Tesla Model 3 Gerçek Performans Aralığı – Bjorn Nyland TEST [YouTube]

Bjorn Nyland, Tesla 3 Performance'ı 20 inçlik jantlarla test etti. Otoyollarda ve güzel havalarda yaklaşık 90 km/sa (92 km/s) hızla giden araç, 397 km yol kat ederek 62 kWh enerji tüketti. Bu, Model 3 Performance versiyonuna şarj başına tahmini 450-480 km menzil sağlar.

Nyland, California I-5'te önce kuzeybatıya, ardından güneydoğuya gitti. Hava çok güzeldi (birkaç santigrat derece, açık gökyüzü), rota dağlardan geçiyordu (deniz seviyesinden 900 metreye kadar), bu yüzden araba tepelere tırmanmak zorunda kaldı, ancak daha ince havadaydı.

Sürücü, tam enerji geri kazanımını beklemek istemediği için yüzde 97 oranında şarjlı pille uçtu. En büyük merak, uzun bir iniş sırasında ortaya çıkan ve muhtemelen pillerde veya tahrik sisteminde yüksek bir sıcaklık olduğunu gösteren Rejeneratif frenleme sınırlı raporuydu.

Nyland, asfaltta sürerken kabindeki gürültü seviyesini ölçtü. Desibelmetre 65 km/s'de (gerçek 67 km/s) 92 ila 90 dB gösterdi. Yani araba, Auto Bild'in test ettiği birinci sınıf arabalardan, hatta Nissan Leaf'ten bile daha yüksekti.

> Nissan Leaf (2018) kabininde gürültü var mı? Premium bir arabada olduğu gibi, yani. SESSİZLİK!

Ancak, ölçümlerin farklı cihazlarda farklı koşullarda gerçekleştirildiğini ve bu nedenle makul bir şekilde karşılaştırılabilir olduklarını da eklemek gerekir.

Tesla, 222 kilometre gittikten sonra pil enerjisinin yüzde 44'ünü tüketerek 14,2 kWh/100 km seviyesine ulaştı. Arabanın Burbank, California'daki Supercharger'a yüzde 5 şarj seviyesinde ulaşması gerekiyordu.

Geceleri sürüş sırasında, Model 3 Performance'ın sürüş sırasında bile diz mesafesi, kapı cebi ve torpido gözü için aydınlatmaya sahip olduğu ortaya çıktı. Avrupa Tesla S ve X'te bu seçenek yalnızca hareketsizken etkindir.

> Ford: Electric Focus, Fiesta, Transit şimdi elektrikli versiyonları ile Avrupa için yeni modeller

Uzun bir tırmanıştan sonra, ortalama enerji tüketimi 17,1 kWh/100km'ye sıçradı, araç şimdiden yaklaşık 58 kWh'lik enerjinin 73'ini tüketti ve yalnızca 336 km yol kat etti. Supercharger tüketimi 15,7 km'den sonra 100 kWh/396,9 km idi - pil durumu yüzde 11'di (fotoğraf 2). Yolda araba 62 kWh elektrik tüketti.

Sonunda, Nyland anladı 3-450 kilometrede Tesla Model 480 Performance'ın gerçek kilometresi iyi havalarda ve sakin bir sürüşte. Böylece, Varşova'dan denize arabayla seyahat etmek mümkün olacak, ancak gaz pedalına çok dikkatli basılacak. Daha yüksek bir hız, bizi en az bir şarjı durdurmaya zorlayacaktır.

> Tesla Polonya'da bir şube açtı: Tesla Polonya sp. Z oo.

İzlemeye değer:

Bu ilginizi çekebilir: