Chevrolet Lanos vites kolunun onarımı, kolun çınlaması

Chevrolet Lanos'ta (Daewoo Lanos, ZAZ Chance) vites kolunda bir "tıkırtı" mı vardı? Vites topuzunu basılı tutarsanız büyük olasılıkla

el - metalik çınlama kayboluyor mu?

Chevrolet Lanos'taki vites kolunun standart görünümü

Bu sorunun nedeni iki şeyden biri olabilir:

1. Vites kolunun kendisi sallanıyor;
2. Vites değiştirme mekanizması (“helikopter” olarak da bilinir) gevşedi;

İlk durumda, sorun çok daha kolay ve daha ucuza çözülür. Doğrudan salondan gelen zil sesini ortadan kaldırabilirsiniz. Otomotiv endüstrisi hakkında herhangi bir özel bilgiye ihtiyacınız yok. Aşağıdaki talimatları kullanarak gereksiz zorluklarla karşılaşmayacaksınız.

İkinci duruma gelince, durum daha karmaşık, daha pahalı ve bir uzmanın müdahalesi gerekebilir. Sorun zaten arabanın kaputunun altından çözüldü. İkinci vaka bir sonraki makalede ele alınacaktır.

Algoritmaya geçelim 1 durumda soruna çözümler.

İhtiyacımız var: elektrik bandı, gres (litol) ve bir tornavida.

1. İlk önce kasayı çıkarmanız gerekir. Dört mandalla (2 önde, 2 arkada) sabitlenir. Kenarı elinizle önden veya arkadan hafifçe bükerek kapağı çıkarabilirsiniz.
2. Şimdi bir tornavida kullanarak vites kolundaki siyah mandalı (şekilde gösterildiği gibi) çıkarmanız ve dışarı çekmeniz gerekir.
3. Mandalı büküyoruz ve çıkarıyoruz.
4. 

   Mandalın kendisi

5. Vites kolunu çıkarıyoruz, tüm eski gresi siliyoruz. Şimdi elektrik bandına ihtiyacımız var. Kolun dışbükey kısmını şekilde görüldüğü gibi sarıyoruz. Ne kadar sarmalı? Deneyimden: 2 tam dönüş yeterli değildi, 4 çoktu, kol yerine oturmadı veya bant kaydı. Optimum - 3 tur.Eski gresi çıkardıktan sonra elektrik bandı ile sarıyoruz.
6. Şimdi tüm temas eden parçaları (elektrik bandının ve alt deliğin olduğu) bol miktarda yeni gresle (tercihen litol kullanarak) yağlamak gerekir. Tüm parçalar yağlandıktan sonra kolu yerine yerleştirin, mandalı takın ve sabitleyin.

Konseyi: kasayı sabitlemeden önce - sürmeye çalışın ve sonuçları değerlendirin, birkaç tur elektrik bandı yapmış olabilirsiniz, ardından çınlama kalabilir, ancak aşırıya kaçarsanız (ve geri sarma durumuna yerleştirmeyi başardıysanız), o zaman dişliler sıkıca açılabilir.

Soruna başarılı bir çözüm.

Sorular ve Cevaplar:

Sensör dişli kutusunun yatakları nelerdir? Radyal bilyalı rulmanlar 305 genellikle Sens kutusuna konur, aksine, 126805 rulman açısal temastır ve bu nedenle eksenel yüke kısmen dayanabilir.

Sens ve Tavria kontrol noktası arasındaki fark nedir? Genel olarak, bu kutular değiştirilebilir. Ana çiftin dişli oranındaki farklılıklar: Tavria - 3.872, Sens - 4.133. Bir debriyaj bağımlı silindiri olan Sens'te, kasanın üzerine modifiye edilmiş bir çatal kolu yerleştirilmiştir.