Yaygın yanlış anlama: "Otomatik şanzıman, manuel şanzımandan daha fazlasını tüketir."
Sürücüler için ipuçları

Yaygın yanlış anlama: "Otomatik şanzıman, manuel şanzımandan daha fazlasını tüketir."

Uzun süre otomobillerde sadece manuel şanzıman kullanıldı. Bugün otomatik şanzıman pazar payı kazanmıştır, ancak manuel şanzıman hala Avrupa'da Amerika'dan daha fazla kullanılmaktadır. Otomatik şanzıman daha fazla konfor sunar, ancak manuel şanzımandan daha fazla yakıt tasarrufu sağladığı için bir üne sahiptir.

Doğru mu Yanlış mı: "Otomatik şanzımanın tüketimi, manuel şanzımanın tüketiminden daha fazla" mı?

Yaygın yanlış anlama: "Otomatik şanzıman, manuel şanzımandan daha fazlasını tüketir."

Doğru ama ...

La dişli kutusu motorun dönme enerjisini, içinden geçen dingil ve tekerleklere aktarmanızı sağlar. volan иel çantası... Otomatik şanzıman ve manuel şanzıman olmak üzere farklı türleri vardır. İkincisi debriyaj aracılığıyla çalışır ve otomatik şanzıman, sürücüden herhangi bir işlem yapmadan vites değiştirir.

Tipik olarak, bir otomatik şanzımanın çalışması, viteslerin en uygun zamanda devreye girmesiyle sonuçlanmalıdır. Teorik olarak, bu daha optimal ve dolayısıyla daha düşük yakıt tüketimi ile sonuçlanmalıdır.

Ancak, manuel şanzıman izin verirsürüşünüzü daha iyi uyarlayın ve özellikle pratikeko sürüş... Sürücü şanzımanı kontrol ettiğinden, önceden tahmin edebilir, gereksiz duraklamalardan kaçınabilir, mümkün olduğunca sorunsuz sürebilir ve istenen hızda devam edebilir.

Otomatik olduğundan ve dolayısıyla bağımsız bir sistem olduğundan, otomatik şanzımanın bu özelliği yoktur. Böylece sürüşünüzü uyarlayarak tüketebilirsiniz. 5 ila 15 arası manuel şanzımanla otomatik şanzımana kıyasla daha az yakıt.

Ancak bu, tüm sürücüler ve her türlü sürüş için geçerli değildir. Aslında, sportif veya geç vites değiştiren sürücüler, manuel şanzımanla yakıt tüketiminde böyle bir azalma olduğunu iddia edemezler. Orada otomatik şanzıman intikam alıyor!

Ayrıca son yıllarda dişli kutularında da değişiklikler olmuştur. Bugünün otomatik şanzıman taşması çok sınırlı, hatta sıfır çok taze arabalarda. Gerçekten mümkün olduğunca az tüketmek için tasarlandılar. Otomatik şanzımandaki bazı modellerin manuel şanzımandan daha az tükettiği bile olur.

Bu nedenle, otomatik şanzımanın tüketimi, özellikle söz konusu teknolojinin türüne de bağlı olduğu için değişti - çünkü bunlardan birkaçı var! Tek kutu veya çift ​​kavrama, CVT şanzıman veya tork konvertör şanzıman ... her birinin kendi tüketimi vardır. Açık kutuları Geçmiş nesilde, manuel şanzımanın avantajı ortadan kaldırıldı.

Yorum ekle