Proton Satria hatchback 2004 incelemesi
Beş kapılı kompakt bir gövde olan Malezya hatchback, şımarık bir stile, canlı 1.6 litrelik bir motora ve iyi performans gösteren bir şasiye sahiptir.
Fiyatlar 17,990 dolardan başlıyor, ağacın tepesinde otomatik ve 22,990 dolar etiketli H-Line versiyonu var.
Proton Gen 2'nin iyi ve sıradan parçaları var. Tarz düzgün ve temiz; ön dik, düz bir iniş ve yüksek bir krup için profilde hafif bir yükseliş var. İçeride, stil ve gösterge paneli düzenine temiz bir yaklaşımla yeni ve basittir. Stereo (küçük kontrollerle) ön panele yerleştirilmiştir, A/C kontrolleri aşağıdadır.
Burada çok fazla plastik var. Bazıları kabul edilebilir, iç kapı kolları gibi bazı parçalar yapışkan ve biraz kırılgan.
Kapılara gelince, M-Line Gen 2 Proton'un bu versiyonunda her taraftan dışarı çıkan kapılar vardı. Hepsi iyi bir sesle kapandı, ancak isteksizce temiz açıldı.
İçte ve dışta tasarım iyidir, ancak uygulamada bir şey kaybeder. Uzun boylu sürücüler, sevimli spor direksiyon simidini çok alçak ve koltuğu çok yüksek bulacaklar; bazı malzemelerin yanı sıra uyum ve bitiş için ek cilalama gerekir.
Gen 2 Proton, tümü yeterli donanıma sahip üç donanım seviyesinde gelir.
17,990 $ 'dan başlayan giriş seviyesi L-Line'da klima, elektrikli camlar ve aynalar, sürücü ve yolcu tarafı SRS hava yastıkları, uzaktan anahtarsız giriş, CD çalar ve yol bilgisayarı bulunuyor.
19,500 dolarlık M-Line Proton, araca ABS frenler, alaşım jantlar ve hız sabitleyici ekler. 20,990 dolarlık H-Line, SRS yan hava yastıkları, iklim kontrollü klima, elektronik geri dönüş sensörü, ön ve arka sis lambaları, arka rüzgarlık ve cep telefonu tutucusu ekler.
Sokakta 1.6 litre ve 82 kW'ı yeterlidir. Güç, çoğu sürücü için yeterlidir, ancak düşük devirlerde mücadele edebilir ve bu sınıftaki diğerleri daha rafinedir.
Beş ileri manuel şanzıman, pürüzsüz sürüş veya önden çekişli nesil 2'nin yol tutuşu ile ilgili çok az anlaşmazlık var.
Belki direksiyon daha keskin olabilirdi, ancak Proton çok fazla ön tekerlek sürüklenmesi veya önden savrulma olmadan ilerlemeye oldukça hazır. Esnekliği ve iyi tutuşu takip eder.
Bu nesil 2, güzel ve konforlu bir hatchback olmayı vaat ediyor.
Yol davranışı iyidir, stil sevimlidir. Yapı kalitesinde (Honda Jazz veya Mitsubishi Colt ile karşılaştırın) ve iç ergonominin bazı yönlerinde, özellikle de sürücü koltuğunun direksiyon simidine oranında iyileştirmeye yer var.
Ancak Gen 2, gelecekteki Proton ürünlerinin göstergesiyse, marka istikrarlı bir şekilde ilerliyor.
