2020'de yeni araba satışları: Mitsubishi, Hyundai ve diğerleri düşen pazarda zemin kaybediyor
Içerik
Mitsubishi'nin satışları bu yıl yaklaşık yüzde 40 düştü ve en çok satan Triton'u yeni bir çığır açmak için mücadele ediyor.
Yeni araba satışları için zor bir yıl oldu. Koronavirüs pandemisi yeni araba alımını beklemeye almadan önce bile, otomobil markaları ve bayileri son yılların rekor hızını koruma zorluğuyla karşı karşıyaydı.
Hepsi kötü haber değil, Avustralya kesinlikle sosyal mesafe yasalarının satışları neredeyse durma noktasına getirdiği Avrupa ve ABD'den daha iyi durumda. Ancak, insanları tekrar otoparklara çekmeye çalışan hükümet teşviklerine rağmen, yıl başından bu yana sektör genelinde satışlar %23.9 düştü.
Ancak bazı markalar için bu dönem daha kötüydü. ArabalarKılavuzu 2020'de hangi markaların en çok zorlandığını görmek için Federal Otomotiv Sanayi Odası'nın en son yeni otomobil satış verilerini analiz etti. Sektörün %23.9'unu bir kıyaslama olarak kullanan bu altı marka düşük performans gösteriyor. .
Tüketicilerin yararına, Alpine (%92.3 düşüş), Jaguar (%40.1 düşüş) ve Alfa Romeo (%38.9 düşüş) haricinde ana akım ve ana akım markalara odaklandık.
Citroen - eksi %55.3
Citroen bu yıl sadece 22 C5 Aircross sattı.
Fransız markası Avustralya'da her zaman mücadele etti, ancak 2020 özellikle zor bir yıl oldu. En yakın zamanda, Ekim 2019'da marka, yeni SUV serisine daha fazla müşteri çekmek amacıyla bir başka "revizyondan" geçti.
Ne yazık ki, Berlingo ve Dispatch ticari kamyonetlerinin kaybı satışları olumsuz etkiledi. Buna, C3 Aircross'un (bu yıl 30 adet satıldı) ve C5 Aircross'un (toplam 22 adet satıldı) harika satış alımını ekleyin ve bu, markanın 76'da beş ayda sadece 2020 araç satmayı başardığı anlamına geliyor.
Karşılaştırıldığında, Kia orta boy sedan satışlarında keskin bir düşüşe ve bu modelle ilgili sınırlı pazarlama çabalarına rağmen aynı dönemde 106 Optimas sattı.
Fiat %49.8 düştü
Fiat satışları, hem 2020 hem de 500X olgunlaştıkça alıcı bulamadığı için 500'de neredeyse yarı yarıya azaldı.
İtalyan markasının mevcut sorunlarına daha önce değinmiştik, ancak bir daha bundan kaçınmak imkansız. Hem 2020 hem de 500X olgunlaştıkça alıcı bulamadığı için satışlar 500'de neredeyse yarı yarıya azaldı.
Markanın diğer tek modeli olan Abarth 124 Spider'ın da sınırlı çekiciliği var, ancak yine de 36 yeni sahip bulmayı başardı, yani yılın başından bu yana sadece yüzde 10 düştü.
Markanın henüz yeni nesil 500'ü kamuoyuna duyurmadığı ve kardeş marka Jeep'in 500X'in ikizi olan Renegade'i düşürmesiyle, ikonik İtalyan markasının geleceği belirsiz görünüyor.
Renault — %40.2 düşüş
Koleos satışları 52.4'a göre %2019 düştü.
Renault, Citroen'e bir sokak kavgasında katıldığından beri bu Fransız markaları için kötü bir yıl.
Küresel olarak, marka mücadele ediyor ve rotayı düzeltmek için büyük bir yeniden yapılanmaya girişti, ancak yurtiçinde, Renault Avustralyalı alıcıları cezbetmeyi başaramadı.
Beş ayda 2000'den az otomobil satışı ile bu, Renault gibi nispeten küçük bir oyuncu için bile yıla zor bir başlangıç. Ancak ana modellerinin - Captur - %82.7, Clio - %92.7, Koleos - %52.4 ve hatta Kangoo ticari minibüsü - %47 - satışlarındaki düşüşe baktığınızda, Francophiles'ın okuması zorlaşıyor.
Mitsubishi — %39.2'ye varan indirim
ASX satışları 35.4'a göre %2019 düştü.
Olumlu bir kayda göre, Japon şirket, dik düşüşe rağmen 21,000 adetin üzerinde satış gerçekleştirerek, ülkedeki en çok satan dördüncü marka olmaya devam ediyor.
Ancak kaçış yok: Mitsubishi için zor bir yıl oldu ve satışlar yaklaşık yüzde 40 düştü. Ve önemli değil, popüler Triton ute (32.2×4 varyantları için %4 düşüş) ve küçük SUV ASX (%35.4 düşüş) dahil olmak üzere serideki her model çift haneli düşüşler gördü.
Hyundai - %34 düşüş
Accent şehir otomobilinin kalkışı, aynı zamanda, Venue çocukların SUV'sinin dolduramayacağı bir boşluk bıraktı.
Mitsubishi gibi Güney Koreli marka da satış grafiği konumuna baktığınızda Toyota ve Mazda'nın ardından üçüncü sırada yer alıyor. Ancak Mitsubishi gibi Hyundai'nin kilit modelleri de ağır kayıplara uğradı.
Markanın tüm önemli hacimsel modelleri olan i30 %28.1, Tucson %26.9 ve Santa Fe %24 değer kaybetti.
Accent şehir otomobilinin kalkışı da dizide Venue çocuğunun SUV'sinin dolduramayacağı bir boşluk bıraktı; Mayıs 2019'a kadar Hyundai 5480 Accent satmıştı, ancak Venue yılın başından beri sadece 1333 araç satmıştı.
Hyundai için olumlu bir not olarak, elektrikli Ioniq serisi daha fazla alıcı buluyor gibi görünüyor, aslında pazarın mevcut durumu göz önüne alındığında önemli olan 1.8 satışlarına göre %2019 arttı.
