Test sürüşü Renault Kangoo 1.6: Konveyör

Otomobilin ilk nesli hala kısmen "kargo" karakterini ima ederken, yeni Renault Kangoo çok daha samimi bir atmosfer ve daha fazla konfor ile hoş bir sürpriz yapıyor.

Bir yandan, bu araba açıkça prototipinin halefi olarak kabul edilebilir, ancak diğer yandan, resimde alışılmadık bir şey var: şimdi Renault Kangoo, önceki model birkaç atmosferle "şişirilmiş" gibi görünüyor . İzlenim aldatıcı değil - kasanın uzunluğu 18 santimetre arttı ve genişliği 16 santimetre daha fazla. Pratik bir arabanın kompakt dış boyutları çoktan ortadan kalktı, ancak iç hacmi de ciddi şekilde arttı.

Neyse ki, bu sefer Renault bizi hafif sürüş pozisyonunda tuttu ve sürücü artık bu segmentteki herhangi bir arabadan neredeyse ayırt edilemeyen panoramik bir ön camın ve ön panelin arkasında oturuyor. Konforlu sol ayak dayama yeri, yüksekliği ayarlanabilen direksiyon simidi, yüksek monteli joystick benzeri vites kolu, nesne nişli kolçak vb., vs. - Kangoo'nun ergonomisi kesinlikle 21. yüzyıla taşındı. Koltuklar nispeten mütevazı yanal destek sağlar, ancak oldukça rahattır ve yumuşak kumaşla kaplanmıştır.

2688 litreye kadar kargo hacmi

660 litre, beş kişilik bir Kangoo'nun nominal kargo hacmidir. yetersiz buluyor musunuz? İki levye yardımıyla Spartan'ın arka koltuğu öne doğru alçalıyor ve daha fazla alan sağlıyor. Prosedür son derece basittir ve ek çaba gerektirmez. Böylece, bagajın hacmi zaten 1521 litreye ve tavanın altına yüklendiğinde - 2688 litreye ulaşıyor. Taşınabilir nesnelerin izin verilen maksimum uzunluğuna 2,50 metrede ulaşılmıştır.

Yol davranışını tahmin etmek kolaydır, direksiyon hafifçe dolaylı olarak ayarlanabilir olmasına rağmen yeterince doğrudur, yanal eğim normal sınırlar içindedir ve daha aşırı durumlarda ESP müdahalesi zamanında yapılır, ancak ne yazık ki elektronik dengeleyici programı her düzeyde standart değildir ekipman. Fren sistemi kusursuz çalışıyor ve hatta onuncu acil durdurmadan sonra bile, etkileyici 100 metrede saatte 39 kilometre hızla arabayı durduruyor.

Kabindeki gürültü 130 km / s'den fazla bir hızda eklendi

1,6 beygir gücüne sahip 106 litrelik benzinli motor, 1,4 tonluk bir makineyi makul bir çeviklikle sürme kapasitesine sahiptir, ancak bunu yapmak için tam potansiyelini kullanması gerekir, bu nedenle otoyolda 130 civarında ve üzerindeki hızlarda seyrederken şaşırtıcı değildir. saatte kilometre, sesi müdahaleci olmaya başlar, havadaki sesler oldukça doğal olarak yolcuların kulaklarından gizlenemez. Ancak gövdenin geliştirilmiş burulma direnci ve daha güçlü ses yalıtımı övgüyü hak ediyor. Bir başka iyi haber de, hemen hemen her açıdan önemli bir gelişmeye rağmen, yeni Kangoo'nun selefinden biraz yükselmiş olması.

Metin: Jorn Thomas

Fotoğraf: Hans-Dieter Zeufert

Değerlendirme

Renault Kangoo 1.6

Araba, ferahlığı, pratikliği, işlevselliği ve çekiciliği ile fethediyor. Aslında bunlar eski neslin temel avantajlarıydı, ancak ikinci kuşakta daha da belirgindir ve şimdi onlara iyi bir konfor, güvenli kullanım ve daha dayanıklı bir vücut ekleyebilirsiniz.

teknik detaylar

Renault Kangoo 1.6
Çalışma hacmi	-
Güç	78 kW (106 hp)
Maksimum tork	-
Hızlanma 0-100 km / saat	13,6 p
Fren mesafeleri 100 km / s hızında	40 m
Maksimum hız	170 km / saat
Ortalama tüketim testteki yakıt	10,9 l / 100 km
Taban fiyat	-

2020-08-30