış reflektörler için aydınlatma kontrol edilmelidir. Farların ayarlanması ve düzenli olarak temizlenmesi gerektiği unutulmamalıdır.
Editörler şunları tavsiye ediyor:
Lynx 126. Yeni doğmuş bir bebek böyle görünüyor!
En pahalı araba modelleri. Piyasa İncelemesi
Ehliyetsiz araç kullanmaktan 2 yıla kadar hapis
Sileceklerin durumunu kontrol etmek de gereklidir. Tüyleri cama iyi yapışmalı, esnek olmalı ve parçalanmamalıdır. Silecekler bulunursa, değiştirilmelidir - tamamen veya sadece eski tip sileceklerdeki fırçalar. İyi bir yıkayıcı ayarı ve sıvının bir kışla değiştirilmesi, pencerelerde sık sık yağış ve tuz birikmesine yardımcı olacaktır - iyi bir sıvı -25 dereceye kadar donlara dayanmalıdır. Kapıdaki kilitler ve contalar yağlanmalıdır - bu donma veya donma ile ilgili sorunları önlemek.
Özellikle düşük sıcaklıklarda yakıt sorunları ortaya çıkabilir. Benzinli motorlar söz konusu olduğunda, bu, suyun donmasıdır ve bunun küçük bir kısmı tankın dibinde olabilir (normalde kullanılan bir arabada pek olası değildir). Öte yandan, düşük sıcaklıklarda dizel yakıtta parafin mumu kristallerinin çökelmesi çok daha olasıdır. Sonuç olarak, yakıt hatlarındaki ve filtrelerdeki akış engellenir ve bu da dizel motorun çalışmasını etkili bir şekilde engeller. O zaman tek kurtuluş, dizel yağ filtresini ısıtmaya çalışmak veya arabayı sıcak bir garaja koymaktır. Bu nedenle, şiddetli donların başlamasından önce, suyu bağlayan veya mumun dökülmesini önleyen yakıt geliştiricileri kullanmaya değer.
Ortalama günlük sıcaklık 7 derece C'ye düştüğünde, yaz lastikleri düşük sıcaklıklarda özelliklerini kaybettiğinden - yapıldıkları karışım sertleşir ve bu da fren mesafesini uzatır - lastikleri kış lastikleriyle değiştirmeyi planlamalısınız.
Ayrıca bakınız: Testimizde Seat Ibiza 1.0 TSI
Soğuk havalarda motorun doğru çalıştırılmasını unutmamalıyız. Zaten eksi 10 santigrat derecede, pilin başlangıç kapasitesi yaklaşık yüzde 40'a düşüyor. Bu nedenle, ışık veya radyo gibi tüm gereksiz alıcıları kapatarak mümkün olduğunca pili ve marşı boşaltmalı ve marş sırasında debriyaj pedalına basmalısınız.
Starter'da teknik ve mekanik eğitim uzmanı Arthur Zavorsky, "Bu yapılmazsa, marş motoru ayrıca şanzımandaki millerin yarısını döndürmek zorunda kalacak ve bu da mekanizmayı dolduran soğuk yağın artan yoğunluğu nedeniyle önemli bir direnç oluşturuyor" diye açıklıyor. .
