Rolls-Royce Phantom 2007 İncelemesi
En yeni ve en iyi Rolls-Royce'ları kullanmadılar ve çoğu gerçek bir araba bile görmedi, ancak bir Drophead Coupe'ye ihtiyaçları olduğunu biliyorlar. Onlara 1.2 milyon dolara mal olsa bile.
Avustralya'daki yeni ultra lüks dört koltuklu üstü açılabilir aracın liste fiyatı, çoğu Rolls-Royce sahibinin yeni arabaları için isteyeceği özel oyuncaklar ve son rötuşlar hariç, 1.19 milyon dolar.
Sana ne veriyor?
Yoldaki en ünlü ızgaradaki kanatlı kadının rozeti ve maskotuna ek olarak, 2007'de dünyanın en aşırı pahalı arabalarından birini satın alır.
Drophead coupe, bir açık hava yolculuğuna çıkmak için harika bir yoldur ve diğer davetliler bir Ferrari ile gelse bile, Avustralya'nın herhangi bir yerindeki herhangi bir beş yıldızlı otelde veya yalnızca davetiyeli etkinliğe muhteşem bir varış yapmanın en iyi yolu olacaktır. veya bir Lamborghini veya hatta bir Bentley.
Aynı zamanda 100'dan 5.7 km/s'ye 240 saniyede koşar ve XNUMX km/s'lik bir azami hıza sahiptir - sanki bu sayılar gerçekten önemliymiş gibi.
Rolls-Royce Motor Cars Yönetim Kurulu Başkanı Ian Robertson, "Otomotiv endüstrisinde her zaman bir zirve olmuştur ve biz de bu arabayı o zirveye geri getirerek yanıt verdik" diyor. "Eminim, 'Rolls-Royce'ları BMW yapıyor, göreceğiz' diyen birçok şüpheci var ve şimdi görüyorlar."
Tipik alıcıların muhtemelen yaklaşık 15 milyon dolarlık oyun parası, garajlarında beş ila sekiz arabası vardır ve 17 ile 70 yaşları arasında olabilirler. Robertson, yakın zamanda 17. yaş günleri için bir Phantom satın alan iki Suudi prensin yanı sıra önde gelen Avustralyalı Phantom sahipleri John Lowes ve Lindsey Fox'tan bahsediyor.
Ayrıca internet şirketi milyonerlerinin, Çinli girişimcilerin, Avustralyalı kaynak devlerinin ve hatta geçen yıl Londra'da 1000 milyon dolardan fazla ikramiye alan 2.5'den fazla başarılı finans piyasasının sayısı hakkında da verileri var. Robertson, Drophead Coupe sahiplerinin yaklaşık yarısının, tarihinin en dramatik büyüme dönemlerinden birini yaşayan bir şirket için büyük bir atılım olan Rolls-Royce markasını yeni alacağını söylüyor.
Şirket geçen yıl 805 araba üretti, bir dizi yeni model üzerinde çalışıyor ve bu yıl 100 milyon dolardan fazla cabriolet teslim etmesi bekleniyor.
Robertson, “Bu yıl 100 ila 120 (daha fazla) otomobil üretmeyi planlıyoruz” diyor. “Bu yıl toplam üretimimiz artacak, ancak 900 adet bunu biraz aşabilir. Yani 850 civarında veya biraz daha yüksek bir yerde.”
Drophead Coupe'yi gerçekçi bir perspektife oturtmak neredeyse imkansız, ancak bu, Rolls-Royce geleneğini sürdüren ve mümkün olanın sınırlarını zorlayan harika bir otomobil. Her şey, bir Rolls-Royce Cabrio'yu dünyanın çatısız en sağlam otomobili yapan alüminyum uzay çerçeve şasisiyle başlar.
Özellikler arasında havalı süspansiyon, 6.7 litrelik V12 motor ve altı vitesli otomatik şanzımanın yanı sıra fırçalanmış çelik, tik ağacı, ahşap kaplama, lüks deri ve hatta kaşmirle süslenmiş beş katmanlı açılır tavan yer alıyor.
Elektronik denge kontrolü, kaymaya dayanıklı frenler, 25 saniyede açılıp kapanan tek dokunuşlu tavan ve titiz BMW iDrive'ın Rolls-Royce versiyonu gibi birçok yüksek teknoloji ürünü var.
Ancak alıcıların analog saatler, intihar kapılarını kapatmak için elektrikli butonlar (“Onlara vagon kapıları demeyi tercih ediyoruz” diyor Robertson), özel yapım şemsiyeler, 170 kg kapasiteli bir “piknik masası” bagajı tarafından kazanılması daha olası. ve 20 inç alaşım jantlar Rolls-Royce logosunu her zaman dik ve ortada tutmak için asla dönmeyen orta kapaklı jantlar.
Drophead yoldaki en güzel araba değil, ama acımasız bir zarafete sahip. Yandan görünüm daha çok lüks bir motorlu tekneye benziyor ve şirket tarihinde ilk kez daha yumuşak hava akışı ve yaya güvenliği için ızgara hafifçe geriye yatırılıyor. Ancak Rolls-Royce, Drophead Coupe'nin hâlâ sürülecek ve keyif alınacak bir otomobil olduğunda ısrar ediyor.
Yolda, yeni bir Kenworth kamyonunun ön tarafı gibi görünen bir ön kısma ve tam doluyken park etmenin zorluğuna rağmen, bunun harika bir araba olduğu inkar edilemez.
Rolls-Royce, altında yatan mühendisliğin kalitesini ve bu fiyata bir arabadan bekleyebileceğiniz inanılmaz detaylara gösterilen özeni yansıtan inanılmaz zorlu yollara sahip muhteşem bir ülke olan Toskana'da küresel bir basın önizlemesi düzenledi.
Drophead bir spor araba değil, ancak şaşırtıcı derecede hızlı sürülebilir ve asla kontrolden çıkmaz veya çirkin olmaz. Yönlendirmenin en iyi yolu, dar kollu direksiyon simidinde birkaç parmağınızı kullanarak aracı yönlendirerek, virajlarda yumuşatmak ve düzlüklerde biraz eğlenmek için zaman zaman 338kW'ı yükseltmektir. 5.6 m uzunluğunda ve 2620 kg ağırlığında bir devdir, ancak çevik olabilir ve en kötü yol koşulları için mükemmel süspansiyon tasarımına ve yol tutuşuna sahiptir.
Drophead ayrıca 160 mph'de yukarıdan aşağıya doğru sessizdir, bagajda üç set golf sopası için yer vardır ve dört yetişkini olağanüstü konfor içinde kolayca ağırlayabilir.
İki şey beni büyüledi. İlki, mükemmel bir Dünya Ralli Şampiyonası turu olabilecek 10 km'lik bir toprak yol yarışıydı. İkincisi, bir BMW 760i'de hızlı bir koşuydu.
Çamur sıçraması, Drophead coupe'nin bir Commodore veya Falcon'un kayacağı, çarpacağı ve sallanacağı bir yolda sağlam, dengeli, toz geçirmez ve rahatlatıcı olduğunu kanıtladı. Ve air con ve uydu navigasyonu harikaydı. BMW? Rolls-Royce'dan sonra sıkışık, ucuz ve ham geldi ama yine de dünyanın en iyi arabalarından biri.
Drophead, 18.8 km'de 100 litre fiyatına, olağanüstü stiline ve insanların Rolls-Royce kullanması gerçeğine rağmen, dünya otomobillerinin hiç bu kadar iyi olmadığı bir zamanda harika bir otomobil.
Hızlı gerçekler
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe
Maliyet: 1.19 $ миллионов
Satılık: şimdi
vücut: iki kapılı cabrio, dört koltuk
Motor: 6.7 litre V12, [e-posta korumalı], [e-posta korumalı]
Şanzıman: altı vitesli otomatik, arkadan çekişli
Ağırlık: 2620kg
performans: 0-100 km/s, 5.9 sn; maksimum hız, 240 km/s
yakıt: 18.8 l/100 km (test sonuçlarına göre)
