Arabanın pasifliği sürücüye bağlıdır!?
Size küçük bir hikaye anlatacağım, bu hikayeden birçok araç sahibi, aslında bir arabanın veriminin öncelikle bu arabanın sürücüsüne bağlı olduğu sonucuna varacaktır. Birkaç kez bu inanca ikna oldum ve her seferinde pratikte doğrulandı.
Birkaç yıl önce, şiddetli bir kışta her gün komşu bir çiftlikteki kız arkadaşıma gitmek zorunda kaldım. Yol, denilebilirse, tarladan geçiyordu, asfalt ya da başka bir yüzey yoktu, bozuk bir Rus toprak yolu. Ayrıca, sıkıca karla kaplıydı, doğal olarak, çiftlikte sadece birkaç metre olduğu için kimse temizlemedi. Bu yüzden her akşam VAZ 2112 1,5 16 valfimle yolu yumruklamak zorunda kaldım.
İlk başta dvenashka'mda yalnız sürdüm, çiftlikteki yol hafif bir eğime sahipti ve oraya gitmek gitmekten daha kolaydı. Karla kaplı bir yol boyunca çiftliğe indiğimde, atılımdan gelen kar arabadan birkaç metre uzağa farklı yönlere uçtu. Genellikle yolu yüksek hızda deldi, özellikle 2112 valfli bir motora sahip VAZ 16 izin verdiğinden, üçüncü viteste bir şekilde yokuş aşağı gidebilmek için aşağı indi. Ve onikinci günümde geri dönmediğim tek bir vaka olmadı, her zaman ilk seferden değil, bazen geri dönmek zorunda kaldım, ama ikinci veya üçüncü seferden her zaman atladım.
Birkaç hafta sonra arkadaşım benimle aynı çiftliğe kız arkadaşına VAZ 2114 araba ile gitmeye başladı.Benim için arabalarımız arasındaki farkı görmedim ve hiç de değildi. Ama nedense, çocuk benim yürüdüğüm yolda takılıp kalmayı bile başardı. Sonra gerileyip onu itmek zorunda kaldım ki o da benden sonra yoluna devam etsin. Ve bu her akşam oldu ve özellikle bir vakayı çok iyi hatırlıyorum. Çok şiddetli bir kar fırtınası vardı ve yine her zamanki gibi çiftliğe gittik. Önümdeki karlı tarlayı kırmak için ilerledim, evet, evet, tarla, çünkü yol artık görünmüyordu. Bir şekilde düştük, en basit yerlerden birinde bir VAZ 2114'teki arkadaşım sıkışıp kalmayı başarsa da, onu dışarı ittik, sahada sürdüm ve ilerledim. Ama gerisi daha eğlenceliydi. Doğal olarak, ilk ben gittim, hemen arabayı hızlandırdım ve ikinci vitese geçtim, çünkü derin karda birinci viteste hareket etmek tehlikeliydi, düşük hızda kolayca altta oturabilirdi. Araba sürüyordum, direksiyonu ellerimde zar zor tutuyordum, araba yanlara taşındı ve hala aynaya baktım. Yolun az çok geçilebilir bir kısmına sürmeye başladığımda, arkadaşımın her zamanki gibi geride kaldığını gördüm. Durdum, arabamı kapattım ve yardımına gittim. Motorun patladığını duydum, kaputun altından buhar çıkıyor. Arabaya doğru yürüyorum, kapıyı açıyorum ve motor sıcaklığının zaten maksimum 130 derece olduğunu görüyorum. Sadece şok oldum. Arkadaşına tam bir aptal olduğunu, arabayı böyle bir sıcaklığa kadar ısıttığını ve onu da alıp motoru kapattığını söyledi. Sonra çıldırdım, çünkü motoru böyle bir sıcaklıkta kapatamazsınız, sıkışabilir, motorun rölantide olmasını ve fandan normal sıcaklığa soğumasını beklemeniz gerekir.
Kısacası onu direksiyondan indirdim, oturdum ve arabasını çalıştırdım, motorun çalışma sıcaklığına gelmesini bekledim ve yardım almadan gitmeye karar verdim. Önce yavaş yavaş, bir ileri bir geri sallanarak, arabayı sallamaya başladı ve arabanın kardan yavaş yavaş çıktığını hisseder hissetmez, ona devirler ekledi ve VAZ 2114'ü kırıyor gibiydi. zincirlendi ve kar yokmuş gibi koştu. Ve dürüst olmak gerekirse, benim VAZ 2112'm ile arkadaşım VAZ 2114'ün arabası arasındaki farkı fark etmedim. Ve bir kez yokuş aşağı inerken, yine de arkadaşımın on dördüncü yılında ilerlemesine izin verdiğimde, sahada onun etrafından dolaşmak zorunda kaldım, olarak sıkıştı. O zaman nihayet, karla kaplı bir yolda yokuş aşağı tarlada onu pas geçebildiğim yerde sıkışıp kalsa bile, araba kullanmayı bilmediğini fark etti.
Muhtemelen bütün kış boyunca bu tür 100 hikaye birikti, kar yağarken hikaye her gün devam etti ve her gün gitmek için ya arabasını itmek ya da direksiyona geçmek zorunda kaldım. Ve her gün, arabanın pasifliğinin öncelikle sürücüye bağlı olduğuna ikna oldum, çünkü bir arkadaşımın arabasını sorunsuz bir şekilde sürdüm, burada VAZ 2114 motorunu VAZ 2114'ün sıcaklığına kadar aşırı ısıttı. arkadaşımın arabasına Continental kış lastikleri takıldı ve on ikinci lastiklerimi normal Amtel lastiklerine ve en ucuzlarına koydum.
