Saab 9-3 BioPower 2007'ye Genel Bakış
Eski ABD başkan adayı Al Gore sayesinde, küresel ısınma akşam yemeği partilerinde günün konusu haline geldi.
Petrol stoklarının azaltılması yakıt ekonomisine ve emisyonlara da dikkat çekerek İsveçli otomobil üreticisi Saab'ın biyoetanol motorlarının üretimini kendi yerel yelpazesinde genişletmesine yol açtı.
Yeni 9-3 serisi artık TiD dizel veya turboşarjlı benzinli dört silindirli ve V6 motorları tamamlayan bir biyoetanol modelini içeriyor. 9-3 BioPower E85, henüz satışta olan 9-5 BioPower'a katılıyor.
Saab buraya 50 adet 9-5 E85 getirdi ve Saab sözcüsü Emily Perry, sınırlı yakıt mevcudiyeti göz önüne alındığında 9-3 BioPower'ın olası tüketimini tahmin etmenin zor olduğunu söylüyor.
Genellikle mısır gibi mahsullerden elde edilen biyoetanol, yüzde 85'e kadar etanol ve yüzde 15'e kadar benzin içeren normal benzinle harmanlanmış alkol bazlı bir yakıttır ve E85 derecesiyle sonuçlanır.
Ancak biyoetanol benzinden daha aşındırıcı olduğundan, yakıt hatları ve motor parçaları daha güçlü bileşenlerden yapılmalıdır.
9-3 BioPower, sedan, station wagon ve dönüştürülebilir gövde modellerinde mevcuttur. Benzer benzinli modellerden 1000 $ daha pahalı. Motoru, E147'te 300 kW güç ve maksimum 85 Nm tork geliştirir. E85'ten güç alan 2.0 litrelik BioPower motor, turboşarjlı 18 litrelik benzinli motora göre 147 kW daha fazla (129 kW'a karşı 35 kW) ve 300 Nm ekstra tork (265 Nm'ye karşı 2.0 Nm) geliştirir.
Saab, E85'te sürüşün fosil yakıt bazlı CO2 emisyonlarını yüzde 80'e kadar azaltabileceğini tahmin ediyor.
En verimli küçük dizel motorlar kilometre başına 120 ila 130 g CO2 yayarken, yeni 9-3 BioPower kilometre başına sadece 40 g CO2 yayar.
E85 otomobillerine ek olarak Saab, ürün yelpazesine dört tekerlekten çekişli bir Turbo X modeli ve güçlü bir turbo dizel ekledi.
Benzinli modeller, 129 kW/265 Nm'lik giriş seviyesi 2.0 litre Linear, 129 kW/265 Nm'lik 2.0 litrelik Vector, 154 kW/300 Nm'lik 2.0 litrelik yüksek çıkışlı motor ve 188 litrelik bir motor içerir. 350 kW/2.8 Nm'lik V6 Aero motor.
İki aşamalı turboşarjlı 132kW/400Nm 1.9 litrelik TTiD, 110kW/320Nm TiD modellerine katılarak Şubat ayından itibaren satışa sunulacak.
TTiD, altı ileri manuel veya otomatik şanzımanlı bir sedan veya Aero station wagon olarak sunulacak. Önümüzdeki Haziran ayında sınırlı sayıda dört tekerlekten çekişli Turbo XWD ile katılacak.
Yeni 9-3, yeni bir agresif ön uç tasarımı, kapaklı bir kaput ve Aero X konsept otomobiline benzer yeni farlar aldı.
Arkada, sedan ve cabrio, dumanlı beyaz farlara ve daha derin tamponlara sahip.
Giriş seviyesi Vector sedan 43,400 dolar ve üst seviye Aero 2.8TS 70,600TS dolar.
