Fren sisteminin temizlenmesi ve doldurulması
Içerik
Kawasaki ZX6R 636 model 2002 spor araba restorasyon efsanesi: 23. seri
Fren sisteminin temizlenmesi
Fren sistemine hava kabarcığı sokmamak için çok dikkatli olmayı gerektiren fren hidroliği yenileme/değiştirme işleminin aksine, fren sisteminin boşaltılması, fren hidroliği kutusunun boşaltılmasına kadar gider.
Temizlik başlar. Açık fren kutusu neredeyse boş, zaten çok fazla sıvı boşalttım.
Devrilmemeye dikkat ederek ana silindir güvecini açıyorum. Sopalin'i belirtilen güveç etrafına, sonunda kutunun etrafına bile koydum. Her şeyi elastik bir bantla tutuyorum. Otgoonlar çorap giyebileceğini biliyorlar, eğer yuvarlaksa kutunun etrafına en azından bir tenis kafa bandı. Bu genellikle sporcular için olduğu kadar benim için de geçerlidir.
Neden bu önlem?
Güzel kaliteli siyah boyanın geri kalanıyla yeniden yaptığım üst çatal tişört boyasına saldırmak istemem. Asla bilemezsin. Evet, biliyorum: Utandım... Sıvı çok kötü görünmüyor ama aynı zamanda belirsiz de. Ancak, her şeyi mahvediyorum! En azından bu, üzengi demirlerinin de iyi olduğu anlamına gelebilir.
Durite, onu yerinde tutan kap ve her şey yolunda gidiyor!
Sitedeki ekipmanı kullanarak zinciri bir ortak garajda boşalttıysam, daha sonra hortum ve kutu dahil 9 €'dan daha düşük bir fiyata piyasada bulunan bir sıvı alıcıyı seçtim. Bir mıknatısı ve küçük bir kancası vardır. İki hortum aynı anda iki kumpasın temizlenmesi için bir artıdır. Hava alma vidasını açıyorum ve fren koluyla pompalamaya başlıyorum. Bir kez Shadok, her zaman Shadok!
Fren kuruduğunda bu sefer emici kağıdı doğrudan fren kutusunun içine koyacağım. Hortumlarda her zaman bir çatlak vardır. Tabandaki, boyunduruk seviyesindeki ve güveçteki banjoyu sökmem gerekecek. Puf güçlü, ama her şey yolunda gidiyor. Üstte olduğu gibi, yeni kitimde olsa bile fren vidalarını korur ve onarırım. Küçük hortum ve kutu arasındaki rijit bağlantının kaldırıldığı yer burasıdır. Bu arada, değiştirebilirim, hem perakende hem de kavanoz. Ama hayır.
Fren sisteminin doldurulması
Hemen yapmıyorum ama yine de ön fren sistemini doldurmak için bir numara yapıyorum. Cihaz ve önlemler aynıdır. Ne değişiyor? Kendimiz yapmak istiyorsak esnek olmamız gerekecek. Zincir basıncı hakkında dikkat edilmesi gereken birkaç şey var. Bir yandan hortumlar arasındaki akış dengesine. Bu durumda, iki ayrı hortumum var ve ayrıca alıcı üzerinde iki hortumum var, bu yüzden basit. Bu sefer kabul edilmiyor.
Öte yandan, kutuyu tamamen doldurmam, fren kolunu etkinleştirmem, kaliperlerdeki hava alma vidalarını kapatmam, sıvıyı indirmem, kolu bırakmam, fren yapmam, hava alma vidalarını gevşetmem, sıvının akmasına izin vermem vb. . Hortumlarda hava kalmaması için fren alıcısındaki sıvı seviyesinin her zaman doğru seviyede olduğundan emin olarak fren yapar, açar, kapatır, serbest bırakır, açar, fren yaparız vb. Şeffaf hortumlardan geçen balonu artık görmediğimizde, kabın bir "fazla" fren hidroliği almasına neden olacağımızı bilen bizleriz.
Tam olarak bu işlem sıkıcı olduğundan, özellikle tek başına yapıldığından, fren çek valfleri veya çek valf vidaları vardır.
Artık baloncuklara ve özellikle de yokluklarına dikkat etmek için sürekli kapanma konusunda endişelenmemize gerek yok. Öte yandan, aldığınız şeyin kalitesine dikkat edin: herhangi bir sızıntı veya basınç kaybı kötü bir yatırım olur.
Saygılarımla, çevrenizi sık sık temizlerseniz, yaklaşık 10 Euro'luk bir yatırım buna değer! Fren hidroliği sadece hidrofilik olmadığı için (çevredeki havadan suyu emer), ister kutuda ister kutuda olsun zamanla özelliklerini kaybeder. Çok seyahat ediyorsanız, hatta fazla seyahat etmiyorsanız, yükseltme yapmak genellikle iyi bir fikirdir.
Bu nedenle, üreticinin bakım yönergelerinde en geç iki yılda bir değiştirilmelidir.
hatırlamak
- Hava, hortumlarda veya kilitli olanla temas halinde olsun, fren hidroliğinin düşmanıdır.
- Düzenli temizlik, frenlemenin en üst düzeyde olduğunun garantisidir.
- Kutudaki sıvı seviyesinin izlenmesi, iyi bir frenleme garantisidir.
Yapmamak
- Çok fazla fren kavanozu doldurma. Çok fazla basınç ve ısı hortumları patlatabilir veya sızıntılara neden olabilir.
- Fren kutusunu doldurmak yeterli değildir. Hava, fren sistemine girebilir ve onu etkisiz hale getirebilir. En iyi durum senaryosu.
Araçlar:
- Anahtar dili, makul kapasiteli konteyner, hortumlar
Teslimatlar:
- Neyi ovmak durulamak için yeterlidir (su)
