ölümsüz doğmuş

Kabul edelim, Saab'lar asla böyle değildi, her zaman tuhaf bir şekilde yerleştirilmiş kontak anahtarı tarafından tanımlanan "tuhaflıkları" vardı.

Belki de, beni çok sık öldürmeye çalıştıktan sonra onlarca yıl ortadan kaybolan ikinci makinemin yeniden maddeleştiği yinelenen kabustan bahsediyordum.

Kuru bir ağızla, bilinçaltınızın size empoze etmek istediği göz kırpmayan endişeyle, etrafımda paslanırken, dik damlalardan savrularak ve genellikle 1970'lerde Avustralya yapımı bir araba gibi berbatken bu bokun içinde sıkışıp kaldım.

1971'deki Kingswood'un beyin yiyen ölümsüzlerden çok daha korkunç olması dışında, yayınlanan tüm diğer filmleri oluşturan zombi/ölümsüz/sömürü hilelerinden birine çok benziyor. Bu arada, Saab bu hafta haberlere geri döndü.

Ölümsüz ve gömülmemiş marka, bu beklenmedik Spyker otomobil üreticisi ile Çinli traktör üreticisi Youngman arasındaki bir anlaşmada yeniden canlandırılabilir. Belki de sadece, son saçmalığı yemeden önce iki kez öldürüldüğü bildirilen Ernest Hemingway'in bu kadar çok ölüm ilanı vardı.

Ölümü tüm dünyada yas tutuldu. Saab'a gelince - gerçekten, kimin umurunda? Bu Avrasya birliğinin bir sonucu olarak bir Çin-İsveç prestij rozetinin ortaya çıkması mümkün olsa da (Lamborghini de traktör yapmaya başladı), bu iyi bir şey mi?

Kabul edelim, Saab'lar hiç böyle olmamıştı. Her zaman tuhaf bir şekilde yerleştirilmiş kontak anahtarları, tepki vermesi günler süren türbinler ve inşa etmek için inşaat izni gerektiren dönüştürülebilir çatılar gibi kendi "tuhaflıkları" vardı.

“Öteki daha iyi değildir” diye bir tanım varsa o da Trollhätten ürünleriydi. En son ve sanırım "mevcut" 9-5 ile bile, bu "Almanlara alternatifin" (Wils'in genellikle söylediği gibi) bu özdeyişi çürütmenin bir anlamı yoktu. Ölüler öyle kalma nezaketine sahip olmalıdır.