Alarm, anahtarlığa yanıt vermiyor
Içerik
Modern makine güvenlik sistemleri hırsızlığa karşı güvenilir bir koruma sağlar, ancak kendileri bir sorun kaynağı olabilir. Bunlardan en yaygın olanı sinyalizasyondur. anahtarlığa yanıt vermiyor, arabayı devre dışı bırakmanıza veya çalıştırmanıza izin vermiyor.
Anahtarsız çalışmaya alışkın bir araba sahibi, bazen dışarıdan yardım almadan salona bile giremiyor. Çoğu zaman, anahtarlığın kendisi bu tür sorunların suçlusudur, ancak güvenlik sisteminin ana biriminin arızalanması veya dış nedenler hariç tutulmaz.
Sorunun nedenini nasıl bulacağınızı ve araç alarm anahtarlığına yanıt vermediğinde ve kapıların kilidini açmanıza izin vermediğinde ne yapmanız gerektiğini yazımızdan öğrenebilirsiniz.
Araba neden alarm anahtarlığına yanıt vermiyor?
Anahtarlık üzerindeki düğmelere basıldığında alarmın yanıt vermemesinin nedeni, güvenlik sisteminin bileşenlerinin kendisinin - anahtarlık, verici, ana ünite veya sinyal iletimini ve alımını önleyen harici engellerin arızalanması olabilir. . Anahtarlık ile aracı devre dışı bırakmanın veya alarmı açmanın neden mümkün olmadığını anlamak için karakteristik özelliklerin kombinasyonunu kullanabilirsiniz. Aşağıdaki tablo bu konuda size yardımcı olacaktır.
| Kanıt | En olası nedenler |
|---|---|
|
|
|
|
|
|
Gerçek arızalar ve parazitlere ek olarak, alarmın anahtarlığa yanıt vermemesinin nedeni uygun olmayan bir durum olabilir. Çoğu zaman, bu sorun, düğmeler için yuvaları olmayan standart olmayan silikon ürünleri kullanırken ortaya çıkar. Sahibi, anahtarlığın düğmelere her seferinde basmaya tepki verdiği hissine sahip olabilir. Gerçekte, sadece sonuna kadar batmazlar ve kontağı kapatmazlar.
Araba alarmı anahtarlığının ana arızaları
Anahtarlığın kırılmasının 5 olası nedeni: video
Alarm, harici parazit nedeniyle anahtarlığa yanıt vermiyorsa, yalnızca park yerinin değiştirilmesi veya güvenlik sisteminin, GSM veya mobil uygulama aracılığıyla kontrol edilen, gürültüye daha dayanıklı bir sistemle değiştirilmesi yardımcı olacaktır. Arızalı bir araba alarmı ana ünitesini geri yüklemek için genellikle SMD kurulum becerileri ve bir lehimleme istasyonu gereklidir. Ancak bazı durumlarda, özel bilgi ve araçlar olmadan alarm anahtarlığını kendi başınıza onarmak oldukça mümkündür. Aynısı, güvenlik sisteminin çalışmasındaki küçük yazılım arızaları ve anten ünitesi ile bağlantısının kesilmesi için de geçerlidir. Alarm anahtarlığının düğmelere basılmasına yanıt vermemesinin temel nedenlerinin ve sorunu çözmenin yollarının bir açıklaması aşağıda sunulmuştur.
Kapatma veya engelleme. Çoğu alarm anahtarlığı, belirli bir düğme kombinasyonuna basılarak devre dışı bırakılabilir veya engellenebilir. Bir arıza aramadan önce, anahtarlığın kapanıp kapanmadığını ve yanlışlıkla düğmelere basılmasına karşı korumanın etkinleştirilip etkinleştirilmediğini kontrol edin.
Genellikle bu durumda düğmelere bastığınızda ekranda “Engelle” ve “Kilitle” gibi bir yazı belirir, kilit şeklinde bir sembol, araç parametreleri görüntülenir veya tüm semboller yanar, ancak hiçbir şey olmayabilir. Güvenlik sistemi modeliniz için anahtarlığın kilidini açma ve etkinleştirme / devre dışı bırakma kombinasyonları üreticinin web sitesinde veya yardım hattını arayarak bulunabilir veya aşağıdakilerden birini deneyin.
| Güvenlik sistemi markası | Açma/kilit açma kombinasyonu |
|---|---|
| Pandora, Pandect mobilya D, X, DXL | 3 (F) düğmesini 3 saniye basılı tutun |
| Yıldız Hattı A63, A93, A96 | 2 (sol ok) ve 4 (nokta) düğmelerine aynı anda basın |
| Yıldız çizgisi A91 | 2 (kilit açma) ve 3 (yıldız) düğmelerine aynı anda basın |
| Tomahawk TW 9010 ve TZ 9010 | “Açık kilit” ve “anahtar” sembollü düğmelere aynı anda basın |
| Timsah TD-350 | “Açık bagaj” ve “F” düğmelerine sırayla basılması |
| SCHER-KHAN Büyücü 7/9 | III ve IV sembollü düğmelere aynı anda basın |
| YÜZYIL DP'si | "Açık bagaj" sembollü düğmeye kısaca basın, ardından "kilitli kilidi" 2 saniye basılı tutun |
Окисление контактов после попадания влаги, нажмите для увеличения
Güç eksikliği. Alarm anahtarlığı düğmelere yanıt vermeyi durdurduysa, bunun en yaygın nedeni pilin bitmesidir. Pili değiştirmenin imkansız olduğu, ancak acilen kapıları açmanız ve aracı devre dışı bırakmanız gereken bir durumda, pili çıkarmayı deneyebilir ve ortasından hafifçe sıkabilir veya sert bir nesneye hafifçe vurabilirsiniz. bir tekerlek diski. Bu, kimyasal işlemlerin aktivasyonuna ve bir işlem için yeterli olacak bir yükün ortaya çıkmasına yol açacaktır.
Kontakların kapanması ve oksidasyonu. Genellikle alarm, yağmura yakalandıktan veya bir su birikintisine düştükten sonra anahtarlığa yanıt vermeyi keser. Kontakların oksitlenmesinin nedeni, aşınmış aküden akan elektrolit olabilir. Anahtarlık ıslanırsa, pili en kısa sürede çıkarın, kasayı sökün, panoları iyice kurulayın. Ortaya çıkan oksitler, yumuşak bir diş fırçası ve alkole batırılmış bir pamuklu çubuk veya alkollü mendil ile çıkarılır.
Düğmelerde, kablolarda ve bileşenlerde mekanik hasar. Anahtarlık kasası güçlü bir şekilde sarsılırsa, kontakların gevşemesi ve çıkarılması veya kabloların ayrılması sonucunda kartları arasındaki temas kaybolabilir. Alarm anahtarlığı bir düşüşten sonra çalışmayı durdurduysa, kasayı açmanız, kartların, kabloların, temas yüzeylerinin bütünlüğünü kontrol etmeniz gerekir.
Görünür bir hasar yoksa, konektörleri çıkarıp yeniden takmayı deneyin. Alarm anahtarlığının tek tek tuşlara basılmasına yanıt vermediği durumlarda, bunlara özel dikkat gösterilmelidir. Arama modunda test cihazının problarını mikro anahtarın terminallerine bağlayarak ve düğmeye basarak performansı kontrol edebilirsiniz.
Замена износившихся кнопок, нажмите для увеличения
Sinyal yoksa, değiştirilmesi gerekecektir. Bu durumda, bir havyaya ihtiyacınız olacak ve mikro anahtarın kendisi bir radyo parçaları mağazasında boyutuna göre seçilebilir.
Yazılım hatası (anahtarlık ayrıştırması). Bir alarm kurarken, güvenlik sisteminin ana ünitesine anahtarlık reçete etme prosedürü gerçekleştirilir. Bir yazılım arızası durumunda, alarm kurma hataları, elektrik kesintisi ve hack girişimi, başlatma sıfırlanabilir. Bu durumda, önceden bağlanmış olan tüm anahtarlıkların alarmla bağlantısı kesilecektir.
Bu durumda, prosedür Vale düğmesi, özel yazılım, bir PC veya dizüstü bilgisayarı bir kabloyla ana alarm ünitesindeki konektöre veya kablosuz bir kanal üzerinden bağlayarak tekrar gerçekleştirilmelidir (bazı modern güvenlik sistemleri bu seçeneğe sahiptir). ).
Anahtarlık reçete etme prosedürü kullanım kılavuzunda bulunabilir. Bazen, terminalleri pilden 20-30 saniye çıkararak yapılabilen ana ünite yeniden başlatılarak arıza ortadan kaldırılabilir. Alarm modülü, otonom güç sağlayan kendi pili ile donatılmışsa, bu yöntem yardımcı olmaz!
Kırık alarm anahtarlık anteni
anten arızası. Güvenlik sistemi alıcı-vericisi, ana alarm ünitesinin içine veya ayrı bir muhafazaya yerleştirilebilir. İkincisi genellikle ön cama monte edilir. Uzak antende mekanik hasar olması durumunda, anahtarlık ile iletişim mesafesi önemli ölçüde düşecek ve yalnızca arabanın yakınında veya içinde çalışacaktır. Vericiyi merkezi birime bağlayan kablo kazayla aşınır veya kesilirse, taban ve ek anahtarlıklar makineyle olan teması tamamen kaybeder.
Uzaktan kumandanın arızalanmasının nedeni, düştüğünde kendi anteninin zarar görmesi olabilir. Tipik olarak, anten bir yay şeklinde yapılır ve alıcı-verici kartına lehimlenir. Anahtarlık düştükten veya çarptıktan sonra bağlantı bozulursa, eki düzgün çalışıyorsa, ana konsolu sökün ve panoya anten bağlantısının durumunu ve alıcı-vericinin ikinci anahtarlık panosu ile temasını kontrol etmelisiniz.
Alarm anahtarlığı düğmeye basıldığında yanıt vermezse ne yapmalı
Evin yakınında alarmlı anahtarlık ile arabayı açıp kapatmak mümkün olmadığında, öncelikle yedek anahtarlık ve etiket kullanarak adımları tekrarlamaya çalışmalısınız. Aracın yardımlarıyla başarılı bir şekilde devre dışı bırakılması, belirli bir uzaktan kumandanın arızalandığını gösterir.
Alarm anahtarlığa yanıt vermezse ne yapmalı: video
Alarm, ek anahtarlıklara yanıt vermiyorsa veya bunlar mevcut değilse ve yukarıda açıklanan temel sorunlara yönelik hızlı çözümler yardımcı olmazsa, birkaç seçenek mümkündür.
Arabadaki alarmı kapatmanın 3 yolu vardır:
- telefondan bir komutla devre dışı bırakma (yalnızca GSM modülü olan modellerde mevcuttur);
- gizli düğme Vale;
- alarm ünitesinin fiziksel olarak kapatılması.
GSM/GPRS modülü ile kurma ve devreden çıkarma
Bir mobil uygulama aracılığıyla alarm ve ek seçeneklerin kontrolü
Sadece GSM / GPRS modülü ile donatılmış modern güvenlik sistemleri için uygundur. Devre dışı bırakmak için, uygulamayı akıllı telefonunuzda başlatmanız veya daha önce modüle takılı SIM kartın numarasını çevirdikten sonra bir USSD komutu (örneğin Pandora için *0 veya StarLine için 10) göndermeniz gerekir. Arama, sistemde ana telefon olarak kayıtlı olmayan bir telefondan yapılırsa, ayrıca bir servis kodu girmeniz gerekecektir (genellikle varsayılan olarak 1111 veya 1234).
Benzer işlemler, bağlı bir cihazdan veya güvenlik sistemi web sitesinden kişisel hesabınıza giriş yaparak bir mobil uygulama kullanılarak gerçekleştirilebilir - giriş yapmak için alarm kitinde bulunan servis kartındaki kullanıcı adı ve şifre kullanılır.
Vale butonu ile alarmın acil durumda kapatılması
Alarm devresinde "Jack" düğmesinin bulunması, acil bir durumda alarmın kontrol edilmesine yardımcı olur.
Arabayı devre dışı bırakmak için, bir anahtarla veya alternatif bir şekilde kapıyı açarak salona girmeniz gerekiyor. Aynı anda çalışan sireni, akü bağlantısını kestikten sonra, kaputun altından ona giden kablolardan birini sökerek ve bir şeyler atıştırarak kapatabilirsiniz. Kapı fiziksel olarak açıldığında herhangi bir alarm yoksa, pil şarjını kontrol etmelisiniz - belki de sorun ondadır.
Kontak açıkken Vale servis düğmesine belirli bir sırada sırayla basılarak alarm devre dışı bırakılır. Jack düğmesinin konumu ve kombinasyonu, belirli bir alarm modeli için ayrı olacaktır (bunun kılavuzunda her zaman mevcuttur).
Ana alarm ünitesinin araç kablo bağlantısından fiziksel olarak ayrılması
Arızanın nedeni, genellikle alarm ünitesinin yakınında bulunan atmış bir sigorta olabilir.
Bu işlemin performansını güvenlik sistemlerinin kurulum merkezlerinin uzmanlarına emanet etmek daha iyidir.
İçten yanmalı motorun ve ateşlemenin çalışmasını engelleyen tüm modüllerin bağımsız olarak aranması ve sökülmesi birkaç saat sürecek ve beceri ve araçların yokluğunda onarım yapılması, iç elemanlara, standart kablolara ve elektronik aksamlara zarar verme riski ile ilişkilidir.
Bir bağlantı şeması varsa, yalnızca geri beslemesiz ve immobilizersiz en basit sinyal birimlerinin sökülmesi nispeten kolaydır.
