Bagajlı ve araba koltuğunda

Bir arabadaki bagaj, göründüğünün aksine, sadece yoldaki konforun değil, aynı zamanda sürüş güvenliğinin de bağlı olduğu çok önemli bir unsurdur.

Bir arabadaki bagaj, göründüğünün aksine, sadece yoldaki konforun değil, aynı zamanda sürüş güvenliğinin de bağlı olduğu çok önemli bir unsurdur.

Bagajın arka koltukta ağır bir bavul gibi yanlış taşınması ciddi bir tehlike oluşturabilir. Sorunsuz ve sakin bir şekilde sürerken, herhangi bir sorun yok, ancak yolda sert fren yapmanız, bir şeyin etrafından dolaşmanız ve hatta bazen bir çarpışma yapmanız gerektiğinde zor durumlar var. Emniyet kemeri taktığımızda ve hava yastıkları ile korunduğumuzda, beladan yara almadan kurtulma şansımız olur, ancak gevşek bagaj gibi acele eden ağır bir cisim bize ciddi şekilde zarar verebilir. Bu nedenle ağır çantalar ve valizler en iyi şekilde bagajda taşınır.

Birincisi, ağır

Ayrıca en ağır valizleri, ağırlık merkezi de mümkün olduğunca düşük olacak şekilde daha aşağı yerleştirmeye çalışmalıyız. Bu, virajları daha iyi idare edecek olan otomobilin sürüş stili nedeniyle son derece önemlidir.

Güvenli bir şekilde takın

Bir portbagaj kullanırsak, yine kapalı bir versiyonda, yük, sürüş sırasında hareket etmeyecek şekilde dikkatlice sabitlenmelidir. Aksi takdirde, namlu bile çıkabilir.

Bagajınızı Aşırı Dolandırmayın

Ayrıca, aldığımız bagaj miktarı konusunda aşırıya kaçmayın. Sık sık, süspansiyonun mümkün olduğu kadar düşük olması için bazı arabaların zaten yüklü olduğunu görüyorum. Sonra kolayca zarar görürler ve bu çok pahalı olabilir. Bu nedenle, bir "teslimat minibüsü" veya kamyonda seyahat etmediğimizi unutmayın.

Bisikletle seyahat  

Son yıllarda bisikletle seyahat etmek moda haline geldi, bu da mekana ulaştıktan sonra bölgeyi görmeyi kolaylaştırıyor ve sözde outdoor aktiviteleri yapmanızı sağlıyor. Piyasada çok sayıda özel bisiklet taşıyıcısı ve rafı olduğu göz önüne alındığında, bunları taşımak büyük bir engel değildir. Ancak, taşınan bisikletlerin oluşturduğu hava direncinin, arabanın hareket ettiği hız ile orantılı olarak arttığı unutulmamalıdır. Bu durumda, çok hızlı sürmemelisiniz, çünkü bu, aracın aerodinamiğini olumsuz etkiler ve yakıt tüketimi de artar.

faydalı haberler

İyi bir çözüm, sürüşü zorlaştıran hava türbülansını etkin bir şekilde ortadan kaldıran veya en azından azaltan, otomobilin arkasında yer alan ve giderek yaygınlaşan bagaj raflarıdır. Aracın plakasının görünür olması gerektiği unutulmamalıdır, aksi takdirde para cezası alma riskimiz vardır.

arabadaki bebek

Rekreasyondan bahsediyorsak elbette çocukları taşımak son derece önemlidir. Umarız küçük yolcuların arka koltukta sıkışıp özgürce koştuğunu gördüğümüz günler yavaş yavaş geçmişte kalıyor. Ebeveynlerin veya velilerin bu tür davranışları kabul edilemez, çünkü bir arabaya yeterince bağlanmamış bir çocuk, en ufak bir çarpışmada ön camdan bile düşebilir. Kurallara göre 12 yaşından küçük çocukların özel sandalyelerde taşınması gerekmektedir. Çocuğun elinde olduğu ve oynadığı nesnelerin çok küçük olmaması gerektiği de unutulmamalıdır, çünkü çocuk onları boğabilir, örneğin bir arabayı frenlerken ağzına sokabilir.

W  daha emniyetli

12 yaşından küçük çocuklar özel koltuklarda taşınmalıdır. Sadece para cezasından kaçınmak için değil, her şeyden önce çocuklarımızın güvenliği hakkında hatırlamaya değer. Koltuk, arabanın hem arkasına hem de önüne monte edilebilir. Ancak, ikinci durumda, hava yastığını devre dışı bırakmayı unutmayın (genellikle yolcu kapısını açtıktan sonra torpido gözünde veya ön panelin yanında bulunan anahtarla).

En küçüğü için araba koltukları en iyi şekilde kafa seyahat yönünde olacak şekilde kurulur. Böylece, küçük bir darbe veya hatta ani frenleme durumunda büyük aşırı yüklenmelere neden olan omurga ve kafa yaralanmaları riski azalır.

10 ila 13 kg ağırlığındaki bebekler için üreticiler beşik şeklinde koltuklar sunmaktadır. Arabadan çıkarılıp çocukla birlikte taşınması kolaydır. 9 ila 18 kg ağırlığındaki çocuk koltuklarının kendi emniyet kemerleri vardır ve koltuğu kanepeye takmak için sadece araba koltukları kullanıyoruz.

Çocuğunuz 12 yaşına geldiğinde artık koltuğa ihtiyaç yoktur. Bebek, yaşına rağmen 150 cm'nin altındaysa, özel bardak altlıkları kullanmak daha akıllıca olacaktır. Onlar sayesinde, çocuk biraz daha yükseğe oturur ve XNUMX metreden daha kısa insanlar için iyi çalışmayan emniyet kemerleriyle bağlanabilir.

Koltuk alırken güvenliği garanti eden bir sertifikası olup olmadığına dikkat edin. AB kurallarına göre her model, ECE R44/04 standardına göre bir çarpışma testinden geçmelidir. Bu etikete sahip olmayan araba koltukları satılmamalıdır, bu olmayacağı anlamına gelmez. Bu nedenle, borsalar, açık artırmalar ve diğer güvenilmez kaynaklardan satın almaktan kaçınmak daha iyidir.

Koltuğun görevini yerine getirebilmesi için çocuğun boyutuna göre doğru seçilmesi gerekir. Çoğu ürün, koltuk başlıklarının ve yan kapakların yüksekliğini ayarlamak için bir sistemle donatılmıştır, ancak çocuk bu koltuğu aşmışsa, yenisiyle değiştirilmelidir. Aracımızda, emniyet kemeri kullanmadan koltuğu araca hızlı ve güvenli bir şekilde takmanızı sağlayan bir Isofix sistemi varsa, buna uygun koltuklar aramalısınız.

Bagaj tehlikeli olabilir

Portbagaj, aracın sürüş performansını önemli ölçüde bozar ve yakıt tüketimini ve dolayısıyla seyahat maliyetini artırır. Paradoksal olarak, yetersiz şişirilmiş tekerlekler üzerinde sürüş aynı sonuçlara yol açar. Sürücü koltuğunun altında, özellikle pedalları kayarken tıkayabilecek şişeler olmak üzere herhangi bir şey bulundurmamak önemlidir. Yolcu bölmesinde (örneğin, arka rafta) gevşek nesnelerin taşınmasına da izin verilmez, çünkü ani frenleme anında atalet ilkesine göre ileri uçacaklar ve ağırlıkları hızla orantılı olarak artacaktır. aracın.

Örneğin, 60 km / s hızdan ani frenleme sırasında. yarım litrelik bir soda şişesi arka raftan ileri uçacak, 30 kg'ın üzerinde bir kuvvetle yolundaki her şeye çarpacak! Elbette hareket halindeki başka bir araçla çarpışma durumunda bu kuvvet kat kat daha fazla olacaktır. Bu nedenle, bagajınızı tercihen bagajda güvenli bir şekilde sabitlemeniz çok önemlidir.

Bunu bildiğim iyi oldu Bagaj rafı çeşitleri

Bir araba bagajı satın almak oldukça pahalı bir makaledir. Ekipman seçerken, birkaç kuralı hatırlamaya değer:

Başlangıçta, çeşitli ataşmanların takılı olduğu özel kirişler (arabanın konfigürasyonunda yoksa) satın alarak başlamanız gerekir: sepetler, kutular ve kulplar. Her araba modeli ve hatta gövde versiyonu farklı payanda bağlantı noktalarına sahiptir. Sabit çatı montajlı kirişleri seçerken, arabayı değiştirdikten sonra tamamen yeni bir set satın almamız gerekeceği unutulmamalıdır. Bu nedenle, genellikle kirişler ve bunları çatıya sabitleyen bağlantı parçaları ayrı satılır. O zaman arabayı değiştirmek sadece yeni binekler satın alma ihtiyacını doğuracaktır.

Zaten kirişlerimiz varsa, hangi kolları alacağınıza karar vermeniz gerekir. Bir ila altı çift farklı kayak, snowboard veya bisiklet taşımanıza izin veren, aralarından seçim yapabileceğiniz birçok versiyon vardır.

Tavana bagaj yüklerken ana sınırlama, araç modeline bağlı olarak taşıma kapasitesidir. Kural olarak, üreticiler bunu 50 kg olarak belirtir (bazı modellerde 75 kg'a kadar). Bu, çatıya çok fazla bagajı güvenle atabileceğimiz anlamına gelmez, ancak bagaj ve bagaj bölmesi birlikte 50 kg'a kadar çıkabilir. Bu nedenle, yüzde 30 ağırlığa sahip alüminyum setler satın almayı düşünebilirsiniz. çelikten daha küçük ve birkaç kilo daha var.

Bagaj, kapalı aerodinamik kutularda da taşınabilir. Bir kutu seçerken, bunun yanında bisiklet mi yoksa sörf tahtası mı taşımak istediğinizi göz önünde bulundurmalısınız. Evet ise, tüm çatıyı almayacak ve ek tutamaklar için yer bırakacak dar bir kutu seçmek daha iyidir.