Sürüş sırasında arabada gürültü
Araba, karmaşık, iyi koordine edilmiş bir mekanizmadır, içinde her şey yolundayken, sürücü motorun sesini bile dinlemez, çünkü modern motorlar sessiz ve ritmik çalışır. Bununla birlikte, yabancı bir ses göründüğünde, uyanık olmalısınız - yabancı gürültü, çeşitli büyük veya küçük arızaları gösterir.
Sesler çok farklıdır ve nedenlerini bulmak çok kolay olabilir, örneğin conta gevşekse cam vurabilir. Böyle bir vuruş genellikle çok sinir bozucudur. Ondan kurtulmak için, cam ile conta arasına bir nesne yerleştirmek yeterlidir - katlanmış bir kağıt parçası veya pencereyi sıkıca kapatın.
Ancak, bazı sesler çok beklenmedik bir şekilde ortaya çıkabilir ve sürücü, arabasından ne bekleyeceğini bilemediği için gerçek bir şok yaşar. Ayrıca, bazen direksiyona, pedallara iletilen, makinenin tüm gövdesinden geçen titreşimler görünebilir. Titreşimler aracın genel dengesini etkileyebilir. Kural olarak, motorun monte edildiği yastıkların patlaması, titreşimlerin tüm gövdeden geçmesi, motorun bir yandan diğer yana sallanmaya başlaması ve aynı zamanda kontrol edilebilirliğin azalması nedeniyle ortaya çıkarlar. Bu sorun ancak motor takozlarının değiştirilmesiyle servis istasyonunda çözülebilir.
Tahrik tekerlekleri ayarsız olduğunda da titreşimler meydana gelebilir.
Dengesizlik, direksiyonu, sessiz blokları ve direksiyon rafını olumsuz etkiler ve tüm süspansiyon sistemi de zarar görür. Direksiyon simidi “dans etmeye” başlar, serbest bırakırsanız araba düz bir rotaya uymaz. Bu durumda tek doğru çözüm, teşhis ve tekerlek hizalaması için en yakın lastik mağazasına hızlı bir yolculuk yapmaktır. Ayrıca lastiklerin mevsim dışı olduğu durumlarda, örneğin yaz aylarında kış lastikleri, asfaltta sürerken lastikler uğultu yapabilir. Lastik basıncını izlemek gereklidir, çünkü düşmeden stabilite bozulur ve direksiyon simidinde titreşimler görülür.
Sürücüleri genellikle korkutan anlaşılmaz uğultu, gürültü ve darbelerle uğraşırsanız, bu davranışın birçok nedeni vardır.
Herhangi bir sebep olmaksızın aniden, sanki biri metale tahta vuruyormuş gibi, donuk bir gümbürtü duyduysanız, o zaman büyük olasılıkla bu, pistonun kendi kendine çalıştığını ve içinde bir çatlak oluştuğunu gösterir.
Harekete geçmezseniz, sonuçlar en içler acısı olabilir - piston, silindir bloğuna, bağlantı çubuklarına zarar verecek küçük parçalara ayrılacak, krank mili sıkışacak, valfler bükülecek - tek kelimeyle, ciddi malzeme maliyetleri sizi bekliyor sen.
Kötü montaj nedeniyle, krankın biyel kolu veya ana yatakları kaymaya veya yukarı çıkmaya başlarsa, hız arttıkça daha da yükselecek olan bir “kemirme” sesi duyulacaktır. Krank mili arızası ciddi bir sorundur. Bu tür sesler ayrıca krank mili kaymalı yataklarına yağ verilmediğini de gösterebilir - bu, motorun aşırı ısınması ve deforme olmasıyla tehdit eder.
Benzer sesler, bilyalı veya makaralı yataklardan herhangi birinin aşınması durumunda da duyulabilir - tekerlek yatakları, kardan mili yatakları, dişli kutusundaki veya motordaki yataklar. Bu sesler sürücünün işitmesi için çok rahatsız edicidir ve özellikle hangi yatağın uçtuğunu belirlemek her zaman kolay olmadığı için iyiye alamet değildir. Yatağın yağlandığı yağlayıcı tıkanırsa, önce bir düdük, ardından bir gürleme duyulur.
Alternatör kayışı gevşekse veya kullanım ömrü tükeniyorsa, bir düdük duyulur.
Triger kayışını mümkün olan en kısa sürede değiştirmeniz önerilir, özellikle bir VAZ kullanıyorsanız, bükülmüş valfler ve kırık silindirler sürücü için en hoş sürpriz değildir.
Motor, sessiz bir ses yerine bir traktör kükremesi çıkarmaya başlarsa, bu, eksantrik mili ile ilgili sorunları gösterir.
Ayar cıvataları küçük bir boşluk verir, ancak uzun sürmez, bu nedenle teşhise daha hızlı gitmeniz ve onarımlar için para hazırlamanız gerekir.
Piston segmanları işleriyle başa çıkmadığında bile motor vurmaya başlar - silindirlerden gazları ve yağı çıkarmazlar. Bu, karakteristik siyah egzoz, kirli ve ıslak bujilerle belirlenebilir. Yine, bloğun başını çıkarmanız, pistonları almanız ve yeni bir halka seti almanız gerekecek.
Herhangi bir sistemdeki herhangi bir yabancı ses - egzoz, şasi, şanzıman - düşünmek ve teşhis için gitmek için bir nedendir.
Yükleniyor…
