Silindir kafası taşlama: iş ve maliyet
Içerik
Yüzey frezeleme olarak da bilinen silindir kafası taşlama, ayrım çizgisinin düz kalacak şekilde düzeltildiği bir işlemdir. Bu nedenle, genellikle silindir kapağı contasında lokalize bir sızıntıdan sonra meydana gelen bir müdahaledir. Bu sıkılık kaybı, aşırı ısınma nedeniyle ayırma hattının deformasyonuna neden olur. Silindir kafası taşlama ile ilgili tüm sorularınızın yanıtlarını bu makalede öğrenin!
🚗 Silindir kafası taşlama nasıl yapılır?
Dökme demir veya alüminyumdan yapılmıştır. kalça senin üstünü ifade eder двигатель... Bu nedenle, en sık içeren kişidir emme, enjeksiyon ve ateşleme sistemi. Rolü silindirleri içeride ve kapalı tutmaktır. yanma odası.
Silindir kapağı ile arasındaki conta motor blokajı silindir kapağı contası ile sağlanır. Ancak silindir kapağı contası hasarlıysa sızıntılarmakine yağı veya soğutucu oluşabilir. Bu sızıntılar, motor aşırı ısınacağı için zamanında tamir edilmezse silindir kapağına zarar verebilir.
Silindir kapağının değiştirilmesi karmaşık ve oldukça pahalı bir işlemdir. Neyse ki bu yaralandığında biri aşırı ısınma iki sıvıdan biri ile, deformasyonu veya korozyonu yüzey kaplaması ile düzeltilebilir. kalça... Silindir kapağının düzeltilmesi veya yüzey frezelenmesi, kapak contası düzleminin düzlüğünü eski haline getirecektir.
Bu işlemi gerçekleştirmek için birkaç koşulun karşılanması gerekir, bunlar aşağıda listelenmiştir:
- Üretici tarafından önerilen minimum yüksekliğin aşılmasına izin verilmez;
- Silindir kapağı önceden tamir edilmemiş olmalıdır. Aslında, bu bir kereden fazla düzeltilemez;
- Üretici, motorun çalışmasına zarar verebileceğinden silindir kapağının onarılmasına izin vermez.
Silindir kapağının taşlanmasını önlemek için özel dikkat gösterilmelidir. soğutma sisteminizin bakımı.
🔎 Silindir kapağının taşlanmasından sonra silindir kapağı contasının kalınlığı ne kadar olmalıdır?
Silindir kapağının taşlanmasından sonra silindir kapağı contası orijinalinden daha kalın... Gerçekten de, silindir kapağı rendelendiğinden, orijinal conta sıkı bir silindir kapağını garanti edecek kadar kalın olmayacaktır.
Genellikle silindir kapağı contasının kalınlığı çeşitli çıkıntı yüksekliği pistonlar... Silindir kapağını kendiniz kaplıyorsanız, silindir kapağı contasını yeni ve uygun kalınlıkta değiştirdiğinizden emin olun. Her durumda, profesyonel bir silindir kapağı taşlama makinesine giderseniz, arabanıza takılacak yeni silindir kapağı contasının kalınlığını tam olarak bilir.
⚡ Silindir kapağının taşlanması gücü arttırır mı?
Silindir kapağı güç artırma prensibine göre tamir edilirse manevra farklıdır. Gerçekten de bu, semptomların mevcut olması nedeniyle onarımın bir parçası olarak yapılmaz. Bu nedenle, motor seviyesinde gücü artırmak için silindir kapağının taşlanması birkaç aşamadan oluşur:
- Silindir kapağının bir planya ile taşlanması;
- alıştırma vanalar ;
- Valf kalibrasyonu;
- Silindir kafası parlatma;
- Biri yeniden programlama olduğunu
Ayrıca, güçte gözle görülür bir artış elde etmek için, değişikliğin Kelebek vücut veya hava filtresi gerekli olabilir. Bunlar, sözleşmenizin akdedildiğini sigortacınıza bildirmenizi gerektiren manevralardır. Araba sigortası.
💰 Silindir kafası bileme maliyeti ne kadardır?
Silindir kapağı taşlama tamircisine gittiğinizde, silindir kapağının sıkılığını kontrol edin. Ardından silindir kapağını tamir etmeye başlayabilir.
Kural olarak, bu manevra sadece uzmanlaşmış oto tamirhanelerinde gerçekleştirilir.
Daha sonra silindir kapağı contası da düzeltilmiş silindir kapağının kalınlığına karşılık gelen farklı bir kalınlıkla değiştirilir. Öte yandan, tamirci silindir kapağı deformasyonunun nedenini keşfedecektir. Sızıntı olabilir soğutucu, reddetme termostat veya soğutma radyatörü tıkalı. Ortalama olarak, bu müdahale size 200 € ve 600 €.
Silindir kafası taşlama, soğutma sisteminde bir arıza olması durumunda yapılması gereken hassas bir işlemdir. Motorda olağandışı işaretler göründüğünde, diğer parçaların bozulmasına yol açabilecek zincirleme reaksiyonlardan kaçınmak için mümkün olan en kısa sürede yanıt vermek gerekir.
