Lastikler yola çıkmaya hazır mı?
Önümüzde tatiller var ve onlarla birlikte uzun zamandır beklenen tatiller, uzun ve kısa geziler, aile gezileri. Arabayla bir gezi planlarken, güvenlik ve sürüş konforunun bağlı olduğu teknik durumuna, ekipmanına ve her şeyden önce lastiklerine dikkat etmeye değer.
Hiç kimsenin güvenliğin yatırım yapmaya değer olduğuna ikna olmasına gerek yok. Özellikle tatil sezonunda 
Ailemiz ve bagajımızla yüksek sıcaklıklarda uzun yolculuklar yapıyoruz. Arabayla planlı bir yolculuktan önce, bir teşhis uzmanını ziyaret etmek, aracın gerekli ekipmanını (ilk yardım çantası, yansıtıcı yelek, kriko, anahtar seti ve çekme halatı) kontrol etmek iyidir, ancak her şeyden önce duruma dikkat edin lastiklerden. Japon Yokohama lastiklerinin distribütörü ITR SA'nın müdürü Artur Pochtovy, "Lastikler aracın yolla temas halinde kalmasını sağlamaktan sorumludur, ABS ve çekiş kontrol sistemlerinin doğru çalışmasını sağlarlar" diyor. "Bu nedenle kaliteleri sürüş güvenliğinin yanı sıra tatilde seyahat ederken de önemli olan yakıt tüketimi üzerinde önemli bir etkiye sahip."
Kış lastiği gardırop
Hava sıcaklığının yüksek ve kaldırımların ılık olduğu yaz aylarında seyahat etmek, sonbahar veya kış aylarında seyahat etmekten farklıdır. Bu nedenle, evrensel veya kış lastikleri yerine tekerleklerde yaz lastikleri bulundurmaya değer (birçok sürücü genellikle kıştan sonra bunları değiştirmeyi unutur). Yokohama uzmanlarına göre, kış lastikleri yaz aylarında tehlikeli ve kârsızdır. Kış lastikleri, ısıya maruz kaldığında çok ısınan ve bu da hızlı ve düzensiz aşınmaya neden olan farklı türde bir bileşimden yapılır.
Doğru yük ve hız endeksleri
Doğru lastikler yalnızca doğru boyut değil, aynı zamanda doğru hız ve yük kapasitesi anlamına da gelir. Birincisi, sürüş sırasında geliştirmemize izin verilen maksimum hızı belirler, ikincisi ise araçta izin verilen maksimum yükü belirler. Bu özellikle tatile bisiklet, ek bir tavan bagajı veya ağır bagaj aldığımızda önemlidir.
Koruyucu teknik durum
Lastik aşınması kaçınılmazdır, bu nedenle kendinizi güvende hissetmek için mevcut durumunu kontrol edin, diş aşınmasının derecesini ve olası hasarı değerlendirin. Diş oluğu 3 mm'den azsa, lastiklerin değiştirilmesi önerilir. Derinliği 1,6 mm'den az ise yönetmeliklere göre lastik değişimi zorunludur. Lastikler, çeşitli şişkinlikler, kabarcıklar veya çizikler gibi olası hasarlara karşı kontrol edilmelidir. Bir lastiğin kenarlarındaki yan çatlaklar son derece tehlikelidir. Eğer oluşurlarsa, lastik derhal değiştirilmelidir.
Lastik basıncı
Sürüşten önce lastik basıncınızı da kontrol etmelisiniz. Bu durum sürüş güvenliğini ve yakıt tüketimini doğrudan etkiler. Çok düşük basınç, yuvarlanma direncini artırır, bu da aracı hareket ettirmek için daha fazla motor gücü gerektirir. Bu da daha yüksek yakıt tüketimine neden olur. Çok düşük basıncın etkisi aynı zamanda aracın fren mesafesini de arttırır. Direksiyon simidindeki hafif titreşimler, lastik basıncının düşük olduğunu gösterebilecek bir faktördür.
Cevabınız evet ise, benzin istasyonlarındaki kompresör kullanarak basıncı kontrol etmelisiniz. Belirli bir araca uygun basınç değeri aracın kitabında belirtilmiştir.
