Arabalar için ara parçalar: tanımı, türleri, süspansiyon ve kontrol üzerindeki etkisi
Içerik
Her şeyden önce, belirli bir konfigürasyon seçerken, otomobilin markasını dikkate almak ve teknik göstergelerini oluşturmak önemlidir. Ön tekerlekler için, süspansiyona montaj için alüminyum ara parçalar geliştirilmiştir, ancak daha sert, güvenilir örnekler de vardır, bunlar çelikten yapılmıştır.
Araç sahipleri, bir otomobilin yerden yüksekliğini artırmaya çalışırken, sürekli olarak önemli tümseklerde sürüşle karşılaştığında, ara parçaların bir otomobilin süspansiyonunu nasıl etkilediğini düşünür. Bu tür eklemeler, ayarlanabilir bir sistemden veya güçlendirilmiş yaylardan çok daha ucuzdur, ancak gövde yerden kaldırılırsa aracın yol tutuşunun daha da kötüleşip kötüleşmeyeceğini anlamak önemlidir. Bileşenin amacını ve görünümünü ve ayrıca yaylar, amortisörler veya payandalar altındaki konumlarını dikkate almak gereksiz olmayacaktır.
aralayıcılar nelerdir
Köy yollarında sürerken, otomobil yayları kuvvetli bir şekilde sıkışabilir, böylece gövde ile kaplama arasındaki yerden yüksekliği azaltır. Arabanın açıklığını artırmak için, sürücüler demir atlarını ara parçalarla donatarak, tümseklerde sürerken süspansiyonu daha pratik hale getiriyor.
Arabanın ön aksı için ara parçalar
Ara parça türleri ve bunların süspansiyon ve araç kullanımı üzerindeki etkileri
Her şeyden önce, belirli bir konfigürasyon seçerken, otomobilin markasını dikkate almak ve teknik göstergelerini oluşturmak önemlidir. Ön tekerlekler için, süspansiyona montaj için alüminyum ara parçalar geliştirilmiştir, ancak daha sert, güvenilir örnekler de vardır, bunlar çelikten yapılmıştır. Arka aksın montajı ve sonradan donatılması için modeller aşağıdaki gibi malzemelerden sağlanır:
- yüksek yoğunluklu kauçuk;
- plastik;
- poliüretan.
Daha pahalı ürünler özel bir teknoloji kullanılarak tasarlanır, bu tür araba parçaları çelik bir çekirdeğe sahiptir ve dış tarafı poliüretan bir kasa ile kaplanmıştır.
Plastik ara parçalar
Ancak, aracın görünümünü iyileştirmek ve önemli tümseklerle karşılaşıldığında kazara hasara karşı koruma gibi tüm olumlu yönlerin yanı sıra, bileşenlerin zararlı etkisi de dikkate değer.
yayların altında
Önemli düzensizliklerin üstesinden gelen araç sahibi, süspansiyonun bütünlüğü konusunda endişelenmeyebilir, ancak zamanla bir kişi belirli şasi bileşenlerinde karakteristik olmayan aşınma fark edecektir. Bir aracı kendi kendine donatırken, her zaman aşırıya kaçma ve yerden yüksekliği aşırı artırma riski vardır, bu da sürüş sırasında birçok utanç verici duruma yol açacaktır.
Yaylı ara parçalar
Çok fazla yerden yükseklik, aracı virajlarda dengesiz hale getirecek, ilaveler yol tutuşunu etkileyecek ve bu da gözle görülür şekilde daha da kötüleşecek.
amortisörler altında
Böyle bir eleman, taşımanın taşıma kapasitesini artırabilir, tam yükten sonraki düşüş önemsiz hale gelecektir. Ancak, bu tür bir güçlendirme, yalnızca açıklığın önemli ölçüde hafife alınması durumunda başvurulmalıdır ve kurulum hem ön hem de arka yaylara yapılabilir. Genellikle bu tür amaçlar için ara parçalar çelikten yapılır ve sıkıştırma elemanına gömülür.
rafların altında
Fikrin uygulanması için bu yaklaşımı seçerken, sürücü daha sonra tümsekleri ve çukurları geçebilir, asla asfaltın dibine ve zemine yapışmaz. Ancak süspansiyonun maksimum sağlamlığı ve güvenilirliği hakkında konuşamayız, birkaç ay içinde araç sahibi tekerleklerin dönüş açısındaki değişiklikleri, dingil mesafesinin genişliğini ve yoğun aşınmayı fark edebilecektir. sistemin hareketli parçaları. Bir araca alüminyum, kauçuk, çelik veya poliüretandan yapılmış ara parçalar takmanın planlama aşamasında tüm artıları ve eksileri tartılmalıdır.
