Yağı değiştirirken motoru yıkamak - araba bakımı!
Içerik
Yağı değiştirirken motoru yıkamak her zaman araç sahipleri tarafından yapılmaz, çünkü zaman alır! Ancak, gelecekte yaşayabileceğimiz sorunlara değer mi?
Yağı değiştirmeden önce motoru yıkamak - temiz bir sistem nasıl çalışır?
Motor yağlama sisteminin amacı, kuru elemanların etkileşimini önlemek için hareketli parçalara sürekli yağlama sağlamaktır. Bu sistem parçaları paslanmaya karşı korur, atıkları giderir. Çalışma prensibi şu şekildedir: Yağ pompası, bileşimi karterden emer, basınç altında filtreye girer, ardından yağ temizlenir, daha sonra radyatörde soğutulur ve ardından yağ kanalına girer. Üzerinde bileşim krank miline, ardından biyel kolu muylularına hareket eder.
Ara dişliden yağ, bloğun sabit kanalına hareket eder, ardından çubuklardan aşağı akar ve iticiler ve kamlar üzerinde yağlayıcı bir etkiye sahiptir. Püskürtme yöntemi, silindir ve piston duvarlarını, zamanlama dişlilerini yağlar. Yağ damlacıklar halinde püskürtülür. Tüm parçaları yağlarlar, ardından karterin dibine boşaltırlar, kapalı bir sistem belirir. Ana hattaki sıvı basıncı miktarını kontrol etmek için bir basınç göstergesi gereklidir.
Motor yağı sisteminin yıkanması - ne tür bir yağlama mekanizmamız var?
Yağı değiştirmeden önce motoru yıkamak ve bu kimyayı değiştirmek gereklidir. Burada, arabanın bireysel "sağlığını", sürüş sıklığını ve şeklini dikkate almak önemlidir. Yağ değişimi ve motor yıkama ihtiyacını etkileyen faktörler: yılın bu zamanı, yakıt kalitesi, çalışma koşulları. Ağır koşullar olarak, basit bir makine, uzun süreli motor rölantisi, sık aşırı yüklenmeler olarak adlandırılabilir.
Birkaç tip yağlama sistemi vardır:
- püskürtme yöntemiyle yağ temini ile;
- basınç altında sürekli arzı ile;
- kombine teslimat yöntemi ile.
İlk sistem yapısında çok basittir. Motor dönüşü sırasında parçaların yağlanması, özel kepçeli bağlantı çubuklarının krank kafaları tarafından gerçekleştirilir. Ancak burada bir dezavantaj var: yokuş yukarı ve yokuş aşağı eğimlerde bu sistem etkisizdir, çünkü yağlamanın kalitesi karterdeki yağ seviyesine ve karterinin eğimine bağlıdır. Bu nedenle bu sistem yaygın olarak kullanılmamaktadır. İkinci sisteme gelince, buradaki prensip şudur: yağ, bir pompa kullanılarak basınç altında verilir. Ancak bu sistem de imalat ve operasyon karmaşıklığından dolayı pek kullanılmadı.
Motor parçaları için kombine yağlama sistemi daha geniş bir uygulamaya sahiptir. Adı kendisi için konuşur: özellikle yüklü parçalar basınçla yağlanır ve daha az yüklü parçalar püskürtülür.
Yağı değiştirirken motoru yıkamak - iş önerileri
Değiştirme ve yıkama sürecini analiz edeceğiz. İlk olarak, motordaki tapayı sökün ve bulaşıklardaki ilk yağ damlalarını toplayın. Bu damlalar ortaya çıkar çıkmaz mantarı döndürmeyi bırakmanız gerekir, aksi takdirde yağ hızla dışarı çıkar. On beş damladan sonra devam edebilirsiniz. Yağa yakından bakın: metal talaşları var mı yok mu ve ayrıca renge dikkat edin! Süt eklenmiş zayıf kahve gibi görünüyorsa, yanan contalar nedeniyle içine su girmiştir. Ayrıca kapaktaki contayı da kontrol etmeyi unutmayın. Eğer yapışırsa, çıkarılması gerekir.
Rengi koyuysa ve sizce motor kirliyse, yağı değiştirmeden önce motoru yıkama ihtiyacı ortaya çıkmaz. Genellikle motorda büyük tortular bulunur ve yağ hala şeffaf kalır.
Motor yağı sisteminin yıkanmasının uzun bir süreç olduğu anlaşılmalıdır. Büyük tortular herhangi bir yıkama sıvısı ile hızlı bir şekilde yıkanamaz. Motorun beş ila on dakika rölantide çalışmasına ve yüzlerce kilometre sürmesine izin verecek sıradan yüksek kaliteli motor yağı kullanmanızı tavsiye ederiz. Ancak bin kilometre kaldıktan sonra tortu kalırsa, düşük kaliteli kimya kullanıyorsunuz, değiştirin.
