Aile çatışması: 7TP vs T-26 bölüm 1
Aile çatışması: 7TP ve T-26
Yıllar geçtikçe 7TP tankının geçmişi, bu tasarıma tutkun kişiler tarafından yavaş yavaş ortaya çıkarıldı. Birkaç monografiye ek olarak, Polonya hafif tankını başta PzKpfw II olmak üzere Alman muadilleriyle karşılaştıran çalışmalar da vardı. Öte yandan en yakın akrabası ve düşmanı olan Sovyet T-7 tankı bağlamında 26TR hakkında çok daha az şey söyleniyor. İki tasarım arasındaki farklar ne kadar büyüktü ve hangisine daha iyi denilebilir sorusuna bu yazımızda cevap vermeye çalışacağız.
Zaten en başından beri, tartışılan savaş araçlarının dışsal benzerliklerine ve teknolojik benzerliklerine rağmen birçok yönden birbirlerinden farklı olduğu söylenebilir. Her ne kadar Sovyet ve Polonya tankları, Vickers-Armstrong'un İngiliz altı tonluk tankının doğrudan bir gelişimi olmasına rağmen, modern anlamda sözde. Uyumsuzluk günlüğü her iki makine için de nihai liste olmayacaktır. 38'lerin başında Polonya, çift taretli versiyonda 22 Vickers Mk E tankı satın aldı ve kısa bir süre sonra Elswick fabrikasından 15 çift taretli bir parti sipariş etti. SSCB'ye verilen sipariş biraz daha mütevazıydı ve yalnızca 7 adet çift kuleli araçla sınırlıydı. Her iki durumda da, İngiliz tankının eksiklikleri olmadığı ve yerli endüstrinin İngiliz modeline dayalı olarak kendi daha gelişmiş analogunu yaratabildiği kısa sürede anlaşıldı. Böylece Vistula'da 26TP, Neva'da T-XNUMX doğdu.
Orijinal çift kuleli tank çeşitleri birbirine çok benzediğinden, 1960'ların ikinci yarısında moderniteyi tanımlayan "tam" veya tek kuleli tankları tartışmaya odaklanacağız. Bu araçlar, tıpkı çift kuleli araçlar gibi, piyadelere karşı koyabiliyor ve aynı zamanda içlerinde bulunan tanksavar silahlarını kullanarak düşman zırhlı araçlarıyla da savaşabiliyor. Her iki aracın da muhtemelen güvenilir bir değerlendirmesini yapabilmek için, onların en önemli unsurları tartışılmalı, mevcut farklılıklara ve benzerliklere dikkat çekilmelidir.
konut
T-26 araçlarının üretiminin ilk yıllarında, Sovyet tanklarının gövdesi, fotoğraflarda açıkça görülebilen, oldukça büyük perçinlerle köşeli bir çerçeveye bağlanan zırh plakalarından oluşuyordu. Şekli itibariyle Vickers tankının çözümüne benziyordu, ancak Sovyet araçlarının perçinleri daha büyük görünüyordu ve üretim doğruluğu elbette İngiliz emsallerine göre daha düşüktü. T-26'nın seri üretimine başlanması emri Sovyet endüstrisinde büyük zorluklara neden oldu. Birincisi, İngiltere'de satın alınan malzeme standardını karşılayan sadece 13 değil, hatta 10 mm'lik zırh plakalarının üretim teknolojisiydi. Zamanla ilgili çözümlere hakim olundu, ancak bu yavaş yavaş ve SSCB'nin diğer ülkelerde kabul edilemez olan muazzam çaba ve araçlarıyla gerçekleşti.
1932'de, T-26 tankları için zırh plakaları üreticisi, emek yoğun ve daha az dayanıklı perçin bağlantısını, ancak 1933-34'ün başında kabul edilebilir bir biçimde ustalaşan kaynak lehine terk etmek için ilk girişimleri yaptı. 2500. O zamana kadar Kızıl Ordu'nun zaten yaklaşık 26 çift taretli T-26 tankı vardı. Otuzlu yılların ortaları, T-26 da dahil olmak üzere Sovyet zırhlı araçları için bir atılım haline geldi. Projeye zaten aşina olan endüstri, bir dizi başka değişiklik üzerinde çalışarak kaynaklı gövdeli otomobillerin seri üretimini başlattı. Boyunduruk çift taraflıdır. Bu arada Polonya'da hafif tankların üretimi doğu sınırının ötesine göre farklı bir hızda ilerledi. Küçük seriler halinde sipariş edilen tanklar, tankın ağırlığını artıran, üretimi daha pahalı ve daha emek yoğun hale getiren özel konik cıvatalarla köşe çerçevesine bağlanıyordu. Bununla birlikte, homojen yüzeyi sertleştirilmiş çelik zırh plakalarından yapılan Polonya gövdesi daha sonra Kubinka uzmanları tarafından T-XNUMX'teki muadilinden daha güçlü olarak derecelendirildi.
Aynı zamanda zırh plakaları ve üretim teknolojisi söz konusu olduğunda tartışmasız bir lideri belirlemek zordur. Polonya tankının zırhı, 1938'den önce üretilen Sovyet araçlarına göre kilit noktalarda daha özenli ve daha kalındı. Buna karşılık Sovyetler, XNUMX'lerin sonlarında tank gövdelerinin geniş çapta kaynak yapılmaya başlanmasından gurur duyabilirdi. Bunun nedeni, hem tartışılan teknolojinin çok daha karlı olduğu savaş araçlarının büyük ölçekli üretiminden hem de sınırsız araştırma potansiyelinden kaynaklanıyordu.
