Silecek lastikleri için lastik bantlar

Silecek lastikleri için lastik bantlar, genellikle zor hava koşullarında çalışır - cam yüzeyinde yağmur, kar, buzlanma. Buna göre, önemli bir mekanik yüke dayanırlar ve uygun bakım olmadan hızla başarısız olurlar. Sürücü için sadece süre değil, aynı zamanda yaptıkları işin kalitesi de önemlidir. Sonuçta, olumsuz hava koşullarında sadece konfor değil, aynı zamanda sürüş güvenliği de sağlarlar. sezon için fırçalar için lastik bantların nasıl seçileceği, kurulum, çalıştırma ve bakım konuları hakkında bilgi aşağıdadır. Materyalin sonunda ülkemizde sürücülerin kullandığı popüler markaların bir değerlendirmesi sunulmaktadır. İnternette bulunan gerçek incelemelere göre derlenmiştir.

Türleri

Günümüzde çoğu lastik bant, yumuşak kauçuk bazlı bir kauçuk bileşiğinden yapılmıştır. Ancak, bu tür ürünlere ek olarak, bugün aşağıdaki türler de satışta:

• grafit kaplı bıçak;
• silikon (sadece beyazda değil, diğer tonlarda da farklılıklar vardır);
• teflon kaplamalı (yüzeylerinde sarı çizgiler görebilirsiniz);
• bir kauçuk-grafit karışımından.

Lastik bandın çalışma kenarının çalışma sırasında gıcırdamaması için yüzeyinin grafit ile kaplanmış. Bu nedenle, sadece bu tür ürünleri satın almanızı öneririz. Ek olarak, bu lastik bantlar aşırı sıcaklıklara ve UV radyasyonuna karşı dayanıklıdır, bu nedenle size kesinlikle uzun süre hizmet edeceklerdir.

silecek lastik profiller

Yazlık ve kışlık elastik bant çeşitleri

Hangi lastik bantlar daha iyidir ve nasıl seçilir

silecek lastikleri için en iyi lastik bantların mevcut olmadığını anlamalısınız. Hepsi farklıdır, profil tasarımı, kauçuk bileşimi, aşınma direnci derecesi, iş verimliliği, fiyat vb. Bu nedenle, herhangi bir sürücü için silecek lastikleri için en iyi sakız, optimal uyum onun için yukarıdakilerin hepsinde ve diğer bazı parametrelerde. Onları daha ayrıntılı olarak ele alalım.

her şeyden önce onlar mevsime göre bölünmüş. Yaz, tüm hava ve kış sakızları vardır. Ana farkları, yapıldıkları kauçuğun esnekliğinde yatmaktadır. Yazları genellikle daha ince ve daha az elastikken, kışları ise tam tersine daha yoğun ve yumuşaktır. Dört mevsim seçenekleri arada bir şeydir.

Çeşitli kauçuk profiller

Belirli bir fırçayı seçerken, aşağıdaki parametreleri göz önünde bulundurmanız gerekir:

1. Bant boyutu veya uzunluğu. Üç temel boyut vardır - 500…510 mm, 600…610 mm, 700…710 mm. Fırça çerçevesine uygun uzunluktaki silecek lastikleri için elastik bir bant satın almaya değer. Aşırı durumlarda, daha uzun satın alabilir ve fazla kısmı kesebilirsiniz.
2. Üst ve alt kenar genişliği. Çoğu modern elastik bandın alt ve üst kenarların aynı genişliğine sahip olduğunu hemen belirtmek gerekir. Ancak, bu değerlerin bir yönde farklılık gösterdiği seçenekler vardır. arabanızın üreticisi tarafından önerilen bir ürüne ihtiyacınız olduğunu seçin. Son çare olarak, önceki fırçada her şey size uyuyorsa, benzer bir yenisini takabilirsiniz.
3. Bıçak profili. Tek profilli ve çok profilli bıçaklara sahip elastik bantlar vardır. İlk seçenek "Bosch" ortak adına sahiptir (İngilizce adını Tek Kenar da bulabilirsiniz). Tek profilli lastik bantlar kışın kullanım için en iyisidir. Çok profilli lastik bantlara gelince, Rusça'da İngilizce - Multi Edge'de “Noel ağaçları” olarak adlandırılır. Buna göre, onlar daha sıcak mevsim için uygun.
4. Metal kılavuzların varlığı. Silecek için iki temel lastik bant seçeneği vardır - metal kılavuzlu ve kılavuzsuz. İlk seçenek çerçeve ve hibrit fırçalar için uygundur. Avantajları, sadece lastik bantları değil, aynı zamanda metal ekleri de değiştirme yeteneğinde yatmaktadır. Bu, eski çerçeve elemanının esnekliğini artırmanıza izin verir. Metal kılavuzları olmayan lastik bantlara gelince, çerçevesiz silecekler üzerine kurulum için tasarlanmıştır. Bu durumda, bu tür silecekler kendi baskı plakalarıyla donatıldığından kılavuzlara gerek yoktur.

Çerçevesiz silecekler üzerindeki sakızın değiştirilmesi

Çerçevesiz sileceklerin lastik bantlarını değiştirmek için üst uçtaki tapayı kaldırıp çıkarmanız, ardından kilidi bükerek lastik bandı çıkarmanız gerekir. Daha fazla detay

 

Sileceklerin değiştirilmesi Mazda CX-5

Mazda CX-5 sileceklerinin değiştirilmesi bu fotoğraf raporunda gösterilmektedir. Öncelikle sileceği dikey konuma getirmeniz gerekir. Daha sonra silecek lastiğini hafif bir açıyla çevirin, kilidi bir tornavidayla kaldırın ve kilidi açın. Daha fazla detay

 

Antirain. Kendin yap yağmura karşı nano kaplama

Yağmur önleyici nedir ve yağmur önleyici cam koruma ürününü kendi ellerinizle nasıl yapabilirsiniz. Daha fazla detay

 

nasıl kurulur

sakız değiştirme

Silecek lastiklerindeki lastik bantların değiştirilmesi konusunu daha ayrıntılı olarak ele alalım. Bu prosedür basittir, ancak ek araçlar ve temel kurulum becerileri gerektirir. yani, aletlerden keskin bir bıçağı ve keskin ucu olan bir bıçağa ve ayrıca yeni bir elastik banta ihtiyacınız olacak. Çoğu fırça ve lastik bant markası için değiştirme prosedürü benzer olacaktır ve aşağıdaki algoritmaya göre gerçekleştirilir:

1. Fırçaların silecek kolundan çıkarılması tavsiye edilir. Bu, gelecekteki operasyonu büyük ölçüde basitleştirecektir.
2. Fırçayı bir elinizle mandalın yanından alın ve diğer elinizle lastiği bir bıçakla nazikçe kaldırın, ardından kelepçelerin kuvvetini yenerek yuvadan dışarı çekin.
3. Oluklardan fırçaya yeni bir lastik bant sokun ve bir tarafta bir tutucuyla sabitleyin.
4. Elastik bant çok uzun çıktıysa ve ucu karşı tarafa yapışırsa, bir bıçak yardımıyla fazla kısmı kesmeniz gerekir.
5. Elastiki fırça gövdesine tutturucularla sabitleyin.
6. Fırçayı yerine geri koyun.

Aynı tabandaki lastiği ikiden fazla değiştirmeyin! Gerçek şu ki, sileceklerin çalışması sırasında sadece yıpranmıyor, aynı zamanda metal çerçeve de yıpranıyor. Bu nedenle, tüm seti satın almanız önerilir.

değiştirme prosedürüyle daha az karşılaşmak için, kaynaklarını ve buna bağlı olarak hizmet ömrünü artırmanıza izin veren basit prosedürleri izlemeniz gerekir.

Kapıcı için lastik bant seçimi

Çerçevesiz sileceklerin lastik bantlarının değiştirilmesi

Lastik bantların ömrü nasıl uzatılır

Lastik bantlar ve sileceklerin kendileri doğal olarak zamanla aşınır ve tamamen veya kısmen arızalanır. En iyi ihtimalle, cam yüzeyi daha da kötü bir şekilde gıcırdatmaya ve temizlemeye başlarlar ve en kötüsü, bunu hiç yapmazlar. bir araba tutkunu kendi başına hizmet ömrünü uzatabilir ve gerekirse kısmen geri yükleyebilir.

Fırçaların kısmi arızasının nedenleri birkaç neden olabilir:

BOSCH fırçaları

• Cam yüzeydeki hareket "kuru". Yani, ıslatıcı bir sıvı kullanılmadan (su veya kış temizleme solüsyonu, "antifriz"). Aynı zamanda, kauçuğun sürtünmesi önemli ölçüde artar ve yavaş yavaş sadece incelmekle kalmaz, aynı zamanda “dube” olur.
• Çok kirli ve/veya hasarlı cam üzerinde çalışmak. Yüzeyinde keskin talaşlar veya büyük bir yabancı cisim yapışması varsa, o zaman bir ıslatıcı madde kullanılmasıyla bile sakız aşırı mekanik stres yaşar. Sonuç olarak, daha hızlı yıpranır ve başarısız olur.
• Uzun çalışmama süresiözellikle bağıl nemin düşük olduğu havada. Bu durumda kauçuk kurur, elastikiyetini ve performans özelliklerini kaybeder.

Fırçanın yani sakızın ömrünü uzatmak için yukarıda sayılan durumlardan kaçınmanız gerekir. ayrıca, hem fırçaların hem de lastik bantların kalitesizliğinin banal gerçeğini de unutmayın. Bu özellikle ucuz yerli ve Çin ürünleri için geçerlidir. Bu sarf malzemelerinin kullanımına ilişkin bazı ipuçları da vardır.

Açıkçası ucuz silecek lastikleri ve lastik bantlar satın almayın. Birincisi, kötü bir iş çıkarırlar ve cam yüzeye zarar verebilirler ve ikincisi, ömürleri çok daha kısadır ve paradan tasarruf edemezsiniz.

doğru kullanım ve bakım

İlk olarak, silecek lastiklerinin doğru çalışması konusu üzerinde duralım. Üreticiler ve birçok deneyimli araç sahibi, bu konuda birkaç basit kurala uymanızı tavsiye ediyor. yani:

Camdan kar temizleme

• Cam yüzeydeki donmuş buzu asla ön cam sileceği ile temizlemeye çalışmayın.. Birincisi, çoğu durumda istediğiniz sonucu elde edemezsiniz ve ikincisi, bunu yaparken fırçaları ciddi şekilde yıpranmaya maruz bırakırsınız. Bu sorunu çözmek için araba galerilerinde satılan ve oldukça ucuz olan özel sıyırıcılar veya fırçalar vardır.
• Silecekleri asla ıslatma sıvısı olmadan kullanmayın, yani "kuru" modda. Lastikler bu şekilde aşınır.
• Sıcak ve kuru havalarda, yağmur yokken, cam yıkama modunda ön cam sileceklerini periyodik olarak açmanız gerekir sileceklerin lastik bantlarını düzenli olarak nemlendirmek için. Bu, çatlamalarını ve elastikiyetlerini kaybetmelerini önleyecek, yani hizmet ömürlerini artıracaktır.
• Kışın, sabit, hatta hafif donlar döneminde silecek lastiklerinin çıkarılması veya en azından bükülmesi gerekir kauçuğun cama donmaması için onları. Aksi takdirde, kelimenin tam anlamıyla cam yüzeyinden yırtmanız gerekecek ve bu otomatik olarak hasarına, olası çatlak ve çapakların ortaya çıkmasına ve sonuç olarak kaynakta azalmaya ve hatta arızaya yol açacaktır.

Bakım gelince, burada da birkaç öneri var. Ana şey, aşağıda açıklanan prosedürleri düzenli olarak gerçekleştirmektir. Böylece fırçaların uzun süreli çalışmasını sağlamış olursunuz.

• Kışın (soğuk havalarda), fırçalara ihtiyaç vardır. ılık suda düzenli olarak çıkarın ve durulayın. Bu, kauçuğun "bronzlaşmayı" önlemesini sağlar. Bu prosedürden sonra, küçük su parçacıklarının ondan buharlaşması için kauçuk iyice silinmeli ve iyice kurumasına izin verilmelidir.
• Yılın herhangi bir zamanında (ve özellikle sonbahar ortasından ilkbahar ortasına kadar), gerçekleştirmeniz gerekir. kalkanın ve yani lastik bantların durumunun düzenli olarak görsel muayenesi. aynı zamanda yüzeylerini yapışan kir, kar, buz parçacıkları, yapışan böcekler vb.'den temizlemek gerekir. Bu sadece sakızın kaynağını ve yaptığı işin kalitesini artırmakla kalmayacak, aynı zamanda cam yüzeyinde listelenen küçük parçacıklardan kaynaklanan çizikleri ve aşınmaları da önleyecektir. Bu, fırça gövdesi için de yararlıdır, çünkü kaplaması hasar görürse paslanabilir.

Ayrıca, sadece lastik bantları sağlam tutmakla kalmayıp aynı zamanda yağışlı havada araç kullanırken ön camdan görüşü iyileştirmek için de yararlı bir ipucu, “Yağmur önleyici” olarak adlandırılan şeyi kullanmaktır. En iyi araçlara genel bir bakış ayrı bir makalede sunulmaktadır.

Yukarıdaki önerilerin uygulanması, fırça ve lastik bantların kaynağını artırmanıza izin verecektir. Ana şey, durumlarını düzenli olarak izlemek ve önleyici tedbirler almaktır. Bununla birlikte, sakızın durumunda önemli bir bozulma fark ederseniz, ürünü kısmen eski haline getirmek için bazı basit ipuçları kullanmanızı öneririz.

Kurtarma

Silecekler için eski lastik bantların durumunun ve işleyişinin restorasyonuna gelince, deneyimli sürücüler tarafından geliştirilen ve onlar tarafından yaygın olarak kullanılan birkaç öneri vardır. Yani, kurtarma algoritması şöyle görünür:

Ön cam silecek lastiği tamiri

1. sakızı mekanik hasar, çapak, çatlak vb. açısından kontrol etmeniz gerekir. Ürün ciddi şekilde hasar görmüşse, geri yüklemeye değmez. Ön cam sileceği için yeni bir lastik bant satın almak daha iyidir.
2. Çerçeve ile benzer bir prosedür yapılmalıdır. Hasar görürse, önemli bir boşluk vardır, o zaman böyle bir fırça da atılmalıdır.
3. Sakız dikkatlice yağdan arındırılmalıdır. Bunu yapmak için, kauçuğa göre agresif olmayan herhangi bir araç kullanabilirsiniz (örneğin, beyaz ispirto).
4. Bundan sonra, sakız yüzeyini mevcut kirden iyice temizlemek için bir bez veya başka doğaçlama araçlar kullanmanız gerekir (genellikle çok fazla vardır). Prosedür, muhtemelen birkaç döngü boyunca dikkatli bir şekilde gerçekleştirilmelidir.!
5. Kauçuk yüzeye silikon gres sürün. Gelecekte, malzeme esnekliğini geri getirecektir. Bileşimi yüzeye düzgün bir tabaka halinde iyice yaymak gerekir.
6. Sakızı birkaç saat bırakın (sakız ne kadar kalınsa, o kadar fazla zamana ihtiyacınız var, ancak 2-3 saatten az değil).
7. Bir yağ çözücü yardımıyla silikon yağını dikkatlice çıkarın kauçuğun yüzeyinden. Bir kısmı malzemenin içinde kalacak ve bu da daha iyi ürün performansına katkıda bulunacaktır.

Bu prosedürler, sakızı çok az çaba ve minimum finansal maliyetle eski haline getirmenizi sağlar. Bununla birlikte, yalnızca tamamen bozuk olmayan bir ürünü geri yüklemeye değer olduğunu tekrarlıyoruz, aksi takdirde prosedür buna değmez. Fırçada çatlak veya çapak varsa, yenisiyle değiştirilmelidir.

En iyi fırçaların değerlendirmesi

İnternette bulunan gerçek incelemelerin yanı sıra incelemeleri ve fiyatları dikkate alınarak derlenen popüler silecek lastiklerinin bir derecelendirmesini sunuyoruz. Aşağıdaki tablo, ürünü gelecekte çevrimiçi mağazadan sipariş etmenize olanak sağlayacak ürün numaralarını içerir. Sağlanan bilgilerin sizin için en iyi seçeneği seçmenize yardımcı olacağını umuyoruz.

DENSO Silecek Bıçağı Hibrit. Bu marka altında piyasaya sürülen orijinal fırçalar çok kaliteli ve bunlarla ilgili incelemeler en olumlu. Bununla birlikte, bir sorun var - daha ucuz muadilleri Kore'de üretiliyor, ancak sadece yüksek kalitede farklılık göstermiyorlar. Bu nedenle, satın alırken menşe ülkeye bakın. Fırçalar esasen evrenseldir, grafit kaplı bir bıçağa sahiptir, bu nedenle yılın herhangi bir zamanında kullanılabilirler. 2021 sonu itibariyle ortalama fiyat 1470 ruble. Katalog numarası DU060L'dir. Orijinal lastik bantlar-350mm-85214-68030, 400mm-85214-28090, 425mm-85214-12301, 85214-42050, 430mm-85214-42050, 450mm-85214-33180, 85214-30400, 475mm-85214-30390, 86579- AJ050 (Subaru tarafından) — 500-85214.

yorumlar:

• pozitif
• nötr
• negatif

• Artık Bosch almayacağım, şimdi sadece Denso
• Kore şikayetsiz bir yıllığına ayrıldı
• Belçika bitim var, henüz çok kullanmadım ama Kore densosunu daha çok seviyorum, kıştan sonra takıp göreceğim
• Her zaman (her zaman) fırça seçerken, zaten kendi içinde bir hata olan İnternet'i okursanız, çeşitli danışman türlerini ayırt etmek kolaydır: 5 bin için “Kiriyashi supermegavayper ixel” den “sağdan ikinciye” 100 ruble için en yakın Auchan'daki en üst raf ”. ve rakiplerin destekçileri destekçilerin rakipleriyle şaşkınlık noktasına kadar savaşıyorlar, kendi bakış açılarını savunuyorlar, herhangi bir fırça hakkında çok sayıda argüman var ve çoğuna karşı, olumlu yorumların sayısı yaklaşık olarak olumsuz olanların sayısına eşittir ve bu savaş zamanın sonuna kadar devam edecek ... ve ben de bir kez Denso Silecek Bıçağı alacağım, harika ve temiz görünüyorlar)

• Denso'da 3 yıl paten yaptım, yani. sonuç olarak, yaklaşık 10 çift kullandım, hepsi çok kararlı davrandı, 2-3 ay sonra soyulmaya başladılar.
• Denso fırçalarının ateşli bir destekçisiydi. Çerçeveli ve çerçevesiz bir sürü başka denedim, Denso'dan daha iyi bir şey görmedim. Ağustos ayında, South Port otomobil pazarında, test için Aviel kombine fırçaları aldım, görsel olarak Denso'ya çok benziyorlar. Ve şaşırtıcı bir şekilde, çok değerli oldukları ortaya çıktı. Camın tüm yüzeyini mükemmel ve eşit şekilde temizlerler. Evet ve fiyat - bir çift için denso yaklaşık 1500r ve bu 800r. Altı ay geçti, ben de bu fırçaları daha çok seviyorum. Altı ayda gerçekten yıpranmamışlar, ilk baştaki gibi temizliyorlar. Denso 3 ay için yeterliydi, sonra çok fazla çizgi çizmeye başladılar.
• Korece denso da avno'dur. 2 ay sonra kestiler, ondan önce Japon denso 2 yıl sürdü.
• Onlarla ilgilenmiyorum - Her şey tamamen eriyene kadar donmuş cama sürtmüyorum, alnı koparmıyorum (kışın bir gecede kalmışlarsa), vb. ve ilk yılda bir incir yeni + set ve bu yıl da değişti, aksi takdirde: 3 yılda 2 set. ) Not: Denso fırça aldı ...

• Bir kez aldım, üç ay sonra tekrar değişti.
• Her şey, sonunda Denso'ya veda ettim. Depodan yeni bir çift çıkardım, giydim. Kahretsin, bir aylığına ayrıldık ve her şey piçler gibi kesildi.
• Takılan denso kışın öylece temizlerler ve sürekli ön camın ortasında dururlar.
• Onlardan hoşlanmadım, çabucak camın üzerine atladılar.

BOSCH Eko. Bu sert kauçuk bir fırçadır. Gövdesinde çift kat toz boya uygulanarak korozyon önleyici kaplamalı metalden yapılmış bir çerçeve bulunmaktadır. Elastik bant, doğal kauçuktan dökülerek yapılır. Bu üretim yöntemi sayesinde bıçak, üzerinde çapak ve düzensizlik olmayan ideal bir çalışma kenarı alır. Kauçuk, ön cam yıkayıcısının agresif bileşenleri ile reaksiyona girmez, güneş ışığının ve yüksek ortam sıcaklıklarının etkisi altında kurumaz. Soğukta çatlamaz, kırılgan hale gelmez. 2021 sonu itibariyle yaklaşık fiyat 220 ruble. Katalog numarası 3397004667'dir.

yorumlar:

• pozitif
• nötr
• negatif

• Fiyat ve kalite için Bosch'un sıradan çerçevelerini aldım, hepsi bu!
• Bir yıldır yürüyorum, kışın normal.
• Ayrıca böyle yuzal. Genel olarak, fırçalar yüksek kalitede, ancak bir şekilde yabancı görünüyorlar. Kalina'ya verdim.
• Ben Bosch 3397004671 ve 3397004673 fırçalarından yanayım. Bir kuruşa mal oluyorlar, harika çalışıyorlar!

• Bosch da mükemmeldir, özellikle çerçeve plastik olduğunda, kışın bile onlarla çok iyidir, ancak hizmet ömrü, bu arada, çerçevesiz bir Bosch'a benzeyen bir caral'ınkinden pek uzun değildir.
• Bu yaza kadar hep Alca çerçevesizlerini alırdım, bu yıl daha ucuzlarını denemeye karar verdim, en ucuz Boshi çerçevelilerini aldım. İlk başta normaldi, genellikle sessizce ovaladılar, yaklaşık altı ay sonra daha da kötü temizlemeye başladılar ve bir gıcırtı ortaya çıktı.
• Bosch Eco'yu yaz aylarında birkaç kuruşa aldım, mükemmel temizliyorlar! Ancak üç hafta sonra plastik tutturucular gevşedi ve hareket halindeyken uçmaya başladılar.
• Eh, o kadar pahalı değil, eğer çerçeve. 300 rublelik bir setim var. (55 + 48 cm) Auchan'da ve evet, bir buçuk yıl için yeterli.

• Bir ay önce çerçeveli Bosch Eco 55 ve 53 cm koydum. Beğenmediler, zaten kötü temizlendiler.
• Ve şimdi tasarruf etmeye karar verdim, yani Bosch Eco'yu (çerçeve) koydum, sonuç tatmin edici değil. Fırçalar zıplar, periyodik olarak "brrr" yapar.
• Yaz için önce basit çerçeve bosh-çizgileri yapıştırdım, neden belli değil. Ön cam eski değil, yakın zamanda değişti.
• Şu anda Bosch eco... ama 3 ay kadar camı çizdiler, beğenmediler...

ALÇA KIŞ. Bunlar, soğuk mevsimde kullanılmak üzere tasarlanmış çerçevesiz fırçalardır. Orta sertliktedirler ve düşük sıcaklıklarda harika çalışırlar (Almanya'da üretilmiştir). Genel olarak, hizmet ömürleri oldukça uzundur, yani döngü sayısı yaklaşık 1,5 milyondur. Bu fırçaların tek dezavantajı, sırasıyla sıcak mevsimde kullanılmaları istenmemeleridir, değiştirilmeleri gerekecektir. Aksi takdirde, hızla başarısız olurlar. Fırçalar ve lastik bantlar çoğu arabada kullanılabilir, ancak bunlar özellikle VAG arabalarında popülerdir. Bir çevrimiçi mağazadan satın alırken ortalama fiyat 860 ruble, katalog numarası 74000'dir.

yorumlar:

• pozitif
• nötr
• negatif

• Kış Alca'yı aldı, kışın daha iyi
• ALCA'yı kış için herkese tavsiye etmekten vazgeçmiyorum (konunun "başlığındaki" rakamlara göre). Zaten onlarla üçüncü kış. Harika!!! Neredeyse hiç donmazlar, Buz hareket halinde yapışmaz. Genel olarak, silecekleri açık bıraktığım gece eve en son ne zaman gittiğimi unuttum (bölgemizde kışın olağan olanlarla, tek yol bu).
• Bu ALCA Winter ve sadece onlar. Camdan yırtılması gerekmeyen, evden ayrılmadan önce kaldırılan, onlardan buzu kazıyan tek yarda ... En kötü durumda, yolculuktan önce onları bir kez tokatladım - ve tüm buz kendi kendine düştü.
• +1 bana Alka soğukta o kadar sertleşmiyor ve kar/buz pek yapışmıyor gibi geldi

• Kışın çok iyi olduklarını kanıtladılar, AMA !!! sürücü tarafında, fırça tam olarak bir sezon için yeterliydi - yaklaşık bir hafta önce çizgi çizmeye başladı ve güçlü - şimdi ön camda göz hizasında çok geniş bir şerit bırakıyor ve hiç temizlemiyor, yolcu standartları . Bunun gibi bir şey
• Alka kışı 3 yıl önce kulübelerde aldı. Proezdil 2 kış mevsimi. Geçen sezon aynılarını aldım ve çok nadir ya da evlilik çıktı, bir ay sonra çıkardılar, kışın kötü temizlediler, öyle bir his ki dondu.
• Bir kasadaki ALCA kış silecekleri iyi sileceklerdir, ancak hızda iyi bastırmazlar
• Eskileri bozuk olduğu için sonbaharda Alca silecek lastikleri aldım. Alka, çerçeveli, korumalı kış fırçaları aldım. Ancak hem kış hem de sonbahar için uygundurlar. Koruyucu kapak sayesinde sırasıyla su içeri girmez, kar da donmaz. Yağmurla normal bir şekilde başa çıktılar, kar hakkında özel bir şey söyleyemem - soğukta çok daha kötü sürtünmeye başladılar ve sonra tamamen başarısız oldular - sadece camın üzerine su bulaştırmaya başladılar. Üç ay çalıştı. Avantajlardan - yapının yağıştan korunması ile ucuz. Eksilerden - hiç dayanıklı değiller.

• Zaten 90 km / s'den başlayarak kötü basmaya başlıyorlar. Yeterince fırça yok Alca Kış spoyleri.
• Alca da anında öldü.
• Alca Winter alırdım ama bir noktada bozuldular - 2 takım aldım, ikisi de kurulumdan hemen sonra ovulmadı, kısacası son derece çelik ...
• Sezondan çıkıyorduk şimdi kurdum en az 2 kış yeter diye düşündüm şimdiden geçişler var ve yıkayıcı tüketimi at gibi oluyor kış için başka seçeneklere bakacağım

Avantech. Bunlar bütçe fiyat segmentinden fırçalar. Hem yazlık hem de kışlık olmak üzere 300 mm'den 700 mm'ye kadar çeşitli modelleri bulunmaktadır. Fırçalar ve lastik bantlar OEM standartlarına göre yapılır. Bu fırçaların eski sahiplerinin sayısız incelemesine göre, hizmet ömürlerinin nadiren bir mevsimi (yaz veya kış) aştığı sonucuna varılabilir. Kaliteye gelince, bu bir piyango. Birçok faktöre bağlıdır - üretim malzemesi, raf ömrü, boyutu vb. Bununla birlikte, tüm bunlar düşük bir ortalama fiyatla dengelenir - yaklaşık 100 ruble. ARR26 katalog numarasına sahip tipik bir varyant.

yorumlar:

• pozitif
• nötr
• negatif

• Avantech kasalarındaki kışlık olanları çıkardım, mükemmel çalıştılar (önceki kışları 5 mevsime hizmet ediyordu). Yazlık basit karkaslarını denedim - şimdiye kadar cıvıl cıvıl mükemmel. O yaz ucuz otoprofesyoneller aldım, sezon için yeterli olacağını düşündüm ama iki ay sonra korkunç bir şekilde temizlemeye başladılar.
• Avantech uzun süre çerçevesiz denedi. Prensip olarak, fiyat ve kalite için bir bütçe seçeneği. Boktan bir Bosch fonunda, bence öyle - Denso da batırdıysa, ortalama kalite için fazla ödeme yapmanın bir anlamı yok. Avantech'i almak daha kolay - orada kalite de ortalama, ancak fiyat kalite için yeterli.
• Aynı şekilde. Avantech Snowguard'ı 60 cm (S24) ve 43 cm (S17) öne, Snowguard Arka'yı (sadece RR16 - 40 cm) geri koydum. 2 hafta - uçuş normal, memnun. Hiçbir şey tutmuyor, görünürlük daha iyi
• Önümüzdeki kış için kış avantech aldı. Önceki avantech sadece kışın çalışıyordu, 5 kış hizmet veriyordu.

• Avantech melezleri sokakta eksi ortaya çıkmasıyla “osurmaya” başladı ... yaz aylarında onlar için hiçbir soru yoktu ... bu yüzden bu fırçaların ilan edilen tüm mevsim geçerliliği sorgulanabilir ...
• Kışa gelince AVANTECH (Kore) - ilk kış iyi temizlenir, ancak daha sonra kapağın kauçuğu çok yumuşak ve gevşek hale gelir, buna bağlı olarak çabuk kırılır, antifrizin üzerinde güçlü bir etkisi olduğunu görürsünüz.
• Avantech'i denedikten sonra, en az yarım yıl boyunca kaliteden oldukça memnun kaldım. Boşanmadan çalıştılar, ancak kıştan sonra boşanmalar oldu. Belki kış, fırçalar için nazik bir moddur, ancak yine de en iyisini elde etmek isterim. Ayrıca henüz orta seviye fiyatlardan daha kaliteli fırçalar bulamadım. Pahalı fırçalar satın almak bir şekilde paraya yazık, bir arkadaş satın aldı - kaliteden de memnun değildi. Her yarım yılda bir veya belki yılda bir, eğer ilkbaharda değiştirirseniz - sanırım hayatta kalacaklar, o zaman bana çok yakışıyor.
• Prensip olarak, fırçalar kötü değil, sürücü sadece bazen ortayı temizlemiyor, iyi uymuyor. Karda test edildi - sorun değil, yaptılar. Donda bronzlaşırlar, ancak üzerlerinde buz donmazsa, temizlerler. Genellikle 4 eksi. Kış için bir durumda kışa ihtiyacınız var.

• Ah hüzün hüzün fırçaları. Tinder berbat. Sürücünün kalkması, iyi bir şekilde ovalar, aşağı - ortada ince bir kir tabakası bırakır. Sabitleme de görülür, bu nedenle rafın ayrıca temizlenemeyen daha geniş bir alanı vardır. Olumlu havalarda, sürtünme de dondan daha kötüdür.
• Evet, ben de çok şey denedim, Avantech zadubeli, NWB'yi denemeye karar verdim
• Ama yine de bir aylık kullanımdan sonra Avantech Snow Guard'ı attım - gözlerimin alay konusu olmasına dayanamadım. Cam üzerinde herhangi bir sıvı ile vahşi lekeler bıraktılar, özellikle sıfıra yakın sıcaklıklarda yağlı bir kaplama ile baş edemediler. Lastik bantlardan ve genel olarak bir şekilde onları küçük bir dalga ile buruşturan grafit gözyaşı tabakası. Lenta'dan çerçevesiz Phantom'u iade ettim ve tek vuruşta şeffaf camın keyfini çıkardım. Bu arada otobüslerde çok sayıda Avanteks reklamı görmeye başladım, reklama yapılan tüm yatırımların bittiğini görüyorum ama toplu olarak daha ucuza satıyorlar.
• Doğru, bir tür beceriksiz Avantek aldım, iki hafta boyunca sürtünmeyi bıraktı ve camın tüm alanı üzerinde vahşi çizgiler bıraktı.

MASUMA. Bu markanın ürünleri orta fiyat kategorisine aittir. Örneğin 650 mm uzunluğunda ve 8 mm kalınlığında lastik bantlar 320 sonu itibariyle ortalama 2021 ruble fiyatla satılmaktadır. İlgili katalog numarası UR26'dır. ayrıca çizgide çeşitli elastik bantlar var - kış, yaz, tüm hava koşulları. Boyutlar - 300 ila 700 mm.

yorumlar:

• pozitif
• nötr
• negatif

• Birçok farklı fırça denedim.Yenilerinden sırasıyla hibrit prestijim var.MegaPower hibrit fırçalar aldım, Çinliler.Sileceklerin kendileri berbat. Onları attım ve lastik bantları bıraktım Şimdi Masuma'yı koydum.Şu anda parada mega güç -600, matsuma 500. bu yüzden Masuma'ya yerleştim. Bu kesinlikle reklam değil, sadece ne sevdiğimi söylüyorum! BENİM NACİZANE FİKRİME GÖRE!
• Kış için 'Masuma MU-024W' ve 'Masuma MU-014W' koydum. Sessiz çalışırlar, iz bırakmazlar.
• -1 / -2 sıcaklıkta bir kar fırtınası ve yoğun kar yağışında, kış Mashums'u layık olduğunu kanıtladı. Nadir periyodiklik ile ters yönde bir gıcırtı vardı. Henüz başka şikayet yok.
• Kendime Mazuma koydum, kış olanlar! Bir patlama ile Tinder, onlardan çok memnun

• Şimdi Masuma'yı kışa koydum, fena değil, iyi temizliyorlar, ama geçen gün burada dondurucu yağmur vardı, ondan sonra, cam sonuna kadar eriyene kadar ön cama atladık. Onları satıcıların tavsiyesi üzerine aldım (onlar ve mumlar için özel bir mağazamız var), Iponia yazılmış gibi görünüyor, ama oradan olduğundan çok şüpheliyim. 1600 ve 55 için fiyat 48 civarlarına çıktı. Mağazada aynı yerde kalitenin alka için pek iyi olmadığını söylediler, sık sık evlilikler oluyor, masuma için evlilik sırasında sorunsuz değiş tokuş yapıyorlar.
• Japon MASUMA'yı aldım, tabii ki tasması. Bir meslektaşımın ambleminde bunlar var, kavı harika ama kaşakta pek hoşuma gitmedi. 1200 verdi. teslimat ile
• Aynılarını aldım, bir sezon çalıştılar, gıcırdamaya başladılar ve sadece soyunmakla kalmadılar, tüm sektör kötü temizlendi, performans iyiydi, ancak özellikle işten hoşlanmadılar
• Hiç cam, çizgi veya şerit olmadığı izlenimini verdiğimde mükemmel bir şekilde temizliyor. (ama bunun nedeni sıfır olmaları, ne kadar dayanacaklarını bilmiyorum ve camın hala taze olması olabilir). Ancak o hafta kar yağışı ve don olduğunda başarısız oldular. Yani, üzerlerinde buz oluştu ve çünkü. tasarımları, sıradan fırçalarda çalışmadığı için bu buzu hızlı bir şekilde çıkarmak için oldukça karmaşıktır. Genel olarak XNUMX veriyorum. Ben çıkarırken onlar yazı bekliyorlar... bence yaz için yapılmışlar.

• Burada kış silecekleri hakkında bir konu gördüm - burada, şansın olacağı gibi, ilk kar yağışı (Masuma melezleri vardı) - Yolun son kilometrelerini köye dokunarak sürdüm, her şeyi lanetledim (hiçbir kuya görünmüyordu) .
• Az önce denedim, enfeksiyonlar ilk vuruştan gıcırdıyor, tekrar NF tayt sipariş edeceğim
• Masuma sert lastik bantlar… birkaç ay sonra gıcırdıyor ve kötü bir şekilde ovuyor! tavsiye etmem!
• İkinci sezonda, ya fırçanın üst ucundaki tapayı kendim kırdım ya da kendilerini kırdılar, bu nedenle fırça gevşedi ve camı bu tapa ile ovalamaya başladı - toplam 6 cm uzunluğunda ve 1 sol üst köşede cm kalınlığında çizik cam. Beyaza giyildi. Bu bölgeyi nasıl ve nerede cilalayacağımı düşünüyorum...

İnternette bulduğumuz incelemelerin seçiminizi yapmanıza yardımcı olacağını umuyoruz. Satın alırken hatırlamanız gereken en önemli şey, sahte ürünlerden kaçınmaya çalışmaktır. Bunu yapmak için, tüm sertifikalara ve izinlere sahip güvenilir mağazalardan alışveriş yapın. Bu şekilde riski en aza indirirsiniz. Fiyatları, derecelendirmenin derlendiği 2017 ile karşılaştırırsak, 2021'in sonunda onlar için dikkate alınan tüm fırçaların ve elastik bantların maliyeti% 30'dan biraz daha fazla arttı.

Bunun yerine bir sonuca

Ön cam sileceği için bir veya başka bir fırça ve / veya sakız seçerken, boyutlarına, mevsimselliklerine ve üretim malzemesine (ek silikon, grafit vb. Kullanımı) dikkat edin. Çalışmaya gelince, lastik bantların yüzeyini yüzeylerindeki döküntülerden periyodik olarak temizlemeyi unutmayın ve ayrıca lastiğin çok çabuk yıpranmaması için kışın ılık suda yıkanması tavsiye edilir. ayrıca soğukta, silecekleri gece çıkarmalısınız veya en azından silecekleri camdan uzaklaştırmalısınız. Bu tür eylemler, lastik bantların yüzeyinde donmasına izin vermeyecek ve onu erken arızalardan koruyacaktır.