Arabayı macunlamak - yeni başlayanlar için dersler
Içerik
Çoğu araç sahibi er ya da geç macun uygulama sorunuyla karşı karşıyadır, çünkü asla eskimeyecek ideal malzemeler yoktur.
Gövde bir kaza sırasında hem çizilebilir hem de bir şeye zarar verebilir, ancak havadan ve pas görünümünden hiçbir şekilde saklanamazsınız, bu nedenle vücuttaki kusurları ortadan kaldırmak için bu malzeme kullanılır.
Bu makale, yeni başlayan ressamlar ve sadece arabalarını seven ve her şeyi kendileri yapanlar için araba macunlarıyla çalışmak için bir tür rehber görevi görmelidir.
Macunlama ilkesi, amaç
Macunlama konusuna ciddiyetle yaklaşmak önemlidir, çünkü bu aşama vücudun şeklini ve uygun katmanları uygulayarak boyamanın kalitesini doğrudan etkiler. Bu prosedür aşamalıdır ve çok zaman alır, buna hazırlanmak gerekir.
Her araç sahibi, öyle ya da böyle, macunlama sorunuyla karşı karşıya kalacaktır - bir kaza geçirirseniz, tamponda bir çentik, vücutta pas görünümü.
Gövde onarımları macunsuz yapılamaz. Bazen bu zaman alıcı sürecin öğrenilmesi gerekir.
İdeal bir sonuç ancak bu prosedürde biraz deneyim ile elde edilebilir. Yüzeyi düzleştirmek için nişan macunu, bu nedenle oldukça geniş bir tabaka halinde uygulanması gerekecektir. Katman ne kadar düzgün döşenirse, daha sonra arabanın yüzeyini taşlamak için o kadar az iş yapılması gerekecektir.
Amaca bağlı olarak, malzemenin farklı bir bileşimi vardır. Çoğu macun iki bileşenlidir. Dolgu maddeleri olarak hareket edebilir: tebeşir, talk, metal tozu ve çok daha fazlası.
Ana bağlayıcılar:
- Küçük büzülme, malzemenin iyi yapışması polyester reçine ile sağlanır;
- Epoksi reçine daha az işlenebilir, ancak plastik uygulamalar için idealdir, oldukça toksiktir.
İş için seçeceğiniz malzemenin eşit şekilde uygulanması, istenilen bölgelere uygulanabilmesi, çabuk sertleşmesi ve kolay uygulanabilir olması önemlidir.
Böylece, tüm işleri gerçekleştirmenizi ve aynı zamanda istenen sonucu elde etmenizi kolaylaştırırsınız. Unutmayın, malzemeyi uygulama teknolojisinin tamamına sabır ve uyum önemlidir.
Ancak hangi kriterlere göre en iyi malzemeyi seçeceğinizi, sunulan macun türlerini düşünün.
Macun nelerden oluşur, türleri
Bugün piyasada birkaç çeşit macun var. Her biri bir dizi kriteri karşılar ve bireysel durumlarda kullanılır.
Ilk olarak, yetkin bir şekilde işlenmiş bir alanla yüksek kaliteli bağlantı özelliklerine sahip olmalıdır.
Ikinci olarak, çözelti makinenin yüzeyine eşit olarak serilmelidir.
Üçüncü olarak, macun mükemmel büzülmeye sahip olmalıdır ve bu yüksek kaliteli malzeme ile mümkündür.
Bu prosedürde, sadece malzeme değil, aynı zamanda vücudun yüksek kalitede işlenmesi de önemlidir. Seçtiğiniz karışım gelecekteki boya ile uyumlu olmalıdır.
Bu tür macunlar vardır:
- Kaba macunlar, yalnızca vücutta ciddi kusurlar oluşursa uygulanır - süpürüldü, çatlaklar. Böyle bir malzemenin bileşimi genellikle bir tür dolgu maddesi, örneğin talaşlar içerir.
- Bu malzemenin bir takım özellikleri vardır - kolay taşlama, yüksek sıcaklıklara dayanır, çok elastik, bu da geniş yüzeyleri düzleştirmenizi sağlar.
- Fiberglas macunlar çok dayanıklıdır. Uygulama üzerine çözelti, mükemmel şekilde zımparalanmış sert bir fiberglas tabakasına dönüşür. Bu malzeme, korozyondan oluşan delikleri kapatmak için idealdir.
- İnce dolgular, çizikler gibi küçük hasarları onarmak için kullanılır. Macunlamanın son aşaması bu malzeme ile gerçekleştirilir. Bunlar, daha sonra kolayca işlenen ince ve nitro macunları içerir.
- Sıvı malzemeler bir cihaz - bir tabanca ile uygulanır, ancak bu en eşit tabaka ile sonuçlanır. Kuruması birkaç saat sürer.
- Evrensel macun, yukarıdaki seçeneklerin yerine geçer, kesinlikle yanlış gitmeyeceksiniz. Aynı zamanda dayanıklıdır, homojen bir yapıya sahiptir ve kolay işlenir.
Eski araba sahipleri genellikle termoplastik akrilik vernik kullanır, tüm macunlarla uyumlu değildir, bunun için talimatları okumanız gerekir.
Bazı üreticiler birbiriyle uyumlu boya ve macunlar üretmeye çalışmaktadır. Talimatları izlediğinizden emin olun, bu eylemleri önceden öğrenmeye çalışın, bu zaman ve paradan tasarruf sağlayacaktır.
Macun ayrıca taban tipine bağlı olarak farklılık gösterir:
nitroselüloz macunlar, çoğunun kuru madde olduğu yerlerde, bu nedenle küçük kusurları gidermek için kullanılır. Böyle bir baz, oda sıcaklığında birkaç saat içinde kuruyabilir. Bileşim çözücüler içerdiğinden toksiktirler.
Polyester macunlar - araba gövdesindeki kusurları ortadan kaldırmak için en iyi seçenek. Kolayca tesviye edilirler ve sadece oda sıcaklığında bir saat içinde kuruyabilirler.
Akrilik macunlar en son teknoloji ile yaratılmıştır, bu nedenle çevre dostudur. İçeriğinde solvent yoktur, malzeme anında kurur. Derin gözenekleri gidermek için kullanılır.
Karışımları doğru kullanmak ve birleştirmek önemlidir. Örneğin, bunları bir sertleştirici ile birleştirirseniz, kaplama zarar görür ve işe en baştan başlamak zorunda kalırsınız.
Bu nedenle, hangi macunun en uygun olduğunu tam olarak söylemek zordur, tüm koşulları dikkate almak gerekir. Macun nasıl kurur, bileşimine bağlıdır.
Örneğin, iki bileşenli bir macuna bir sertleştirici eklenirse, daha hızlı kurur - yarım saat içinde, işin daha hızlı yapılması gerekir.
Epoksi macunlar oda sıcaklığında bir gün kurur.
Kurumayı azaltmak için çoğu sıcak kurutma kullanır. Ancak bu prosedür, macun kaplamasını oda sıcaklığında tutarak dikkatlice yapılmalıdır.
Tüm işleri yapmak için maske, gözlük, özel kıyafet stoklamak gerekir. Bu tür malzeme güvenlidir, yalnızca öğütme sırasında akciğerlere girebilecek tozlar zararlıdır, bu nedenle koruyucu ekipman düşünmeye değer.
Macunlama için bir yüzey nasıl hazırlanır
Boya yapılacak yere karar verin ve bu yüzeyi temizlemeye başlayın. Vücut kısımlarını yağdan arındırmaya yardımcı olacak bir çözücü kullanmak en iyisidir.
Unutmayın, macun parlaklıkla örtüşmez, bu yüzden sıyırma işi çok önemlidir. Birçok insan bunun için bir yörünge zımparası çalıştırır.
Yerlere ulaşmak zorsa, onlara kendi başınıza ulaşmanız, zımpara kağıdı stoklamanız gerekecektir. Bir pas belirtisi görürseniz, bu yerler bir dönüştürücü ile bulaştırılmalıdır.
Ancak bundan sonra makinenin temelini oluşturmaya başlayabilirsiniz, görünümü buna bağlı olacaktır. Kaba macunu bir çözücü ile seyreltin, çünkü önce uygulanması gerekir.
Kusuru hemen ortadan kaldırmaya başlamanıza gerek yoktur, ilkinin kurumasını bekleyerek birkaç kat macun uygulamak daha iyidir. Malzeme 5-10 dakika sonra sertleşmeye başladığı için iş hızlı ve güvenli bir şekilde yapılmalıdır.
Macununuz sertleşmeye başladıysa ve bir şeyden hoşlanmıyorsanız, düzleştirmemelisiniz, durum daha da kötüleşecektir. İşi durdurun, kurumasını bekleyin ve kalan macunu çıkarmak için aleti kullanın.
Yeterince karışım eklemezseniz, doğru yerlere yerleşmeyecektir ve bu da bir sonraki yüzey zımparalama prosedürünü kötü etkileyecektir.
Boyanın düzgünlüğünün doğrudan macunlama üzerine yapılan işe bağlı olduğunu anlamalısınız. Malzeme gövdeye ne kadar iyi sabitlenirse, üzerine uygulanan sonraki katman yani boya o kadar uzun süre dayanır.
Katmanın kalınlığı üreticinin tavsiyelerine bağlıdır, talimatları izlemeye çalışın. Birisi 1 mm'lik bir katman ve 3 mm veya daha fazla birisinin uygulanmasını önerir, hepsi bileşime ve hasar seviyesine bağlıdır.
Örneğin sıvı macun uygulanırken 100-500 mikronluk bir tabaka oluşur. Bu konuya bireysel olarak yaklaşılmalıdır.
Birçok zanaatkar, gerekli gördüklerinde daha fazla malzeme uygulayabilir. Çoğu zaman bu yapılabilir, asıl şey, bunun onarımın gücünü etkilememesidir.
Bu konudaki tavsiyelerin ihlali, yakın gelecekte vücuttan ayrılmasına neden olabilir. Delaminasyonun nedeni ayrıca sıcaklık rejiminin ihlali olabilir.
Birçok üreticinin tavsiyelerine göre, + 50 ° C'ye kadar bir sıcaklık aralığında çalışma yapılmalıdır. Macun uygulama işini ne kadar iyi yaparsanız, taşlama prosedürü için o kadar az zaman harcamanız gerekecektir.
Macun işleri
Macunlama prosedürleri taslak ve bitirme işlemlerine ayrılmıştır. Gövdede önemli bir hasar varsa, uyguladığınız malzemenin gerçek bir çatlağa dönüşmemesi için işi düzleştiriciye emanet etmek daha iyidir.
Kaba tabaka kaba macun ile uygulanmalıdır, tüm işler spatula ile yapılır, ayrıca karışımı oluşturmak için kullanılır. Malzemenin ince katmanları ne kadar ince olursa, su toplama ve batma olasılığı o kadar az olur, bu yüzden sabırlı olun.
Kaba katman, ince taneli ve orta taneli zımpara kağıdı ile taşlanır. Yüzeyiniz geçişler ve derzler olmadan pürüzsüz hale gelmelidir.
Bir cetvel kullanın, yapıştırın, tüm çarpmaları hemen fark edeceksiniz. Sonraki katmanlar, istenen etki elde edilene kadar aynı şekilde uygulanır.
Son aşamada ince taneli macun kullanılacaktır. İşleme, bir öğütücü veya aşındırıcı tekerlekler ile tamamlanabilir.
Bu aşamada kullanılan malzeme, başka maddelerin karıştırılmasını ve eklenmesini gerektirmez. Yüksek büzülme oranı nedeniyle, bu tür malzeme ince bir tabaka halinde uygulanmalıdır.
İş yaparken, teknik noktaları gözlemlemek ve önerileri dinlemek gerekir:
- iş için malzeme satın alırken profesyoneller ve amatörler için ayrılmasına dikkat etmelisiniz. İkincisi sadece bizim durumumuzda uygundur.
- malzemeyi satın almadan önce, ön astarlama ve boyamanın gerekli olup olmadığını gösteren talimatları okuyun.
- Bir sertleştirici ilavesiyle karıştırmamak için, çoğu özel bir dağıtıcı kullanır ve bir dağıtıcı kiralar. Malzemelerin tam kombinasyonu malzemeden tasarruf etmeye ve doğru kaplamayı oluşturmaya yardımcı olacaktır.
- macun hazırlamak için bir malzeme olarak karton kullanmayın, bu, bileşenleri uyabileceğinden bileşimi etkileyebilir.
- pas giderme, kaçırılmaması gereken önemli bir işlemdir. Pas, bir matkaba takılı bir fırça ile çıkarılabilir, bu da süreci büyük ölçüde hızlandıracaktır.
İşlemden sonra gerekli bölgelere pas dönüştürücüler ile uygulayınız. Bu durumda iş eldivenlerle yapılmalıdır. Dönüştürücü çağrıdan çıkarıldıktan sonra yağ alma ve macunlama işlemi yapılmadan olmaz.
- pası daha sonra işlenmesi daha kolay olan koyu lekelere dönüştüren özel bir pas sökücü kullanın.
Yeni başlayanların yaptığı hatalar
Çalışmayı doğru yapmak ve doğru sonuca ulaşmak için talimatları net bir şekilde takip etmeye, doğru malzemeyi seçmeye ve bazı önerileri dinlemeye değer.
Yeni başlayanlar genellikle acele ederler ve düzeltmesi kaplamaktan daha zor olan sorunlar yaratmayı başarırlar.
Bu yönergeleri hatırlamak ve bunlara uymak önemlidir:
- tüm çalışmaları kuru bir yüzeyde yapın, çünkü nem, yüzeyi aşındıran korozyon oluşturur. Hazırlık çalışmaları sırasında, aracı yıkarken iyice kurumasını bekleyin;
- macun parlak bir yüzeye döşenemez, basitçe soyulur. Yağdan arındırma, temizleme ve ancak bundan sonra bir macun tabakası uygulama.
- işte iki spatula kullanılır - büyük ve küçük macun uygulamak için.
- Her uygulamadan önce kütlenizi karıştırın, çünkü altta kalın bileşenler ve üstte reçineler oluşur.
- kendinize bir iş planı yapın, hangi aşamada ve hangi malzemelerin kullanılacağını açıklayın, o zaman kesinlikle hiçbir şeyi karıştırmayacaksınız.
- kavanoza macun malzemesi ile sertleştirici eklemeyin, talimatlarda belirtilen orana uymaya çalışın;
- birçoğu daha fazla miktarda macuna müdahale eder ve daha sonra malzemenin 10 dakika içinde sertleştiğini unuttuğu için malzemesiz kalır. Bu süre zarfında tüm alanları işlemek mümkün değildir, bu nedenle malzemeyi bölün.
- spatulayı 60 derecelik bir açıyla tutun.
- asitli toprak, astar-dolgu maddesi aynen bu şekilde arıtılmadan bırakılamayan korozyonlu alanlarda kullanılır.
- Malzemenin uygulanması sırasında gözeneklerin oluşmasını önlemek için malzeme iyice karıştırılmalıdır.
Bir arabayı macunlamak, özellikle kendiniz yapmaya karar verirseniz, çok zahmetli bir süreçtir.
Bu konuyu sorumlu bir şekilde ele almak ve işi sakin ve kendinden emin bir şekilde yapmak önemlidir, üzerine boyanın uygulanacağı mükemmel düz bir yüzey elde etmenin tek yolu budur.
