Lastik tamiri: hangi çözümü seçmeli?
Içerik
Lastiğinizin hasar görmesi, hatta tamamen patlaması durumunda, tamir ettirmeniz ve aracınıza güvenerek yolculuğunuza devam etmeniz için çeşitli çözümler mevcuttur. Her çözümün kendi avantajları ve dezavantajları vardır, bu nedenle bu makalede doğru onarım çözümünü seçmek için bilmeniz gereken her şeyi sizinle paylaşacağız: farklı olası çözümler, hangisini seçeceğiniz, lastiğinizi onarmak için nasıl kullanacağınız, ve patlamış bir lastiği tamir etmeye ne kadar değer!
👨🔧Lastik tamiri için farklı çözümler nelerdir?
Çeşitli lastik onarım çözümleri, aracın kısa bir mesafe sürmeye devam et lastiği değiştirmek için bir sonraki garajı bulana kadar. izin veren 4 ana çözüm vardır. bağlamak delinme veya iç kısmı yıpratmayacak şekilde lastiği değiştirin. Bu çözümler aşağıdaki gibi olabilir:
- Delinmez bomba : bu basitliği nedeniyle en sık kullanılan çözümlerden biridir, teneke kutu ucu, sızdırmazlık ürününün enjeksiyonunu sağlamak için valf üzerine yerleştirilir;
- Le matkap tamir takımı : Patlak bölgesini onarırken lastiğin içindeki yabancı cismi çıkarmak için bir dizi fitil, yapıştırıcı ve birkaç aletten oluşur;
- Mantar Tamir Takımı : Bu seçenek lastiğin çıkarılmasını gerektirir, ancak aynı zamanda en etkili olanıdır. Set, lastik üzerindeki deliğin boyutuna uyum sağlamak için farklı çaplarda bir yama ve pimler içerir;
- Stepne : Genellikle bir arabanın kaputunun altında veya bagajında bulunan yedek lastik, patlak durumunda başka bir alternatiftir. Hasarlı lastiğinizi yenisi ile değiştirmeniz ve lastiklerinizi değiştirmek için en yakın servise gitmeniz gerekecektir.
Tamir takımı, güvenilir ve kurulumu hızlı olduğu için genellikle diğer çözümlerden daha fazla talep görmektedir.
🚗 Lastik fitilini veya mantarını onardınız mı?
Wick lastik tamir takımı kontrol etmenize izin vermiyor lastiğin iç yapısı mantar sistemi buna izin verir çünkü lastiğin çıkarılmasını gerektirir. Delinmeden sorumlu çentik veya delik yeterince büyükse, bir dizi mantar daha fazla kullanılır. Gerçekten de, yama daha iyi lastik basıncını koru ve lastik havasının inmesini önler. Garaja gitmeye devam etmeniz gerekiyorsa fitil tamir kiti çok etkili olabilir, ancak uzun vadede lastiği tamir edemezken mantar kiti duruma göre bunu yapabilir. lastik patlama oranı.
🔎Lastik tamir takımı nasıl kullanılır?
Lastik tamir takımı sadece belirli koşullar altında kullanılabilir, aşağıdakiler gereklidir:
- Delinme sadece sırt üzerindedir;
- Lastiğin iç yapısı zarar görmez;
- Araba, patlak bir lastikle uzun bir rölanti süresine dayanamadı;
- Kit, elli kilometreden fazla kullanılmaz.
Bir delinme spreyi kullanıyorsanız, ürün lastiğin tüm yüzeyine uygulanmalıdır ve birkaç kilometre sonra eşit şekilde yerleşecektir. Delinme spreyi ve fitilin birlikte kullanılamayacağına ve hatta diğer solüsyonlarla birlikte kullanılamayacağına dikkat edilmelidir.
💰Patlayan bir lastiği tamir etmenin maliyeti nedir?
Lastik tamir takımları, aşağıdakilerden istenen fiyat için çok pahalı değildir. 5 € ve 8 € delinmez bir sprey için, fitil seti ise 10 ila 15 avro arasında değişiyor. Ayrıca mantar setinin fiyatı daha yüksek, arada ödeme yapmanız gerekiyor. 45 € ve 60 €... Patlak bir lastiği tamir ettirmek için garaja giderseniz, çoğu durumda lastik değiştirilir. Ortalama olarak, yeni bir lastiğin fiyatı 45 € ve 150 € şehir sakinleri için ve arasında 80 € ve 300 € sedan veya 4x4 için. Ayrıca aracınıza lastik sökme, yeni lastik takma ve lastik balans işlemlerini yapacağı için işçilik maliyetini de eklemelisiniz.
Patlak bir lastiğin nasıl tamir edileceğini bilmek, patlak durumunda sürüşünüzü korumak ve kazalardan kaçınmak için çok önemlidir. arabanı çekmek en yakın garaja! En etkili tamir takımını seçmek ve ihtiyaç halinde aracınızda kullanabilmek önemlidir. Patlakları önlemek için lastik bakımını ve düzenli lastik basıncını kontrol etmeyi ihmal etmeyin. Lastik değişimi durumunda, çevrimiçi garaj karşılaştırıcımızla teknisyenlerimizden birine güvenin!
