Amazon ve Ford tarafından desteklenen Rivian, en büyük geleceğe sahip elektrikli pikap markasıdır.
Rivian переживает свой лучший момент, потому что это не только один из самых покупаемых грузовиков благодаря своему дизайну, производительности и безопасности, но и вот-вот он получит поддержку двух великих людей, которые сделают его настоящей жемчужиной.
Rivian продолжает преуспевать в стиле, ведь помимо выхода в Европу, где ожидается, что автомобили начнут выпускаться в 2022 году, имеет полную поддержку Amazon и Ford, ведь как уже было сказано, это один из пикапов будущего.
Внедорожник Rivian стал одним из самых многообещающих конкурентов Tesla благодаря поддержке крупных инвесторов, которые вложили миллиарды в коммерческие электромобили и будущие модели, находящиеся в разработке.
История Ривиана
Rivian вышла на биржу в 2018 году, но работает уже давно. Стартап, базирующийся в Южной Калифорнии, был основан в 2009 году 26-летним Р. Дж. Скаринджем, выпускником машиностроительного факультета Массачусетского технологического института, а в настоящее время все еще генеральным директором компании, позиционирующей себя как производитель электромобилей. общественный.
Поддержка Amazon и крупных инвесторов
Что отличает Rivian от множества стартапов по производству электромобилей, появившихся в последние годы, так это впечатляющий список инвесторов, которым удалось привлечь миллиард долларов за последние годы от таких компаний, как Amazon, BlackRock, T. Rowe Price, Fidelity, Cox Automotive. и Форд.
В 2019 году Amazon заключила контракт с Rivian на создание к 100.000 году парка из 2030 фургонов для доставки с батарейным питанием, что является огромным заказом для компании, которая еще не доставила ни одного автомобиля. Первые начали поставки, что сделало Rivian пионером в мире электромобилей.
Rivian опередил крупных автопроизводителей, таких как Ford, General Motors и Mercedes-Benz, которые подтвердили, что работают над электромобилями, но, конечно, после Rivian.
Gelecek için planlar
Несколько месяцев назад генеральный директор Скариндж указал в интервью агентству Reuters, что после запуска R1S и R1T его компания планирует производить модели меньшего размера для китайского и европейского рынков.
Кроме того, они говорят, что автопроизводитель ищет места в Европе для нового завода, который будет производить фургоны для доставки Amazon и потребительские автомобили.
