Motor için yıkama yağı. Durulayın ya da değil?
Içerik
Kızartma yağı kullanmam gerekir mi?
Direk konuya girelim. Kızarma yağı kullanmanın mantıklı olduğu durumlar vardır. Ancak bazı durumlarda bu gerekli değildir.
Motoru özel yağla yıkamanın uygun olacağı durumları analiz edelim.
- Kullanılan katkı maddesi bazına veya paketine bağlı olarak normal motor yağının temelde farklı bir yağla değiştirilmesi. Bu durumda, krank karterini eski gres kalıntılarından acilen temizlemeye gerek yoktur. Bununla birlikte, motorun yıkanması gereksiz olmayacaktır. Motor yağları, kullanılan baz türü ve katkı maddeleri bakımından çoğunlukla benzerdir. Ve en azından kısmen karıştırıldıklarında kötü bir şey olmayacak. Ancak piyasada benzersiz özelliklere veya bileşime sahip yağlar var. Örneğin, bunlar molibdenli veya ester bazlı yağlayıcıları içerir. Burada, yağı değiştirmeden önce, eski gres kalıntılarını mümkün olduğu kadar fazla çıkarmak için karterin yıkanması tavsiye edilir.
- Düzenli bakım arasında önemli ölçüde fazla kilometre. Planlanan hizmet ömründen sonra yağ, motoru tıkamaya ve motorun oluklarına ve girintilerine çamur birikintileri şeklinde yerleşmeye başlar. Bu birikintileri gidermek için yıkama yağları kullanılır.
- Valf kapağının altında veya önemli çamur birikintilerinin karterinde algılama. Bu durumda, yıkama yağını doldurmak da gereksiz olmayacaktır. Düşük kaliteli yağlayıcılar, zamanında değiştirilse bile motoru yavaş yavaş kirletir.
Motor yıkama yağı üreticileri, ürünlerinin her bakım sırasında kullanılmasını tavsiye eder. Ancak, buna gerçek bir ihtiyaç yoktur. Bu ticari bir harekettir. Yağ zamanında değişirse ve valf kapağı temizse, kimyasal olarak agresif bir yıkama yapmanın bir anlamı yoktur.
Yıkama yağlarının temizleme bileşenleri, beş dakikalık yağlardan çok daha yumuşak ve güvenlidir. Ancak yine de yıkama yağlarının ICE yağ keçeleri üzerinde olumsuz bir etkisi vardır.
Yıkama yağlarının yağ keçeleri üzerindeki etkisi belirsizdir. Bir yandan, bu ürünlerde bulunan alkaliler ve hafif hidrokarbonlar, sertleştirilmiş contaları yumuşatır ve eğer varsa, bunlardan kaynaklanan sızıntıların yoğunluğunu kısmen azaltabilir. Öte yandan, aynı aletler contanın gücünü azaltabilir, bu nedenle çalışma yüzeyi hızla bozulacak ve motor zamanla "sümük" yapmaya başlayacaktır.
Bu nedenle yıkama yağı sadece gerektiğinde kullanılmalıdır. Kartere düzenli olarak dökmenin bir anlamı yoktur.
Kızarma yağı "Lukoil"
Rusya pazarlarında belki de en popüler ve tartışılan kızarma yağı Lukoil'dir. Perakende satışlarda 500 litrelik bidon başına ortalama yaklaşık 4 rubleye mal oluyor. Ayrıca 18 litrelik kaplarda ve varil versiyonunda (200 litre) satılmaktadır.
Bu ürünün temeli mineraldir. Bileşim, kalsiyum bazlı bir temizlik katkı maddesi kompleksi içerir. ZDDP çinko-fosfor bileşenleri koruyucu ve aşırı basınç bileşenleri olarak kullanılmaktadır. Yıkama yağındaki ZDDP bileşiklerinin içeriği düşüktür. Bu nedenle, motorun tam çalışması için açıkça yeterli değiller. Bu, yıkamanın yalnızca rölantide yapılabileceği anlamına gelir. Motora yük verirseniz bu, sürtünme yüzeylerinde çentik oluşmasına veya aşınmanın hızlanmasına neden olabilir.
Sürücülere göre, Lukoil, motoru çok eski olmayan tortulardan oldukça etkili bir şekilde temizleyebilen iyi bir yıkamadır.
Kızarma yağı "Rosneft"
Rusya pazarında iyi bilinen bir diğer ürün ise Rosneft Express yıkama yağıdır. 4, 20 ve 216 litrelik kaplarda mevcuttur. 4 litrelik bir teneke kutunun tahmini maliyeti 600 ruble.
Yıkama yağı "Rosneft Express", deterjan ve dispersan katkı maddelerinin eklenmesiyle mineral bazında derin temizlik oluşturuldu. Yağ kanallarından, zamanlama ve krank mili parçalarından ve gövde parçalarının yüzeylerinden kurum ve çamur birikintilerini temizler. Yağı değiştirirken çöken ve tahliye etmeyen, hacminde ince dağılmış kirleticileri tutar.
Flushing Rosneft Express, contaları nazikçe etkiler, kauçuğun yapısını bozmaz. Yıkama sırasında, katkı maddesi paketi bu tür bileşimler için geleneksel olarak zayıf olduğundan, aracın düzenli çalışmasına izin verilmez.
Kızarma yağı "Gazpromneft"
Araba servislerinde genellikle Gazpromneft Promo yıkama yağı görebilirsiniz. Bu ürün, her tür motor için hafif bir temizleyici olarak konumlandırılmıştır.
Bu yağ, 3,5 ve 20 litrelik teneke kutularda ve ayrıca 205 litrelik bir varil versiyonunda üretilmektedir. 3,5 litrelik bir teneke kutunun piyasadaki fiyatı yaklaşık 500 ruble.
Promo yıkamanın kinematik viskozitesi, SAE J9,9 sınıflandırmasına göre 300'luk yüksek sıcaklık viskozitesine eşdeğer olan 30 cSt'dir. Akma noktası yaklaşık -19°C'dir. Parlama noktası +232°C.
İyi bir deterjan ve dağıtıcı katkı maddesi paketi sayesinde, bileşimin yağlama sisteminin kauçuk ve alüminyum parçaları üzerinde minimum etkisi vardır. Düşük aşınma önleyici ve aşırı basınç katkı maddeleri içeriği, artan yüklere maruz kalmaması durumunda temizleme sırasında motoru güvenilir bir şekilde korumanıza olanak tanır.
Kızarma yağı MPA-2
Flushing oil MPA-2 ayrı bir marka değil, ortak bir ürün adıdır. "Otomotiv Kızarma Yağı" anlamına gelir. Birkaç petrol rafinerisi tarafından üretilir: OilRight, Yarneft ve markasız sadece küçük şirketler.
MPA-2, piyasada bulunan en ucuz seçenektir. Fiyat genellikle 500 rubleden azdır. Basit bir deterjan katkı maddesi seti içerir. Bir yandan, bu tür katkı maddeleri motorun kauçuk parçalarına karşı orta derecede agresiftir ve orta düzeyde kullanılırsa motora zarar vermez. Öte yandan, temizleme verimliliği de en yüksek değildir.
Sürücüler, bu yağın çok eski olmayan tortuların temizliği ile başa çıktığını söylüyor. Bununla birlikte, karşılaştırmalı testlerde, daha pahalı seçeneklere biraz kaybeder. Ayrıca, farklı üreticilerin, bileşim için mevcut özelliklere rağmen, bu yağın etkinlik açısından biraz değiştiğini belirtmekte fayda var.
Yıkama yağı ZIC Flush
Genel olarak, Koreli şirket SK Energy'nin ürünleri son birkaç yılda Rusya'da yaygınlaştı. Ve ZIC Flush bir istisna değildi.
Flushing ZIC Flush, tescilli SK Energy Yubase bazında sentetik bir temelde oluşturulmuştur. Çok düşük viskozite: 4,7°C'de sadece 100 cSt. Sadece termometre üzerindeki -47°C işaretini geçtikten sonra akışkanlığını kaybeder. +212°C sıcaklığa ulaştıktan sonra kapalı bir potada yanıp söner.
Bu yağ, düşük viskoziteli yağlayıcılar gerektiren motorların yıkanması için önerilir. Örneğin, 0W-20 yağlayıcılar için tasarlanmış modern Japon otomobillerinin motorları için.
Rusya pazarında bulunan tüm yıkama yağlarının en iyisi hangisi olduğunu kesin olarak söylemek zor. Nihai sonucun çoğu, motorun kirlilik derecesine, kauçuk ve alüminyum ürünlerin agresif alkalilere ve hafif nüfuz eden hidrokarbonlara duyarlılığına ve ayrıca yıkamanın kalitesine bağlıdır.
Genel öneriler, en azından araç için gereken viskoziteye göre yıkama seçimini içerir. Motorun normal bir yağ olarak 10W-40 yağa ihtiyacı varsa, düşük viskoziteli yıkama bileşikleri dökmemelisiniz. Aynı zamanda, 0W-20 yağları için tasarlanmış Japon yüksek devirli otomobiller için kalın yıkama yağları da önerilmez.
