Susturucu rezonatör nedir?

Yüksek kaliteli bir egzoz sistemi olmadan modern bir otomobilin sesi traktörden farklı olmazdı. Sorun, çalışma sürecindeki herhangi bir motorun yüksek sesler çıkarmasıdır, çünkü krank milinin dönmesi nedeniyle silindirlerinde patlamalar meydana gelir.

Dahası, içten yanmalı motorun gücü bu mikro patlamaların gücüne bağlıdır. Hava-yakıt karışımının yanması zararlı gaz halindeki maddeler ve büyük miktarda ısı ürettiğinden, her araba motordan gazı çıkarmak için özel bir sistemle donatılmıştır. Cihaz, birbirine benzer birkaç unsur içerir. HAKKINDA susturucu и katalizör ayrı incelemelerde ele alınmıştır. Şimdi rezonatörün özelliklerini ele alalım.

Susturucu rezonatörü nedir?

Harici olarak, rezonatör ana susturucunun daha küçük bir versiyonunu andırır. Bu parça, otomobilin egzozunun başlangıcında, katalitik konvertörün hemen arkasında bulunur (belirli bir araba modelinde varsa).

Parça, yüksek sıcaklıklara dayanması gereken çelikten yapılmıştır. Motor egzoz manifoldundan çıkan gaz çok sıcaktır ve aralıklı olarak akmaktadır. Rezonatör, egzozu stabilize eden ilk unsurlardan biridir. Diğer parçalar, yanma ürünlerini temizlemekten veya daha doğrusu onları nötralize etmekten sorumludur, örneğin dizel motorlarda bu bir partikül filtresidir ve çoğu benzinli motorda bir katalitik konvertördür.

Yanmış gazların sıcaklığı yüksek olduğu için, araba rezonatörü yüksek ısıya dayanabilen ancak deforme olmayan veya gücünü kaybetmeyen metalden yapılmıştır.

Egzoz sisteminde bir rezonatörün ortaya çıkış tarihi

İlk içten yanmalı motorların ortaya çıkmasıyla, gürültü azaltma ve egzoz temizleme konusu akut hale geldi. Başlangıçta egzoz sistemleri ilkel bir yapıya sahipti, ancak zamanla sistemin verimliliğini artırmak için çeşitli yardımcı elemanlar eklendi.

1900'lerin ilk yarısında, egzoz sistemine, sıcak gazların çarptığı ve egzoz gürültüsünde azalmaya neden olan bölmeli küçük bir metal ampul eklendi. Modern makinelerde, rezonatörlerin farklı şekil ve tasarımları vardır.

Ne için?

Bir susturucununki gibi bu elemanın ana işlevi, egzoz gürültü seviyesini azaltmak ve akışı araba gövdesi dışına yönlendirmektir. Motordan çıkıştaki yanmış gazlar yüksek bir sıcaklığa sahiptir, bu nedenle hacimli parçaların varlığı bu göstergeyi güvenli bir değere indirmenize izin verir. Bu, insanların aracın egzoz borusuna çok yakın yürümesini engelleyecektir.

Motorun güç özellikleri, küçük bir susturucunun cihazına bağlıdır. Bu nedenle spor otomobillerin ayarlanması, bu egzoz kısmının modernizasyonunu da içerir. Bazı rezonatör modelleri, egzozun akışta bulunan zararlı maddelerden temizlenmesinde rol oynar.

Bir rezonatör ve bir susturucu arasındaki fark nedir?

Her iki eleman da ayarlanmış egzoz sistemi başlığı altında gelir. Bu, bireysel elemanların boyutlarının ve yapılarının belirli bir aracın parametreleri için geliştirildiği anlamına gelir. Bu nedenle, ev yapımı parçaların takılması genellikle güç ünitesinin performansını düşürür.

Benzer işleve rağmen, rezonatör ve susturucu farklı unsurlardır. Rezonatör her zaman motora daha yakın olacaktır. Dalgalanmayı azaltmaktan ve düşük frekanslı rezonans seslerini sönümlemekten sorumludur. Ana susturucu, egzoz gazlarının son sönümlenmesinden ve soğutulmasından sorumludur. Sonuç olarak klasik egzoz sistemlerinin egzoz sesi insan kulağını rahatsız etmez.

Rezonatörün çalışma prensibi

Motor çalışırken, sıcak gaz egzoz manifolduna silindirlerden valfler aracılığıyla girer. Akış, ön boruda birleştirilir ve katalizöre yüksek hızda girer. Bu aşamada egzoz gazlarını oluşturan zehirli maddeler nötralize edilir.

Ayrıca, bu akış (ve hala soğuma ve yavaşlama zamanı yoktur) küçük susturucunun tankına girer. Bu birimdeki egzoz sıcaklığı hala 500 derecenin üzerine çıkıyor.

Rezonatörün boşluğunda, bu köprülerin duvarlarının karşısına yerleştirilmiş birkaç bölme ve delikli tüp vardır. Ana borudan gelen gaz ilk odaya girdiğinde, akış baraja çarpar ve buradan yansıtılır. Ayrıca, egzoz gazlarının yeni bir kısmıyla karşılaşır ve hacmin bir kısmı, benzer bir işlemin gerçekleştiği bir sonraki odaya delikli bir borudan girer.

Egzoz rezervuara girdiğinde, akış karışır ve köprülerden birkaç yansıma aşamasından geçer, ses dalgalarının emilmesi gerçekleşir ve gaz yavaş yavaş soğur. Daha sonra, aynı işlemin gerçekleştiği egzoz borusundan ana susturucuya yalnızca çok sayıda aşama ile girer. İçinde gazın son soğutması ve ses dalgasının stabilizasyonu gerçekleşir.

Motorun verimliliği, bu elemanın verimine bağlıdır. Egzoz direnci ne kadar düşükse, egzoz gazları silindirlerden o kadar kolay çıkarılır, bu da krank milinin dönmesini kolaylaştırır ve yanma ürünlerini gidermek için enerjinin bir kısmını kullanmasına gerek kalmaz. Bu özellik, spor egzoz sistemleri oluşturmak için kullanılır. Bu nedenle bu makineler çok gürültülüdür. Bununla birlikte, egzoz sistemi olmadan araç daha az dinamik olacağından bu kısım sistemden tamamen çıkarılamaz.

Egzoz sistemi ve rezonatörün çalışması hakkında daha fazla ayrıntı bu videoda ayrı ayrı açıklanmıştır:

ICE Theory Part 2: Release - Örümcekten Çıkışa

Rezonatör nelerden oluşur?

Modele bağlı olarak, yedek parçanın kendi yapısı olacaktır - üreticiler farklı modifikasyonlar geliştirmektedir. Rezonatör şişesi, metal bölmelerle ayrılmış birkaç bölmeden oluşur. Bu elemanlara reflektörler denir. Önemli bir işlevi yerine getirirler - egzoz akışını yavaşlatır ve daha sessiz hale getirir.

Bölmeler, içinden akışın bir sonraki odaya girdiği tüpler (bazı durumlarda delikli) içerir. Bazı modeller tamamen oyuk yapılırken, diğerlerinde egzoz gazları doğrudan motorun yanma odasından gelse bile yanmayan odalar ve borular arasında bir conta bulunur. Bu malzeme, ses dalgasının ek olarak sönümlenmesini sağlar.

Rezonatör türleri

Üreticiler yenilikçi tasarımlarını otomobilin egzoz sisteminde oluşan direnci en aza indirmek için kullanırlar ve aynı zamanda sistemin minimum gürültü üretmesini sağlarlar. Sürekli olarak motor performansı ile egzoz sistemi verimliliği arasında bir denge kurmaya yönelik girişimler, otomotiv satış sonrası pazarında çok çeşitli rezonatörlerle sonuçlanmıştır.

Böyle bir çeşitliliğin sınıflandırılması zordur; bu nedenle, bu incelemede sadece iki tür rezonatörden bahsedeceğiz:

• İki zamanlı motorlar için, parça büyük bir pratik kullanıma sahiptir. Böyle bir motor çalışırken, güç ünitesi yanmamış yakıtı kısmen çıkarır. Egzoz rezonatöründen çıkarırsanız, bu, içten yanmalı motorun güç özelliklerini önemli ölçüde etkileyecek ve ünitenin itme kuvvetini azaltma ve oburluğu artırma yönünde;
• Dört zamanlı motorlar için, bir rezonatörün varlığı, aksine verimliliği düşürür (bazı durumlarda ölçümler yüzde 15'lik bir fark gösterdi). Ancak aynı zamanda çevresel göstergeler azalır. Bu nedenle, spor otomobillerin egzoz sisteminin modernizasyonu ya bir rezonatörün varlığını dışlar ya da bunun yerine doğrudan akışlı bir analog (örneğin, daha güçlü) kurulur.

Doğrudan akışlı rezonatör

Araba tuning meraklıları, güç ünitesinin çalışma şeklini değiştirmek veya sadece akustik değişiklikler uğruna arabalarına standart dışı çeşitli unsurlar koyarlar. Araba modeline ve egzoz sisteminin yapısına bağlı olarak, doğrudan akışlı rezonatörler egzoz sisteminin sesini değiştirir ve motorun verimini bir şekilde değiştirir.

Düz geçişli bir rezonatör, klasik rezonatörlerde olduğu gibi, içinde bölmeleri olmayan metal bir ampul anlamına gelir. Aslında, bu, yalnızca çapı artırılmış (egzoz sisteminin hacmini artırmak ve yüksek frekanslı sesleri azaltmak için) ve delikli duvarlara sahip sıradan bir borudur.

Fonksiyonel test

Rezonatör arızalandığında, aşağıdaki işaretlerle tanımlanabilir:

• Kabinde egzoz gazlarının kokusu belirir;
• Bir tıkırtı sesi belirir;
• Duman, egzoz borusundan olduğu gibi alttan çıkar.

Bu işaretlerden en az biri göründüğünde, arabanın altına bakmanız ve rezonatörün durumunu kontrol etmeniz gerekir. Çoğu durumda, görsel bir inceleme yeterlidir (banka yanmıştır). İşte aranacak rezonatörle ilgili sorunlar:

1. Nüfuz eden pas izleri (rezonatörün yollara serpilen agresif reaktiflerle veya darbelerden dolayı sürekli teması nedeniyle ortaya çıkar);
2. Metal yanması sonucu açık delik. Bu, yanmamış yakıt egzoz borusuna atıldığında olur;
3. Mekanik hasar - engebeli bir yolda dikkatsiz sürüş nedeniyle ortaya çıkar.

Rezonatörün muayenesi herhangi bir sonuç vermediyse ve şişe motorun çalışması sırasında şiddetli bir şekilde sallanıyorsa, o zaman problemler şişenin içindedir. Bu durumda bölmelerden biri çıkabilir veya boşluklardan biri tıkanabilir. Çoğu durumda, ilk aşamalarda, hasarlı rezonatör kaynakla kapatılabilir, ancak sorun başlarsa parçanın değiştirilmesi gerekecektir.

Rezonatör arızası belirtileri

Bu nedenle egzoz sisteminde bir rezonatör kullanılması, motorun çalışması sırasında bir arabanın gürültüsünü azaltan ve aracın bir çevre testinden geçmesine izin veren güvenilir bir araçtır.

Rezonatör arızalanırsa, bu, motorun performansını olumsuz etkileyebilir. Bu yedek parça ayrılmaz, bu nedenle herhangi bir arıza durumunda yenisiyle değiştirilir.

Çoğu arıza sesle tespit edilir ve görsel inceleme ile teşhis edilir. En yaygın rezonatör arızaları şunlardır:

• Motor çalışırken takırdama sesleri. Bu genellikle metal parçaların birbirine çarpması gibidir. Sebep - kutunun içindeki reflektör veya tüp yanmış;
• Yüksek ve aralıklı egzoz - gövde yanmış veya paslanmış. Bu genellikle kalitesiz kaynak veya zayıf boru bağlantılarının sonucudur;
• Motor aniden güç kaybetti - kutunun içinde ya deforme oldu ya da egzoz gazlarının geçişini engelleyen bir parça düştü.

Egzoz sisteminin sesi değiştiyse, tek bir sonuç vardır - sorun rezonatörde veya ana susturucudadır ve parçanın değiştirilmesi gerekir.

Yaygın rezonatör sorunları

İşte en yaygın rezonatör sorunları ve çözümleri:

işlev bozukluğu	Neden	Nasıl düzeltilir
Motor çalışırken güçlü bir ses duyulur	Rezonatör görevi ile baş etmez - yüksek frekanslı titreşimleri azaltmaz. Bu esas olarak şişenin basıncının düşmesinden kaynaklanır (kaynak dikişleri dağılmıştır veya dış duvar yanmıştır)	Hasar küçükse kaynak yapın. Son çare olarak - parçayı değiştirin
Rezonatörden gelen sıçrama ve diğer yabancı gürültü	Büyük olasılıkla, boşluklardan biri yandı veya bölme düştü.	Parçayı değiştir
Azaltılmış motor gücü	Rezonatör karbonize edilir. Bundan emin olmak için egzoz sisteminin yanı sıra yakıt sisteminin verimliliğini, gaz dağıtım mekanizmasını ve hava-yakıt karışımının bileşimini teşhis etmeniz gerekir.	Mümkünse rezonatörü temizleyin. Aksi takdirde parça yenisi ile değiştirilir.

Çoğu zaman, rezonatörler paslanmaya maruz kalır çünkü bu kısım nem ve kir ile sürekli temas halindedir. Hiçbir korozyon önleyici madde paslanmayı önlemeye yardımcı olmaz, çünkü motor çalışırken tüm maddeler yanar (rezonatör çok ısınır).

Hızlı pas oluşumunu önlemek için rezonatörler özel bir ısıya dayanıklı astar ile işlenir ve sıradan çelikten yapılır. Alüminyum çelikten yapılmış modeller de vardır - nem ve kirden korunan bir bütçe seçeneği (çeliğin üstünde bir alüminyum tabakası).

En verimli ve aynı zamanda pahalı seçenek paslanmaz çelik rezonatördür. Tabii ki, sıcaklıktaki ani değişiklikler nedeniyle bu kısım mutlaka yanacaktır, ancak bu daha sonra birçok kez olur.

Rezonatörü kaldırırsanız ne olur?

Egzozun keskin sesini sevenler düz geçişli egzoz sistemleri çalışır ve koyarlar. ancak aşağıdakilerden dolayı rezonatörün çıkarılması önerilmez:

1. Bir uyku alanında sürüş için kritik olan egzoz sisteminin daha yüksek çalışması (ses çok sert);
2. Çoğu durumda aşırı yakıt tüketimine yol açan güç ünitesinin çalışması için ayarların başarısızlığı;
3. Ana susturucunun hızlandırılmış aşınması, çok sıcak ve güçlü titreşimli egzoz gazları içine girecektir;
4. Egzoz sistemindeki şok dalgalarının dağılımındaki bozukluklar, motor gücü kaybına neden olur.

Klasik rezonatörün terk edilmesi, hasarlı bir parçayı değiştirmekten çok daha pahalı olan tüm egzoz sisteminin modernizasyonu ile birleştirilmelidir.

Sorular ve Cevaplar:

Bir rezonatör ne için? Aracın egzoz sisteminin bir parçasıdır. Rezonatör, egzoz gazlarının gürültü seviyesini ve titreşimini azaltır (bir yankı odasında olduğu gibi boşluğunda rezonansa girerler).

Bir rezonatör sesi nasıl etkiler? Motor çalışırken, egzoz gazları öyle bir güçle dışarı atılır ki buna sağır edici bir patlama eşlik eder. Rezonatör bu süreçte gürültü seviyesini azaltır.

Bir rezonatör ve susturucu ne için? Sönümleme seslerine ek olarak, rezonatör ve susturucu egzoz gazlarının soğutulmasını sağlar (motor tipine bağlı olarak sıcaklıkları 1000 dereceye ulaşabilir).