Nissan Qashqai Sessiz Bloklar

Aracın çalışması sırasında yapısal parçaları ve bileşenleri titreşim yüklerine maruz kalır. Zamanla, değişen yoğunluk derecelerindeki mekanik titreşimler, aracın fonksiyonel bileşenlerinin parçalarının tahrip olmasına yol açar.

Titreşimleri ve titreşimleri dengelemek için aracın tasarımında özel elemanlar kullanılır - sessiz bloklar (ayrılmaz kauçuk ve metal menteşeler). Birçok araç sahibine göre Nissan Qashqai otomobillerindeki sessiz bloklar oldukça hassas bir nokta.

Genel bilgi

Sessiz blok, iki metal burçtan (iç ve dış) oluşan, ayrılmaz bir titreşim önleyici elemandır. Burçlar birbirine vulkanize edilmiş bir elastomer tabakası (kauçuk veya poliüretan) ile bağlanır. Elastik parçanın ana görevi algılanan titreşimleri absorbe etmek ve dağıtmaktır.

Ön ve arka süspansiyon kollarında titreşim yalıtıcıları kullanılmaktadır. Kollar, amortisörler, motor, vites kutusu ve su jeti tahriki bunlara bağlıdır.

Araç kullanıldıkça sessiz blokların burçları arasındaki elastik parça yavaş yavaş çatlamaya ve çökmeye başlar. Aşınma arttıkça elastomer daha az titreşim emer ve bu da makinenin davranışını anında etkiler.

Titreşim yalıtıcılarının nominal ve gerçek ömrü

Sessiz blokların nominal kaynağı 100 bin kilometre için tasarlanmıştır. Ancak iç yol koşullarında bu elemanların önerilen değiştirme aralığı her 50 bin kilometrede birdir.

Pratik gözlemler ayrıca Nissan Qashqai otomobillerine takılan belirli titreşim yalıtıcı gruplarının hizmet ömrünün daha düşük olduğunu da göstermektedir. Böylece, ön kontrol kolu sessiz bloklarının hizmet ömrü yalnızca 30 bin kilometre ve ön alt çerçevenin arka sessiz bloklarının hizmet ömrü 40 bin kilometre kadar değişmektedir.

Sessiz bloklarda aşınma veya arıza belirtileri

Aşağıdaki işaretler, Nissan Qashqai alt çerçevesinin veya diğer bileşenlerinin sessiz bloklarının, daha sonra olası bir değişimle birlikte dikkatli bir teşhis gerektirdiğini göstermektedir:

• aracın manevra kabiliyetinin azalması;
•  kontrol edilebilirlikte bozulma;
• dengesiz frenleme;
• aracın direksiyon simidine verdiği tepkinin hızını artırmak;
• yüksek hızda sürerken aracı yana doğru çekin;
• sürüş sırasında vücudun sarsıntıları ve titreşimleri;
• düzensiz lastik aşınması.

Bu tür işaretleri görmezden gelmek oldukça tehlikelidir. Sessiz blokların performans özelliklerinin bozulması, yalnızca aracın yapısal parçalarının ve mekanizmalarının erken aşınmasına değil, aynı zamanda kontrol edilebilirliğinin de azalmasına neden olur. Bu değişikliklerin tümü bir acil durum yaratabilir.

Aşınmış burçlar sürücü güvenliğini tehdit etmenin yanı sıra diğer parça ve mekanizmaların da tahrip olmasına neden olabilir. Bu, işlevsel birimlerin tamamen değiştirilmesi de dahil olmak üzere maliyetli onarımlara yol açabilir.

Teşhis

Şasinin görsel incelemesini yaparak titreşim yalıtıcılarının durumunu bağımsız olarak değerlendirebilirsiniz. Bunu yapmak için araç bir asansöre veya çardağın üstüne kurulur. Gerekirse bilyeli mafsalları çıkarın.

Daha sonra sessiz bloklara işlevsel olarak bağlanan parçaların durumu değerlendirilir:

1. süspansiyon kollarını sallayın - servis verilebilir kollar batmaz, ancak orijinal konumlarına geri döner;
2. Burcu inceleyin: çıkıntılara göre dönmemelidir;
3. titreşim yalıtım elemanının kendisini çatlak ve deformasyon açısından inceleyin;
4. Sessiz bloklarda herhangi bir boşluk olup olmadığını kontrol edin; ne kadar büyükse, o kadar erken değiştirilmesi gerekecektir.

Hangisi daha iyi: poliüretan mı yoksa kauçuk ürünler mi?

Burçlar arasında kullanılan elastomere bağlı olarak poliüretan ve kauçuk sessiz bloklar arasında ayrım yapılır.

Poliüretandan üretilen ürünler daha pahalıdır ancak aşağıdaki avantajlara sahiptir:

• yüksek derecede güç;
• daha uzun servis ömrü (yaklaşık 5 kat;
•  düşük sıcaklıklara karşı direnç.

Bu tür ürünler genellikle yarış arabaları için kullanılır. Süspansiyon sertliğinin ve hassas araç kullanımının önemli olduğu zorlu çalışma koşullarında idealdirler.

Kauçuk titreşim yalıtıcıları daha az dayanıklıdır ancak daha ekonomiktir. Kauçuk, poliüretandan farklı olarak hızlı aşınma ve yıpranmaya maruz kalır. Ancak aynı zamanda kauçuk ürünler araca daha yumuşak bir sürüş ve daha yumuşak bir yol tutuşu sağlar.

Bu nedenle Nissan Qashqai için uygun sessiz blokları seçerken aracın çalışma koşullarına odaklanmanız tavsiye edilir. Makineden maksimum güç gerektiriyorlarsa, poliüretan ürünleri satın almak akılcı bir çözüm olacaktır. Geçiş yumuşak modda çalıştırılıyorsa, lastik titreşim yalıtıcıları en uygunudur.

Alt çerçeve sessiz blok değişimi

Nissan Qashqai otomobillerinde alt şasi üzerinde 4 adet titreşim önleyici unsur bulunmaktadır. Toplam kaynağı artırmak için tüm elemanların aynı anda değiştirilmesi tavsiye edilir.

Yedek parçaların önerilen katalog numaraları: 54466-JD000 - ön; 54467-BR00A - arka.

Değiştirme şu şekilde gerçekleştirilir:

1. araba bir asansöre veya bir TV izleyicisine sabitlenmişse;
2. direksiyon simidini “düz” konuma getirin;
3. ara mili çıkarın;
4. direksiyon mekanizması ile menteşe arasındaki bağlantıyı sabitleyen cıvatayı sökün;
5. lastik pedi braketten çıkarın;
6. menteşe pimini çıkarın;
7.  destekleri ve topu sökün;
8. alt çerçeve demonte edilmiştir;
9. Aşınmış sessiz bloğu çıkarmak için bir saplama veya çekiç kullanın.

Daha sonra yeni yedek parçayı takın ve düzeneği ters sırayla yeniden monte edin.

Ön süspansiyon kolunun sessiz bloklarının değiştirilmesi

Ön kolların titreşim yalıtıcılarını değiştirmek için aracı bir asansörün veya izleyicinin üzerine yerleştirmeniz gerekir. Tamir edilecek taraftaki tekerleği çıkarın.

Bir sonraki:

1. bilyalı somunu sökün;
2. topu serbest bırakın;
3. titreşim yalıtıcı cıvatalarını sökün (önce ön, sonra arka);
4. kolu çıkarın;
5. eski titreşim yalıtıcısını bir prese bastırın veya bir çekiçle vurun;
6. yeni bir titreşim yalıtıcısı bastırılır ve düzenek monte edilir.