PzKpfW II. Keşif tankları ve kundağı motorlu silahlar
Yürüyüş sırasında dal kılığında tanksavar kundağı motorlu silah SdKfz 132 Marder II.
İlk korkuların aksine, PzKpfw II'nin alt takımı oldukça başarılı ve güvenilir olduğunu kanıtladı. Bu şasi, hafif kundağı motorlu toplar, Marder tanksavar silahları ve Wespe obüsleri üretmek için kullanıldı. Diğer bir geliştirme alanı, burulma çubuğu süspansiyonlu ve güçlendirilmiş zırhlı bir keşif tankları ailesiydi.
Bu araçların geliştirilmesinin ana yönü bu olduğundan, keşif tanklarıyla başlayacağız. Zırhlı tümenlerin ve zırhlı tümenlerin (motorlu tüfek) keşif taburlarına atanacaklardı. Burada, 1942'ye kadar, bu taburların iki zırhlı araç şirketine (hafif 4 tekerlekli ve ağır 6 veya 8 tekerlekli), sepetli motosikletlerde bir makineli tüfek şirketine ve motorlu bir destek şirketine sahip olduğunu belirtmekte fayda var. bir takım tanksavar silahları, bir takım piyade silahları ve bir takım havan topları. 1943-45'te taburun farklı bir organizasyonu vardı: bir zırhlı araç şirketi (genellikle Puma ailesinden SdKfz 234), yarı paletli keşif nakliyecileri şirketi (SdKfz 250/9), SdKfz 251'de iki mekanize keşif şirketi ve hepsi SdKfz 250 yarı yolda alev makineleri, piyade silahları ve havan topları içeren bir destek şirketi Hafif keşif tankları nereye gitti? Aslında bir hafif tankın yerini alan SdKfz 250/9 taşıyıcılarını kullanan şirketler için.
Keşif tanklarından bahsetmişken, önemli bir gerçeği belirtmekte fayda var. Keşif birimlerinin görevi savaşmak değil, düşmanın eylemleri, konumu ve kuvvetleri hakkında önemli bilgiler elde etmekti. Keşif devriyelerinin ideal çalışma şekli, düşman tarafından tamamen fark edilmeyen gizli gözlemdi. Bu nedenle keşif tankları küçük olmalıdır ki kolayca gizlenebilsinler. Keşif araçlarının ana silahının, önemli bilgileri hızlı bir şekilde üstlerine iletmelerini sağlayan bir radyo istasyonu olduğu söylendi. Zırh koruması ve silahlar esas olarak kendini savunma için kullanıldı ve düşmandan uzaklaşmanıza ve ondan kopmanıza izin verdi. Bunun için paletli araçlardan daha hızlı olan zırhlı araçlar kullanılmasına rağmen neden bir keşif tankı inşa etme girişimi vardı? Geçilmezliğin üstesinden gelme yeteneği ile ilgiliydi. Bazen yoldan çıkıp - tarlaları, çayırları, akarsular veya drenaj hendekleri olan küçük hendeklerden geçerek - düşman gruplarını diğer taraftan gizlice yaklaşmak için atlamak zorundasınız. Bu nedenle paletli bir keşif aracına olan ihtiyaç kabul edildi. Yarı paletli SdKfz 250/9'un bu amaç için kullanılması, uygun paletli araçların bulunmaması nedeniyle yarım bir önlemdi.
Almanya'daki hafif keşif tankları o kadar şanslı değildi. Gelişimleri İkinci Dünya Savaşı'ndan önce bile yapıldı. 18 Haziran 1938'de, Wehrmacht Silah Departmanı'nın 6. Departmanı (Waffenprüfämter 6, Wa Prüf 6) VK 9.01, yani VK 9 test adını alan PzKpfw II'ye dayalı yeni bir keşif tankının geliştirilmesini emretti. 60. tankın ilk versiyonu. -ton tankı. 1939 km/s'lik bir hız gerekliydi. Prototip 75'un sonunda ve Ekim 1940'a kadar XNUMX makinelik bir deneme partisi inşa edilecekti. Testten sonra, daha büyük bir ölçekte seri üretim başlayacaktı.
Şasi MAN tarafından ve alt gövde üst yapıları Daimler-Benz tarafından tasarlandı. Tankı sürmek için, PzKpfw II'de kullanılandan biraz daha küçük, ancak aynı güce sahip bir motor kullanılmasına karar verildi. Bu bir Maybach HL 45P'ydi (P harfi Panzermotor, yani tank motoru anlamına geliyordu, çünkü aynı zamanda HL 45Z'nin bir otomobil versiyonuna da sahipti. Motor kapasitesi 4,678 cm3 (l), PzKpfw II tabanı - HL için 6,234 litre idi. 62TR motor Bununla birlikte, 140 hp tahrik gücü verdi, ancak mürettebat farklı bir şekilde yerleştirildi - mm ön zırh ve 3800 mm yan zırh ve sürücü ve telsiz operatörü, gövdenin önünde bir arpacık ve bir azaltılmış yan görüş aldı .62-mm KwK 2600 ve 45-mm makineli tüfek MG 6 (topun sağ tarafında) şekil değiştirmiş ve daha fazla güç için yan vizörleri kaybetmiş, ancak çevresinde periskoplar olan bir komutan kupolası almıştır. Aracın EW 30 15 mm tanksavar topu ile donatılması da düşünüldü, ancak sonunda 38 mm top kaldı. Silah, 20o görüş alanına ve normal PzKpfw II'den TZF 34'den biraz daha yüksek büyütmeye sahip bir TZF 7,92 optik görüş ile donatılmıştı - 141x'e kıyasla 7,92x. Önemli bir konu, dikey düzlemde silahların ve nişangahların dengelenmesi (veya daha doğrusu kullanma girişimi) idi; düşmandan ayrılmaya çalışırken kendi başına bir keşif aracının ateşlenmesi durumunda bunun önemli olabileceğine inanıldığından, hareket halindeyken ateş etmenin doğruluğunu artırması gerekiyordu.
