döner motor

Geleneksel içten yanmalı motorun en büyük dezavantajlarının, yakıtta bulunan enerjinin düşük kullanımından oluşan düşük toplam verim olduğu bilinmektedir. Bunun çaresi, dönen pistonlu bir motor olmaktı.

Böyle bir motorun avantajları, diğer şeylerin yanı sıra küçük boyutu, hafifliği ve basit tasarımıydı. Böyle bir motor fikri, XNUMX. yüzyılın iki savaş arası döneminde geliştirildi. Dönen pistonlu bir motor tasarlamak basit bir iş gibi görünüyordu, ancak uygulama bunun tam tersini gösterdi.

İlk pratik döner motor sadece 1960 yılında Alman Felix Wankel tarafından yapıldı. Yakında bu motor, Alman üretimi NSU'nun motosikletlerinde ve arabalarında kullanılmaya başlandı. Sayısız denemeye rağmen, pratikte basit bir fikrin, dahil olmak üzere birçok zorluğa neden olduğu ortaya çıktı. üretim sırasında yeterince güçlü bir piston contası üretmek mümkün değildi.

Bu motorun bir başka dezavantajı da yüksek benzin tüketimiydi. Çevrenin korunmasına özen gösterildiğinde, egzoz gazlarının birçok kanserojen hidrokarbon içerdiği ortaya çıktı.

Şu anda, yalnızca Japon Mazda, Wankel motorunu RX spor otomobillerinde pratik olarak kullanıyor ve geliştirmeye devam ediyor. Bu araç 2 cc 1308 odacıklı döner motorla çalışır. RX8 olarak adlandırılan mevcut model, yeni geliştirilen 250 hp Renesis motordan güç alıyor. 8.500 rpm'de.