Tekerlek hizalama

Tekerleklerin kötü ayarlanmış "geometrisi" sürmek tehlikeli olabilir ve en iyi ihtimalle arabanın bazı kısımlarını tahrip eder.

Gerekli olmamasına rağmen, bazen tekerlek süspansiyon açılarını tam olarak kontrol etmek faydalı olabilir.

Araba sahipleri, arabalarının tekerleklerinin doğru açısını çok sık hafife alırlar. Kullanılmış bir araba satın alırken bile, sözleşmeyi imzalamadan önce "geometriyi" kontrol etmeye nadiren karar verirler. Sürüş güvenliği, araç kullanımı, stabilite ve lastik aşınma oranı üzerinde büyük etkisi vardır.

Ön tekerlekler

Ön tekerleklerin burun ve bombeleri en önemlisidir çünkü engebeli ve çukur yollarımızda yanlış ayarlanması en kolay olanlardır. Aslında, her yaz sezonu başlamadan önce ön tekerleklerin "geometrisini" kontrol etmek akıllıca olacaktır. Kullanılmış bir araba satın alırken, bunu hemen yapmanız gerekir. Ancak, önce süspansiyondaki oynamayı kontrol etmeniz ve ortadan kaldırmanız ve ardından geometriyi kontrol etmeniz gerekir. Bu küçük bir masraftır ve ön tekerleklerin doğru "geometrisi" sürüş güvenliğini artıracak ve lastik aşınmasının hızlanmasını önleyecektir.

dört köşe

Geometride en önemlileri dört miktardır: kamber açısı, king pin açısı, king pin ilerleme açısı ve yakınsama.

Tekerlekler düzgün hizalanmazsa, lastikler hızlı ve düzensiz aşınır. Direksiyon milinin eğimi ve dönüş açısı, yol tutuşunu etkilediği için sürüş sırasında otomobilin dengesini belirler. King pinin yanlış uzatılması, sürüş sırasında aracın dengesinin bozulmasına neden olur. Doğru tekerlek hizalaması yana kaymayı önler, genel direksiyon stabilitesini iyileştirir ve aşırı lastik aşınmasını önler.

Her yıl kontrol edin

Kullanılmış bir araba satın almadan önce her zaman "geometriyi" kontrol etmenizi ve yaz sezonunun başlangıcından önce yılda bir kez planlanmanızı tavsiye ederiz. Uygun ekipmanla donatılmış özel bir atölyede geometriyi kontrol ediyoruz. Bunlar küçük masraflardır, ancak buna değer çünkü sürüş güvenliğini doğrudan etkilerler.