Pas giderme işleminden sonra otomobiller için en iyi astarların değerlendirmesi

Arabalar için korozyon önleyici astar, sprey veya sıvı şeklinde kutularda mevcuttur. Fizikokimyasal özelliklere göre koruyucu, pasifleştirici bileşimler, pas değiştiriciler, inert ve fosfatlayıcı partiküllü topraklar ayırt edilir. 

Karoser işlerinde boyaya hazırlanmak için otomotiv pas astarı kullanılır. Müstahzarlar farklı kimyasal bileşime ve özelliklere sahiptir. Kullanırken, ambalaj üzerindeki talimatları tam olarak takip etmek gerekir.

Pas için toprak türleri

Doğru seçilmiş araba astarı, arabanın ömrünü uzatacak, onu korozyondan koruyacaktır. Pas kontrolü için tüm karışımlar, bileşenlerin bileşimi ve oranı bakımından farklılık gösterir. Bir toprak seçerken şunları göz önünde bulundurun:

1. Metal türü - siyah veya demir dışı.
2. Bileşimin kullanılacağı yerlerdeki nem seviyesi.
3. Kuruma zamanı.

Bileşime bağlı olarak, tek bileşenli ve iki bileşenli pas astarları ayırt edilir. Olabilirler:

• Su;
• alkol;
• sıvı yağ;
• karışık.

Arabalar için korozyon önleyici astar, sprey veya sıvı şeklinde kutularda mevcuttur. Fizikokimyasal özelliklere göre koruyucu, pasifleştirici bileşimler, pas değiştiriciler, inert ve fosfatlayıcı partiküllü topraklar ayırt edilir.

araba için epoksi astar

Tek bileşenli

Tek bileşenli astarlar, organik bir vernik veya reçine içerir. Zaten kullanıma hazırlar. Bunları karıştırmak ve bir çözücü ile seyreltmek yeterlidir. Pas astarının ana maddesine bağlı olarak:

1. Akrilik.
2. Gliftalik.
3. Epoksi.
4. Perklorovinil.
5. Fenolik.
6. Polivinil asetat.
7. Epoksi esterler.

Üzerine uygulanacak kaplamanın türüne göre bir astar seçmeniz gerekir. Katmanların ana bileşenleri aynı olmalıdır. Bazı maddeler birbiriyle kombine edilebilir ancak tüketim iki kat daha fazla olacaktır. Seçim yaparken, astar talimatlarında bu konuyu açıklığa kavuşturmak gerekir.

iki bileşenli

Bu tip kaplama 2 ayrı pakette satılmaktadır. Çalışmaya başlamadan önce astar bazı sertleştirici ile karıştırılır ve istenen kıvamı elde etmek için solvent eklenir.

Bu tip primerlerin rahatlığı, maliyet etkinlikleridir. Gerekli miktarı karıştırabilir ve gerisini paketin üzerindeki talimatlara göre saklayabilirsiniz. Bu kullanım ile bileşenler uzun süre sertleşmez ve çalışmaya uygun kalır.

Buna karşılık, iki bileşenli karışımlar hızlı sertleşen ve yumuşak olarak ayrılır. Uzmanlara göre, ilk grup çalışmak daha zor olsa da daha iyi bir kapsama alanı sağlıyor. Büzülmeden uzun süre kalır.

Alkol

Acil çalışma gerekiyorsa, bir araba için en iyi pas astarı kullanılır. Bileşim, çalışma sırasında buharlaşan alkol içerir. Bu nedenle, kaplama hızla sertleşir.

Alkol bazlı karışımlar kullanımı en kolay olanlardır. Kuruduktan sonra ek bakım gerektirmezler. Yüksek sıcaklıkta çalışmaya uygundur.

astar otomatik rulo

Paslanmaya karşı koruyucu astar çeşitleri

Koruyucu özelliklere sahip astarlar, sürücüler ve uzmanlar arasında popülerlik kazandı. Metal üzerinde farklı etkileri vardır:

1. Yüzeyde bir yalıtım filmi oluşturun.
2. Oluşan oksitleri dönüştürün ve korozyon sürecini yavaşlatın.
3. Demir oksit ile reaksiyona girerler ve yüzeyde paslanmayı önleyen inert bir tabaka oluştururlar.

En popülerleri pas dönüştürücülerdir.

pasifleştirme

Pasifleştirici primerler, krom bileşikleri içerir. Neme karşı dayanıklıdırlar ve metal yüzeyi iyi korurlar. Koruyucu etki, kimyasaldan değil, otomotiv astarının fiziksel özelliklerinden kaynaklanmaktadır. İnert bileşenler reaksiyona girmez ve suyu geçmez.

Koruyucu

Pas üzerindeki astar otomobil, mikroskobik metal parçacıkları içerir. Koruyucu astarlar uygulamadan sonra çabuk kurur. Muamele edilen yüzeyde dayanıklı bir koruyucu kaplama kalır. Böyle bir karışım etkisini uzun süre korur ve çok ekonomiktir. Metrekare başına tüketim m alanı diğer kaplama türlerinden önemli ölçüde daha düşüktür.

Koruyucu etkisi olan emayeler de üretilir. Genellikle suyla temas eden parçalarda kullanılması tavsiye edilir.

fosfatlama eylemi

Bu tip primerler iki bileşenlidir. Bileşim, fosforik asit ve inert pasifleştirici partiküller içerir. Herhangi bir metal yüzeye yüksek derecede yapışma özelliğine sahiptir. Uygulama sırasında tüketim azdır.

İncelemelere göre, otomobiller için pas dönüştürücülü fosfatlama astarı, galvanizli metal üzerinde bile iyi uyuyor. Diğer koruyucu kaplamalar bu amaç için uygun değildir veya uygulama sırasında yüksek akış hızı gerektirir.

inert parçacıklar ile

Su ve oksijen ile kimyasal reaksiyona girmeyen mikropartiküller içerirler. Çizdikten sonra güçlü bir film oluşturun. Küçük yüzeylerin onarımı ve korunması için vazgeçilmezdir. Bir fırça ile manuel olarak veya bir püskürtme tabancası ile astarlayabilirsiniz. İnert tabaka metale güçlü bir şekilde bağlanır ve onu uzun süre korur.

pas değiştirici

Dönüştürücüler veya değiştiriciler, halihazırda pasla kaplı alanlara uygulanır. Bu tür emayelerin bileşimi fosforik asit içerir. Demir oksit (pas) ile kimyasal olarak reaksiyona girer. Sonuç olarak, neme, oksijene ve diğer olumsuz faktörlere dayanıklı bir fosfat oluşur. Aynı zamanda, değiştiriciler, derin hasarlı yerlerde metal yüzeyi kısmen eski haline getirmeyi mümkün kılar.

Pas astarı üreticileri

Pas için bir astar seçerken, karışımın üreticisi önemlidir. Rus ve yabancı şirketler iyi değerlendirmeleri hak ediyor:

1. Farbox bir Rus üreticisidir. Ürünler demirli metallerin işlenmesi için tasarlanmıştır. Düşük fiyat, yağlara ve alkali çözeltilere karşı iyi dirençle birleştirilir.
2. Hammerite, astar ve emaye üreten bir İngiliz markasıdır. Bileşim, ısıya dayanıklı camdan mikropartiküller içerir. Üretici ayrıca demir dışı metaller için evrensel astarlar da üretir.
3. Tikkurila - galvanizli ve alüminyum parçalar için çabuk kuruyan bileşikler üretir. Bu firma tarafından üretilen makine üzerindeki pas astarı mekanik aşınmaya ve yüksek sıcaklıklara dayanıklıdır. Bileşim kurşun içermez.
4. Teknos, yağ içeren paslı ve galvanizli yüzeyler için aerosol astarlar üretmektedir. Karışım temiz olmayan yüzeylere bile iyi yapışır ve güçlü bir koruyucu film oluşturur.
5. Rusty-Stop - şirket, arabaları boyamaya hazırlamak için tasarlanmış astarlar üretiyor.

Bazı üreticiler renkli astarlar üretir. Örneğin, Sikkens 6 temel renkten oluşan bir Colorbuild serisi geliştirdi.

Pas için en iyi araba astarları

Piyasada fiyat, kalite, kapsam vb. açısından farklılık gösteren çok sayıda primer bulabilirsiniz. Kullanıcılardan alınan en yüksek puanlar:

1. Hi-Gear Primer HG5726, otomobiller için hızlı kuruyan, korozyon önleyici tek bileşenli pas astarıdır. Aerosol şeklinde üretilir. Kuruduktan sonra cilalaması kolaydır.
2. Primer-emaye KUDO, demir içeren metalleri renklendirmek için sentetik bir karışımdır. Zaten paslanmış elemanların işlenmesi için uygundur. Astar, pas nötrleştirici ve dekoratif emaye özelliklerini birleştirir. İyi yapışma özelliğine sahiptir ve uzun süreli koruyucu etki sağlar.
3. Epoksi astar sprey 1K JETA PRO 5559. 400 ml'lik kutuda otomotiv pası için tek bileşenli astar. Bileşimin uygulanması kolaydır ve çabuk kurur. Alüminyum, çelik, çinko, demir dışı metallerden yapılmış yüzeylere iyi uyum sağlar. Tamamen kuruduktan sonra boya uygulanabilir.
4. Primer HB BODY 960, aerosol içindeki bir araba için pas astarıdır, iki bileşenli bir asit bileşimine sahiptir. Galvanizli veya krom kaplı demir, alüminyumdan yapılmış parçaların kaplanması için uygundur. Sertleştirici ayrıca satın alınmalıdır.
5. MOTIP Primer, akrilik esaslı en iyi araba pas astarıdır. Herhangi bir boya, emaye ve vernik için hazırlık için uygundur. Paslanmaya karşı güvenilir bir şekilde korur.

Epoksi astar sprey 1K JETA PRO 5559

400 ml'lik bir kutunun maliyeti 300 ila 600 ruble arasında değişir.

Bir arabayı boyamadan önce pas dönüştürücüler uygulamak

Pas dönüştürücü kullanırken, ambalaj üzerindeki talimatları tam olarak takip etmek önemlidir. Fon uygulamak için genel algoritma birkaç aşama içerir:

1. Metal yüzeydeki kiri, boyayı ve gevşek pası dikkatlice çıkarın. Bu, metal bir fırça veya spatula gerektirecektir.
2. Üreticinin talimatlarına göre bir sprey kutusundan otomobiller için pas önleyici astar uygulayın. Aerosoller ince, tek tip bir tabaka halinde püskürtülür. Sıvıları bir fırça veya bezle uygulayın. Etkilenen tüm yüzeyi tek bir milimetreyi kaçırmadan tedavi ettiğinizden emin olun.
3. Bileşimin demir oksitlerle kimyasal reaksiyona girmesi için işlenmiş yüzeyi 12-24 saat bırakın. Şu anda, arabayı kuru, kapalı bir hangar veya garaja yerleştirmek daha iyidir. Bu süre zarfında metal yüzeyde koruyucu bir tabaka oluşur.
4. Konvertör için tip ve bileşime uygun, pasın olduğu yere bir aerosol içindeki arabalar için bir astar uygulayın. Tamamen kurumasına izin verin.

Daha sonra araba macunlanabilir ve boyanabilir.

Ayrıca bakınız: Tekmelere karşı otomatik şanzımanda katkı maddesi: en iyi üreticilerin özellikleri ve derecelendirmesi

Yüksek kaliteli pas sökücüler

Satışa sunulan dönüştürücüler kimyasal bileşim, paketleme şekli ve maliyet açısından farklılık gösterir. Markalar hakkında kalan en iyi müşteri yorumları:

1. AGAT Avto Zinkar - 3'ü 1 arada otomobiller için pas astarı. Plastik sprey şişelerde mevcuttur. Bileşim çinko, manganez ve fosfat içerir. Dönüştürücünün etkisi altında koruyucu bir kaplama oluşturulur. Magnezyum metal yüzeyin alaşımlanmasını sağlar.
2. DINITROL RC-800 - plastik şişelerde satılır. Yumuşak bir fırça ile yüzeye uygulayınız. İlk kat kuruduktan sonra bir saat sonra işlemin tekrarlanması tavsiye edilir. Geniş bir yüzey için sıvıyı özel bir aparata dökebilirsiniz.
3. PERMATEX Pas Tedavisi, hızlı kuruyan lateks bazlı bir kaplamadır. Boyamadan önce pası çıkarmak için kullanılır. Uygulama öncesi yüzey yağ, kir ve gevşek paslardan arındırılır. Islak metal üzerinde kullanılabilir.

Bazı bileşikler toksiktir ve güçlü bir kokuya sahiptir. Onlarla çalışmadan önce koruyucu eldiven, maske ve gözlük takın.

Tüm sürücülerin ANTİKORLAR hakkında bu bilgileri bilmesi gerekmektedir!