Arızalı veya Arızalı Fren Takviye Çek Valfinin Belirtileri
Kötü bir fren servosu çek valfinin yaygın belirtileri arasında fren pedalının zor basması, süngerimsi bir his olması veya hiç çalışmaması yer alır.
Birçok araç, fren sistemine ekstra güç sağlamak için vakumlu fren servosu kullanır. Fren basıncını arttırırken ve ağır araçları durdurmayı kolaylaştırırken fren ana silindirine sürekli bir hidrolik fren hidroliği akışı sağlamak üzere tasarlanmıştır. Bu bileşen, çeşitli otomobillerde, kamyonlarda ve SUV'larda yaygındır. Fren servosu zaman zaman hasar görebilir veya normal aşınmaya maruz kalabilir. Buna fren servosu çek valfi de dahildir.
Çek valf, fren servosuna giren havayı emmek ve silindire ilave hava girmesini önlemek için tasarlanmıştır. Bu, fren hatlarını, fren performansını ciddi şekilde etkileyebilecek hava kabarcıklarının oluşumundan korur. Bu parça, fren güçlendirici mahfazasını vakum hortumuna bağlar ve motor kapalıyken bile frenlerin çalışmasını sağlayan bir güvenlik çözümüdür.
Genellikle fren servosu çek valfi planlı bakım sırasında kontrol edilmez, ancak bu parçanın aşınma belirtileri gösterebileceği veya fren servosu çek valfinin tamamen arızalandığı zamanlar olabilir. Burada, fren servosu çek valfinde olası bir sorun olup olmadığını belirleyebilmeniz için bu uyarı işaretlerinden birkaçı verilmiştir. Bunların genel uyarı işaretleri olduğunu ve sertifikalı bir tamirci tarafından profesyonelce teşhis edilmesi ve uygun şekilde onarılması gerektiğini unutmayın.
1. Fren pedalına basmak zor
Fren servosu çek valfi düzgün çalıştığında, fren pedalına basmak kolay ve çok yumuşaktır. Çek valf düzgün çalışmadığında, frenlerin çalışması çok daha zor hale gelir. Özellikle, pedal yumuşak ve yumuşaktan agresif ve itmesi çok zor olana dönüşür. Bunun nedeni, çek valfi düzenlemek için tasarlanmış olan ana silindirin içindeki aşırı basınçtır. Fren pedalı tutarsızlığı, frenlerle ilgili potansiyel bir güvenlik sorunu olduğuna dair bir uyarı işaretidir ve sertifikalı bir tamirci tarafından derhal kontrol edilmesi gerekir.
2. Frenler süngerimsi bir his verir
Fren servosu çek valf sorunu arttıkça, hava kabarcıkları kademeli olarak fren hatlarından frenlere doğru ilerleyecektir. Bu durumda, çek valf tarafından çıkarılması gereken hava ana silindire ve ardından fren hatlarına girer. Bu, fren hatlarındaki basıncın düşmesine neden olur ve yumuşak frenlemeye neden olabilir. Sürüş sırasında fren pedalı gevşemiş gibi hissedilecek, ancak frenlerin arabayı durdurması da daha uzun sürecektir.
Bu durum, fren sisteminin derhal kontrol edilmesini gerektirir. Fren hatlarına hava girdiğinde, frenlerin hidrolik olarak kontrol edilmesi nedeniyle genellikle sıkışır. Fren hatlarındaki havayı çıkarmak için fren sisteminin havasını almak gerekir. Bu nedenle, aracınızda benzer bir sorunla karşılaşırsanız, mümkün olan en kısa sürede aracı durdurun ve tüm fren sistemini profesyonelce kontrol ettirin.
3. Frenler çalışmayı durdurur
En kötü durumda, fren servosu çek valfinde tam bir arıza meydana gelir ve bu da sonuçta fren sisteminin arızalanmasına yol açar. Umarım bu noktaya asla gelmezsiniz, ancak yaparsanız, arabayı güvenli bir şekilde durdurun, eve çektirin ve fren sistemini kontrol etme ve değiştirme yetkisine sahip bir tamirciye görünün. Gerçekte neyin kırıldığına bağlı olarak onarımlar, fren servosu çek valfinin basit bir şekilde değiştirilmesinden fren sisteminin tamamen elden geçirilmesine ve değiştirilmesine kadar değişebilir.
Fren güçlendirici çek valf, fren sistemi için önemlidir ve güvenliği sağlar. Bu gerçeklerden dolayı, yukarıdaki problemler ve belirtiler göz ardı edilmemeli veya başka bir güne ertelenmemelidir. Bir ASE Onaylı Tamirci kontrolünden geçin, frenlerinizi uygun şekilde teşhis edin ve uygun servis ayarlamalarını yapın.
