Volkswagen, 2030'da manuel şanzımana veda ediyor
Volkswagen Grubu'nun 2026'dan itibaren kademeli olarak manuel şanzımanlara veda etmeyi ve 2030 yılına kadar tamamen elektrikli bir araç serisi ile çıkmayı planladığı ortaya çıktı. Audi, SEAT ve Skoda'nın otomatik makinelere sahip olup olmayacağı henüz bilinmiyor ama büyük ihtimalle evet.
Ne sürpriz çıktı Volkswagen, 2030'da klasik manuel şanzımanına veda etmeye hazır.
Doğrudan Alman dergisi "Auto Motos und Sport"'tan gelen bilgiler de şirketin maliyetleri düşürmeye çalıştığını ve bulduğu en hızlı yolun güç aktarma organlarını basitleştirmek olduğunu gösteriyor.
Benzer şekilde Volkswagen, manueller pahasına DSG'yi ön plana çıkaracak ve 2023'ten itibaren başlayabilen debriyajı aşamalı olarak kaldıracak.
tüy Yeni nesil modeller ne olacak? Volkswagen'in zaten onlar için bir planı var En azından manuel şanzımanla sunulan Tiguan ve Passat markaları için, satışa çıktıklarında sadece otomatik şanzımanla satışa sunulacaklar, bu da yüzlerce kullanıcıyı çok mutlu etmeyecek, çünkü kim manuel alırsa alsın bilindiği için. kamyon "arabanın kontrolünü daha iyi hissetmek" için yapacaktır.
Diğer söylentilerin yanı sıra, hem Tiguan hem de Passat, sedan gövdelerini yalnızca bir kamyon olarak çalışmak üzere terk edecekler.
Rağmen Volkswagen Grubu tarafından planlanan manuel şanzımandan otomatik şanzımana geçişin Audi, SEAT ve Skoda gibi diğer markalarını etkileyip etkilemeyeceği net değil.Audi'nin kamuoyuna 2026'dan itibaren sadece elektrikli araçları piyasaya sürme sözü verdiğini hatırlamak yeterli olduğundan, onların da değişikliklere uygun olacağına inanılıyor.
Bazı otomotiv gruplarında kullanıcılar, yaklaşan değişikliklerle ilgili memnuniyetsizliklerini bıraktılar ancak Volkswagen'in önümüzdeki yıllarda karşılaşacakları değişikliklerin ne olacağını ve sevenler için herhangi bir seçeneğe uyup uymayacağını netleştirmesini beklemekten başka bir şey kalmadı. üç pedalla sürmek için.
VW'nin Dieselgate skandalından sonra cebe sert vurduğu unutulmamalıdır. otomobil üreticisinin 11 ve 2009 yılları arasında satılan 2015 milyon dizel araçta kirletici emisyonların teknik kontrolünün sonuçlarını değiştirmek için yazılım yüklediği bildirildi.
Şirketin maliyetlerini düşürmenin en iyi yollarını aramasının nedeni.
