Kii Soul Electric'te Pil Yıkımı. Yüzde 80 gibi görünüyor. kapasite 2053 olacak [okuyucu]
Elektrikli arabalar

Kii Soul Electric'te Pil Yıkımı. Yüzde 80 gibi görünüyor. kapasite 2053 olacak [okuyucu]

Okurumuz Bay Wojciech, Kii e-Soul'un öncülü olan Kii Soul Electric'i incelemesinin sonuçlarını bizimle paylaştı. 2016 yılında satın alınan bir otomobil, 2,6 bin kilometrelik bir kilometre ile yüzde 63,2 değer kaybetti. Bu, beklentiler için iyiye işaret ediyor ve bu modelin ikincil piyasaya ilgi göstermesi gerektiğini gösteriyor.

Kii Soul Electric'te Pil Yıkımı

Kia Soul Electric, SK Innovation hücreleri üzerine inşa edilmiş 27 kWh'lik bir aküye sahiptir. Okurumuz, Kasım 2018'de paylaştığımız hem işte hem de kişisel amaçlar için kullanıyor. İLE BİRLİKTE Şubat 2016'da satın alın mağlup 63 240 kmDolayısıyla bu, ortalama bir Polonyalının aynı anda kat edebileceği çok benzer bir mesafedir.

Kii Soul Electric'te Pil Yıkımı. Yüzde 80 gibi görünüyor. kapasite 2053 olacak [okuyucu]

Kii Soul Electric'te Pil Yıkımı. Yüzde 80 gibi görünüyor. kapasite 2053 olacak [okuyucu]

Araba iyi durumda. Arabası pil kapasitesinin yüzde 2,6'sını kaybetti (yüzde 100,3'ten yüzde 97,7'ye). Bizim için kabul edilebilir tüketim eşiğinin fabrika kapasitesinin yüzde 80'i olduğunu varsayarsak, o zaman Neredeyse 33 yıllık sürüşü ve 430,5 bin kilometresi kaldı.... 80'in sonunda araba yüzde 2053 eşiğine ulaşacak.

Kii Soul Electric'te Pil Yıkımı. Yüzde 80 gibi görünüyor. kapasite 2053 olacak [okuyucu]

Tabii ki, burada kapasitede doğrusal bir düşüş olduğunu varsayıyoruz, ancak şimdiye kadar yapılan deneyler ve üretici iddiaları, performansın bu seviyeye düşmesinin neredeyse kesinlikle doğrusal olacağını gösteriyor. Olabilecek tek şey, hücrelerden birinin erken ölümüdür - bunun dışında, düşük güçte şarj olurken bu pek olası değildir. Artı, pil hala garanti kapsamındadır.

> Kullanılmış bir BMW i3 94 Ah satın aldım. İşte 3 yıl sonra pilin bozulması - 2039'dan sonra pil değişimi 🙂 [Reader]

Okuyucu sonucumuz şunu gösteriyor: Kia Soul Electric, satış sonrası pazarına layık bir otomobil olabilir... Ayrıca, model Polonya'da bir kez sunulduktan sonra, bugün ikinci nesli (e-Soul) satılmaktadır, bu nedenle olası teşhis ve onarımlarla ilgili herhangi bir sorun olmamalıdır.

Tek dezavantajı, yüzlerce ve birkaç on kilometre olan uçuş menzili olabilir, bu nedenle XNUMX. nesil Leaf menziline yakındır.

Tüm fotoğraflar (c) Okuyucu Wojciech.

Bu ilginizi çekebilir:

Yorum ekle