Amerikan arabalarının koltukları tehlikeli çıktı
Sandalyeler 1966'da benimsenen standarda (VIDEO) uygundur
Bir Tesla Model Y geçtiğimiz günlerde Amerika Birleşik Devletleri'nde düştü ve ön yolcu koltuğunun arkasının geriye doğru kaymasına neden oldu.Koltuğun kendisi, özel yerleştirme ve sabitleme gereksinimleri olan FMVSS 207 uyumludur. Ancak bu gereksinimlerin güvenliği etkilemediği ortaya çıktı ve bunun Tesla'nın kullandığı tasarımdan kaynaklanmadığı ortaya çıktı.
"Kulağa tuhaf gelse de, standart çok eski bir FMVSS 207'dir. 1966'da benimsenmiştir ve emniyet kemeri olmayan koltukların test edilmesini açıklar. Ondan sonra kimse onu onlarca yıl değiştirmedi ve tamamen demode oldu,” diye açıklıyor TS Tech Americas mühendisi George Hetzer.
FMVSS 207, statik yük testi sağlar ve hiçbir şekilde yalnızca bir çarpışmada ortaya çıkabilecek basıncı yansıtmaz, onlarca milisaniye için çok büyüktür.
Hetzer'in bu ihmal için temel bir açıklaması var. Çarpışma testi programlarının oldukça sınırlı bir bütçesi vardır ve esas olarak iki tür kazaya odaklanır - önden ve yandan ... ABD'de başka bir test var - yakıt deposunda yakıt sızıntısı olup olmadığını kontrol eden arkaya bir darbe.
Reavis V. Toyota Çarpışma Testi Görüntüleri
"NHTSA'dan standartları güncellemesini defalarca istedik ve bu muhtemelen iki senatörün tasarıyı sunmasından kısa bir süre sonra gerçek olacak. Avrupa'da kullanılan koltuk güvenlik standardı tamamen farklı, ancak bunun da yeterince iyi olduğunu düşünmüyoruz," yorumunda bulundu Ulusal Otomotiv Güvenlik Merkezi yöneticisi Jason Levin.
Bu ihmalin ortadan kaldırılması, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki karayolu ölümlerinin sayısının azalmasına yol açacağını söyledi. Ulaştırma Bakanlığı istatistikleri, 2019 yılında ülkede meydana gelen araba kazalarında 36 bin kişinin öldüğünü gösteriyor.
