Araba efsanelerini çürütmek
Içerik
Gerçek mi efsane mi? Mitlerle her ortamda karşılaşırız ancak bunların nereden geldiği çoğu zaman bilinmez. Bunların çoğu yanılgı ve bilgisizlikten kaynaklanmaktadır. Bunlardan bazılarını otomotiv camiasında da bulabiliriz. Sizin için yarattığımız en büyük araba efsaneleri listesinden sapacaksınız!
1. Park halindeyken motoru ısıtın.
Bu efsane, birkaç yıl önce arabalardaki teknolojinin bugünkünden farklı olduğu bir dönemde gerçekleşen bir uygulamadan kaynaklanıyor. Günümüzde arabaların birkaç dakikalık ısınması gerekmiyor. Ayrıca çevre dostu değildir ve 100 PLN tutarında deniz ayısı maliyetine neden olabilir. Ancak motor yük altında en hızlı şekilde ısınır; hareket ederken. Motor sadece birkaç saniye içinde gerekli yağlama seviyesine ulaşır.
2. Sentetik yağ bir sorundur
Motor yağları hakkında birçok efsane vardır. Bunlardan biri sentetik yağlardır. Bunlardan biri, bu yağın motoru "tıkaması", birikintileri temizlemesi ve sızıntılara neden olmasıdır, ancak sentetik yağlar şu anda motor ömrünü uzatmanın en iyi yoludur. Mineralden çok daha faydalı özelliklere sahiptir.
3. ABS her zaman bir kısayol kullanır
Frenleme sırasında tekerleklerin kilitlenmesini önlemede ABS'nin etkinliğini sorgulamayacağız. Ancak bazen ABS'nin oldukça zararlı olduğu durumlar vardır - tekerleklerin altında gevşek toprak olduğunda (örneğin kum, buz, yapraklar). Böyle bir ABS yüzeyinde tekerlekler çok hızlı kilitlenir, bu da ABS'nin devreye girmesine ve bunun sonucunda frenleme kuvvetinin azalmasına neden olur. Bu durumda tekerlekler kilitliyken araç daha hızlı duracaktır.
4. Boş viteste sürerek yakıttan tasarruf edersiniz.
Bu efsane sadece tehlikeli değil aynı zamanda israftır. Rölanti kontrol ünitesi, hızlanmamasına rağmen çalışmaya devam etmesi için yakıt alır. Sabit durumdakiyle hemen hemen aynı. Bu arada, kavşaktan önce yavaşlamak ve aynı anda motor freni yapmak (vites değiştirmek) yakıt beslemesini kesiyor. Araba sonraki metreleri kat ediyor ve yakıt tüketimi sıfır. Durmadan hemen önce debriyajı ve freni sıkmanız yeterlidir.
5. Yağı birkaç bin kilometrede bir değiştirin.
Aracın markasına ve motor tipine bağlı olarak farklı zamanlarda yağ değişimi önerilebilir. Ancak değiştirme aralığını birkaç bin kilometre daha uzatırsak hiçbir şey olmayacak. Özellikle makinemiz zor koşullarda çalışmadığında. Mesela arabamız yılda 80 2,5 km yol gittiğinde. km. daha sonra üreticinin tavsiyelerine göre birkaç bin sonra optimum özellikler kazanan sıvıyı değiştirmek için her XNUMX ayda bir servisi ziyaret etmeliyiz. km. Her ziyaretin maliyeti birkaç yüz zlotidir, bu da site için iyi bir anlaşma anlamına gelir. Sık yağ değişiklikleri yalnızca kısa mesafelerde çok fazla sürüş yapan DPF filtreli modern dizel motorlarda haklıdır.
6. Daha fazla oktan - daha fazla güç
Bu kadar yüksek oktan sayısına sahip yakıt, esas olarak ağır yüklü ve yüksek sıkıştırma oranına sahip motorlarda kullanılır. Bu nedenle spor otomobiller için sıklıkla tavsiye edilirler. Bazı motorlar, daha yüksek oktanlı yakıt koyduğumuzda ateşleme zamanlamasını ayarlayabilir, ancak bu kesinlikle performansta önemli bir iyileşme veya yakıt tüketiminde azalma ile sonuçlanmayacaktır.
Burada en yaygın araba efsanelerini sunduk. Bir şey duyduysanız bize yazın, biz de ekleyelim.
Arabanıza ve onun kalbine iyi bakmanıza yardımcı olacak bir şey satın almak istiyorsanız sizi ziyarete davet ediyoruz. avtotachki.com. Sadece tanınmış markaların çözümlerini sunuyoruz!
