Genişletilmiş Test: Vespa GTS 300 Seigiorni // Retro SUV olarak Vespa
Test Sürüşü MOTO

Genişletilmiş Test: Vespa GTS 300 Seigiorni // Retro SUV olarak Vespa

Vespa off-road, şaka mı yapıyorsun? Bununla da kalmayıp dünyanın en zorlu Paris-Dakar rallisinde bile Vespas ile yarıştılar ve daha doğrusu 1980 yılında Ivan Chernyavsky Vespa P200E ile yarıştı. Ancak genişletilmiş testlerde kullandığımız Seigiorni modeli, başka bir eski yarışa, efsanevi ISDE Sixdays enduro yarışına bir övgüdür.

Genişletilmiş Test: Vespa GTS 300 Seigiorni // Retro SUV olarak Vespa




Petr Kavchich


Scooterlar, uzun yolculuklarda ve gezilerde bile bir motosikletin yerini yeterince alabilen, ancak bu nedenle şehir kalabalığında daha az manevra kabiliyetine sahip olan maksi scooterlar dışında, genellikle işe gidip gelme veya şehir içi işler için tanıtılır veya kullanılır. Yani 300 fit küplük Vespas mükemmel bir uzlaşma gibi görünüyor. Hala pratik olarak küçük ve koltuğun altında yeterli alana sahip, az 20 iyi süvari, iyi süspansiyon ve frenler herhangi bir yolda tamamen üstündür ve otoyolda bile hiçbir şey yoluna girmez.

Araba yapımı açısından, GTS'nin bir "arka ucu" vardır ve sert (motosiklet) çerçevesi yoktur, köşeler arasında şaşırtıcı derecede sessiz ve hoş bir konuma sahiptir ve park ayağının (solda) parladığı yokuşlarda zahmetsiz ve risksiz inişe olanak tanır. köşe. CVT ve ABS şanzıman geziden zevk almamızı ve keyif almamızı engelleyen hiçbir şey yapmadığımızdan emin olun. Hanımlar etek ve topuklu ayakkabılarla dolaşmayı takdir edecekler ve koltuğun altında herkes için "bagaj" için bolca yer var. Yolda hız rekorları kırmak yerine işlevsel bir gezi aracı arıyorsak bu vespa çok güzel bir cevap.

Genişletilmiş Test: Vespa GTS 300 Seigiorni // Retro SUV olarak Vespa

Verzia Altı gün bu yüzden özel. Temel modelden en belirgin değişiklikler, farların ön çamurluktaki konumu ve ön cam korumasıdır. Renk mat yeşil ve koltuk tek ama iki kişilik homologe ve iki kişilik daha keyifli bir sürüş sağlıyor. Sei giorni veya Six Days, elbette XNUMX'lerin başında Vespa'ları da çok başarılı bir şekilde yarıştırdıkları efsanevi ISDT yarışı anlamına geliyor. Ve bu, o zamanın versiyonuna bir övgü ve bu modelle sadece sportif değil, aynı zamanda kaygısız hissedeceğinizi ve yüzünüzde bir gülümsemeyle şehir dışına da çıkabileceğinizi garanti ediyor.

Metin: David Stropnik 

Yorum ekle