Seat Mii Electric – Autokult ve Car Magazine tarafından inceleme
Bir Autokult muhabiri, VW e-Up (2020) ve Skoda CitigoE iV'nin ikiz kardeşi Seat Mia Electric'in küçük bir testini gerçekleştirdi. İzlenimleri mi? Daha düşük hızlarda, araba hızlı bir şekilde ileri atılır, daha yüksek hızlarda kabin içinde daha yavaş ve daha gürültülüdür. Ama genel olarak sakin, rahat ve ekonomiktir.
İncelemeye / teste geçmeden önce, hızlı bir hatırlatma: Seat Mii Elektrik Özellikleri:
- segment: A (şehir arabası),
- pil kapasitesi: 32,3 kWh (net; toplam 36,8 kWh)
- resepsiyon: 260 km WLTP veya ~ 220 km gerçek menzil,
- güç: 61 kW (83 hp)
- tork: 210 Nm.
Autokult web sitesindeki inceleme (BURAYA), araba hakkında uzun bir izlenim listesidir. Gerçek kilometre bilgilerini arayarak başladık ve görünüşe göre iyi havalarda araba üretici tarafından vaat edilen parametreleri koruyor: Mii Electric'de yenmeli tek şarjla yaklaşık 250 km (WLTP değeriyle karşılaştırın), daha hızlı mesafeler için güç tüketimi 220 kilometreydi (gerçek menzil için tahminimizle karşılaştırın).
Araba teklifleri dört iyileşme seviyesiNe yazık ki, Autokult web sitesindeki açıklamaları Car Magazine'deki açıklamaya çok benziyor (BURAYI karşılaştırın) - bu nedenle en zayıf olanın boş viteste sürmenize izin verip vermediğini bilemeyeceğiz, ancak en güçlü olanın benzer bir duruma neden olduğunu tahmin edebiliriz. his. fren pedalına basarak.
Hem Autokult hem de Car Magazine, otomobilin tamamen normal olduğu konusunda hemfikir: VW Up GTI ile ilişkilendirilmiyor, dinamik olarak sürerken hafifçe sallanıyor, ancak bir golf arabası gibi davranmıyor çünkü ağır pil onu hareket halinde tutar. Seat Mii Electric 1 kilogram ağırlığındaBöylece otomobil, içten yanmalı motordan 299 kg daha ağır olmasına rağmen yine de menzildeki en iyi ivmeyi sağlıyor.
Bahsedilirse: 50 km / s'ye kadar araba 3,9 saniyede hızlanıyorBu, şehirde bir arabanın scooter'larla kolayca rekabet edebileceği anlamına gelir. Bu değerin üzerinde çok daha kötü Otomobil 100'dan 12,3 km/s hıza XNUMX saniyede çıkıyor.... Yani şehir için ve evet, yerel yollar için de işe yarayacak, ancak otoyolda elektrikli koltuğun sürücüsünün sağ şeride yapışması daha olası. özellikle bu azami hız 130 km/s ile sınırlandırıldı..
> İklim Bakanı: 1 milyon [2025'te EV'ler] hedefimizin büyük bir destekçisiyim
Car Magazine'in belirttiği gibi, Mia Elektrikli iç En düşük fiyat aralığında havai fişek beklemek zor olsa da çok ucuz görünmüyor. Malzemeler, sert olmalarına rağmen arabanın sınıfı için seçilmiş gibi görünüyor ve en büyük eksi, daha önce bahsedilen kabine ulaşan gürültü - çünkü artık içten yanmalı motorun çalışmasıyla boğulmuyor.
Seat Mii Electric'in bagaj bölmesi 251 litredir., koltuklar katlanmış durumda - 923 litreye kadar. Bu yüzden Volkswagen'in elektrikli üçüzleri Panda Van ile zorlu bir mücadele verecek gibi görünüyor. Akşam yemeği? Koltuk Mii Elektrikli Almanya'da 20 €'dan başlar ve Mii Electric – CitigoE iV – e-Up paketinin en ucuzudur. Ancak görünüşe göre Skoda, Polonya'nın en ucuz modeli rolünü oynayacak.
> Skoda CitigoE iV: Ambition versiyonu için 73 PLN'den başlayan fiyatlarla, Style versiyonu için 300 PLN'den başlayan fiyatlar. 81 PLN'den çok daha sonra
Polonya'da 2020'nin ilk çeyreğine kadar küçük bir elektrikli koltuk görünmeyecek.
Tüm fotoğraflar: (c) Koltuk
Bu ilginizi çekebilir:
