Производитель шин «Матадор»: чей бренд, история основания и развития, особенности и характеристики продукции, популярные модели и отзывы о Matador
Içerik
Lastik üreticisi Matador, lastik üretiminde geleneksel olarak sentetik kauçuk kullanıyor. Bu yaklaşım, kaliteli ve dayanıklı ürün elde etmenin anahtarı olduğu kadar doğayı korumanın da yoludur.
Rus sürücüler daha çok yabancı markaların ürünlerini tercih ediyor. En ünlülerinden biri lastik üreticisi Matador'dur. Lastikler makul fiyat-kalite oranıyla sürücülerin ilgisini çeker.
Menşe ülkesi
Şirket, uzun süredir Continental AG'ye ait olduğu için Almanya merkezli ancak lastikler yalnızca Alman lastik fabrikalarında üretilmiyor. Üretim Slovakya, Portekiz ve Çek Cumhuriyeti'nde gerçekleştirilmektedir.
Markanın binek lastikleri Rusya'da popüler hale gelince şirket, Omsk Lastik Fabrikası tesislerinde yerli üretime başladı. Bu 1995 yılında oldu ve 2013 yılına kadar devam etti. Yerli menşeli lastik üreticisi Matador hakkındaki incelemeler olumsuzdu.
Marka logosu
Yerelleştirilmiş ürünün maliyeti "orijinal" olandan daha düşüktü, ancak Rus sürücüler arasında popülerlik kazanmadı - kullanıcılar haklı olarak bu durumda kalitenin yabancı ürünlerden çok daha kötü olduğunu savundu. Artık tüm marka lastikler yalnızca AB'de üretiliyor.
Kökeni ve gelişimi tarihi
1905 yılına gelindiğinde Matador lastiklerini üreten ülke Slovakya, kaliteli kauçuk ürünleri sıkıntısıyla karşı karşıyaydı. Açılan yeni şirket ilk aylarda geniş bir yelpazede kauçuk ürünlerin üretiminde uzmanlaştı.
1932'den sonra (Çekoslovakya 1918'de kuruldu), üreticinin merkez ofisi Prag'a taşındı. Şirket 1925 yılında lastik üretmeye başladı. 1941 yılına kadar Matador lastiklerini üreten tek resmi ülke Çekoslovakya idi.
Lastik fabrikası "Matador"
Hikaye, satışların yeniden başladığı 1946 yılında Barum markası altında devam etti. Ve üretimin Alman şirketi Continental AG tarafından satın alınmasından sadece birkaç yıl sonra şirket eski adını geri aldı. Üretici, 50'li yıllardan bu yana sürekli olarak gelişiyor, model yelpazesini genişletiyor ve lastik üretim tekniklerini iyileştiriyor.
Üretim özellikleri
Lastik üreticisi Matador, lastik üretiminde geleneksel olarak sentetik kauçuk kullanıyor. Bu yaklaşım, kaliteli ve dayanıklı ürün elde etmenin anahtarı olduğu kadar doğayı korumanın da yoludur. Lastik yapısını güçlendirmek için teknoloji uzmanları aşağıdakilerin bir kombinasyonunu kullanıyor:
- yüksek mukavemetli çelikten yapılmış kırıcı;
- tekstil kauçuklu kordon;
- tarafı güçlendirmek için çelik halkalar.
Kauçuk karışımı ayrıca aşınma direnci ve dayanıklılık sağlayan silikon silikat ve kükürt içerir.
Bu markanın lastiklerinin bir özelliği her zaman sırt aşınmasının görsel bir göstergesi olmuştur (Görsel Hizalama Göstergesi, VAI). Yaş nedeniyle tekerleğin değiştirilmesi ihtiyacının yanı sıra, tekerlek hizalaması ve süspansiyonla ilgili olası sorunlara da işaret eder. 2012 yılına kadar bu tür lastikler ülkemize ithal edilmiyordu. Bugün otomobil kauçuğu üreticisi Matador bunları Rusya Federasyonu'na ihraç ediyor.
Bu lastiklerin bir diğer ayırt edici özelliği de üretici tarafından internette aktif olarak tanıtılan ContiSeal teknolojisidir. Bu gelişme, tekerlekleri patlamalara karşı korumak için tasarlanmıştır. Üretim sırasında lastiklerin iç yüzeyine çapı 2,5-5 mm'ye kadar olan delikleri iyileştirebilen bir polimer viskoz malzeme tabakası uygulanır.
ContiSeal teknolojisi
Kauçuğun ana özellikleri
Matador lastiklerinin aynı fiyat kategorisindeki lastiklere göre birçok avantajı vardır:
- makul maliyet;
- dayanıklılık;
- aşınma direnci;
- geniş standart boyut yelpazesi.
Rus sürücüler her türlü yol koşulunda iyi yol tutuşunu, hem düz kesimlerde hem de virajlarda yol tutuşunu seviyor.
Matador lastikleri
Aynı zamanda çalışma sırasında bu lastiklerin eksiklikleri de ortaya çıkar. Yani tüm takviye edici yapı elemanlarına rağmen, hızla deliklere düştüğünde fıtık oluşma olasılığı yüksektir. Deneyimli sürücüler ayrıca lastik basıncını izlemeyi de öneriyor - düştüğünde lastik aşınması keskin bir şekilde hızlanır.
Lastik seçenekleri ve popüler modeller
Matador lastik üreticisinin Rusya pazarı için ürettiği tipik ve yaygın ürün türlerine genel bir bakış, tüm şirket kataloglarında mevcuttur (ürün seçimi çok uygun bir şekilde organize edilmiştir).
Yaz lastikleri
| İşaretle | Avantajları | Dezavantajları: |
| Matador MP 16 Stella 2 | ● basit dengeleme; ● orta düzeyde maliyet; ● zorlu yollarda sürüş sırasında yumuşaklık ve konfor. | ● ıslak asfaltta ve virajlarda aracın dengesiyle ilgili şikayetler var; ● aşırı "hassas" kablo ve yan duvarlar kırışmaya eğilimlidir. |
| Matador MP 47 Hectorra 3 | ● yumuşaklık; ● yüksek kontrol edilebilirlik; ● her türlü yol yüzeyinde iyi kavrama. | ● maliyet; ● yüksek profilli lastikler kırışmaya eğilimlidir.
|
| Matador MP 82 Conquerra SUV 2 | ● makul maliyet; ● en bozuk yollarda sürüş yapmanızı sağlayan esneklik; ● basit dengeleme – bazen lastikleri takarken ağırlıklara hiç ihtiyaç duyulmaz; ● güvenli frenleme. | Adındaki SUV endeksine rağmen lastikler şehir için daha uygun ve iyi astarlar |
| MP 44 Elite 3 Katil | ● sessiz çalışma; ● tüm hız aralığı boyunca iyi yön stabilitesi. | ● hızlı aşınma; ● kablo kolayca delinir ve yolların bozuk kısımlarında kırılır. |
MP 44 Elite 3 Katil
Belirli bir Matador lastik üreticisinin nerede bulunduğuna bakılmaksızın, tüm yaz modelleri yaklaşık olarak aynı avantajlara sahiptir. Yumuşaklık, rahatlık, basit dengeleme ve uygun maliyetle karakterize edilirler. Ancak tüm olumlu nitelikler doğrudan kauçuğun yaşına bağlıdır - ne kadar eski olursa performans özellikleri o kadar kötüleşir.
Kış lastikleri
| model | Avantajları | Dezavantajları: |
| Matador Ermak (Öğrenim imkanı ile) | ● düşük gürültü; ● lastik -40 °C'ye (ve hatta daha düşük) kadar performans özelliklerini korur; ● dayanıklılık; ● güç; ● lastiklere çivileme yeteneği (lastikler sürtünmeli olarak satılır). | ● lastikler asfaltın ve kar kenarlarının tekerlek izlerini sevmez; ● -30 °C'nin altındaki sıcaklıklarda belirgin bir şekilde "çalır" ve süspansiyon elemanları üzerindeki yükü artırır. |
| Matador MP 50 Sibir Ice (sivri uçlar) | ● güç; ● saplamanın dayanıklılığı; ● sıkışmış kar ve buzlu yollarda yön dengesi; ● düşük maliyet ve geniş standart boyut seçenekleri. | ● gürültü; ● sertlik; ● yan duvarın sağlamlığıyla ilgili şikayetler var; ● zamanla basınç sivri uçlardan serbest kalmaya başlar; ● Hızın artmasıyla birlikte aracın dengesi gözle görülür şekilde kötüleşir. |
| Matador MP 92 Sibir Snow Suv M+S (sürtünme modeli) | ● yaza benzer sürüş konforu, yumuşak lastikler, eklemler ve engebeli yollar sessizce geçer; ● karla kaplı yüzeylerde iyi yol tutuşu, kar katmanlarında iyi arazi kabiliyeti. | ● aşınma direnci, yanak ve kordon sağlamlığı ile ilgili şikayetler var; ● buzlu yollarda geçilebilirlik vasattır. |
| Matador MP 54 Sibir Snow M+S ("cırt cırtlı") | ● maliyet ve performansın en iyi kombinasyonu; Ayrıca bakınız: Güçlü bir yan duvara sahip yaz lastiklerinin değerlendirmesi - popüler üreticilerin en iyi modelleri ● kar ve reaktif karışımlarında iyi arazi kabiliyetine sahip ucuz lastikler; ● lastikler yüksek sürüş konforu sağlar. | Buzlu yüzeylerde aks kutularına kayma eğilimi yüksektir; bu gibi durumlarda dönüşler hız azaltılarak yapılmalıdır |
Ve bu durumda Matador kış lastiklerini üreten ülkenin lastiklerin performansını hiçbir şekilde etkilememesi söz konusudur. Hepsi kışın karlı yollarda iyi yol tutuşu ile karakterize edilir, ancak sürtünme modellerinin açık buzda yol tutuşu açısından soruları vardır. Lastiklerin olumlu özellikleri yaşlandıkça keskin bir şekilde bozulur, mağazada "daha taze" bir ürün seçmek daha iyidir.
