Arızalı veya Arızalı Tekerlek Rulmanlarının Belirtileri
Içerik
Yaygın belirtiler arasında anormal lastik aşınması, lastik bölgesinde gıcırdatma veya kükreme, direksiyon simidi titreşimi ve tekerlek oynaması yer alır.
Tahrik dingili ve direksiyon tertibatının en hafife alınan ancak çok önemli parçalarından biri tekerlek yataklarıdır. Arabanızdaki her tekerlek bir göbeğe bağlıdır ve bu göbeğin içinde, lastiklerinizin ve tekerleklerinizin çok fazla ısı üretmeden serbestçe dönmesini sağlayan bir dizi yağlanmış tekerlek yatağı bulunur. Çok uzun süre dayanacak şekilde tasarlanmışlardır ancak zamanla kayganlıklarını kaybederler, yıpranırlar ve değiştirilmeleri gerekir. Hatta tekerlek göbeği grubunun içindeki aşınma nedeniyle gevşeyebilirler. Tamamen kırılırlarsa, tekerlek ve lastik kombinasyonunun hızla araçtan düşmesine neden olarak çok güvensiz bir sürüş durumuna neden olabilir.
1997'den önce, ABD'de üretilen ve satılan çoğu otomobil, kamyon ve SUV'un her bir tekerleğinde, her 30,000 milde bir bakımının yapılması tavsiye edilen bir iç ve dış yatak vardı. Teknoloji geliştikçe, yeni arabalara bakım gerektirmeden tekerlek yatağı ömrünü uzatmak için tasarlanmış "bakım gerektirmeyen" tek tekerlek yatakları takıldı. Zaman zaman bu "yok edilemez" tekerlek yatakları aşınır ve arızalanmadan önce değiştirilmeleri gerekir.
Burada, değiştirilmesi gereken aşınmış bir tekerlek yatağını fark etmesi ve göstermesi oldukça kolay olan 4 uyarı işareti bulunmaktadır.
1. Anormal lastik aşınması
Düşük veya aşırı hava basıncı, CV mafsalları, payandalar ve amortisörler ve süspansiyon sisteminin yanlış hizalanması dahil olmak üzere anormal lastik aşınmasına yol açabilecek birçok bireysel mekanik sorun vardır. Bununla birlikte, düzensiz lastik aşınmasının en yaygın kaynaklarından biri aşınmış tekerlek yataklarıdır. Tekerlek yatakları nadiren eşit şekilde aşınır. Bu nedenle, sol lastik daha fazla aşınırsa, sol tekerlek yatağında bir sorun olduğunu gösterebilir. Ancak tekerlek yatakları birlikte değiştirilmelidir; sorun bir tarafta ise aynı aks üzerindeki diğer tekerlek yatağını değiştirmek gerekir. Siz veya lastikçiniz, aracınızın lastiklerinin bir tarafının diğerinden daha hızlı aşındığını fark ederseniz, ASE sertifikalı bir tamirciye görünerek yol testi yapın ve söz konusu lastiğin aşınma nedenini teşhis edin. Çoğu durumda, başka bir şey veya önemsiz olabilir, ancak tekerlek yatağı arızası riskini almak istemezsiniz.
2. Lastik alanında kükreme veya gıcırdatma sesi
Kötü bir tekerlek yatağı bulmak çok zordur çünkü bu pek sık olmaz ve aşındıklarında çok çabuk olabilir. Bununla birlikte, aşınmış bir tekerlek yatağının uyarı işaretlerinden biri, aracınızın lastik bölgesinden gelen yüksek bir gıcırtı veya kükreme sesidir. Bunun nedeni, tekerlek yatağı içinde aşırı ısı birikmesi ve yağlama özelliklerinin çoğunu kaybetmesidir. Temel olarak, metalik bir ses duyarsınız. Aynı anda her iki taraftan ziyade belirli bir tekerlekten duymak da yaygındır, bu da eşit olmayan aşınmayı gösterir. Yukarıdaki sorunda olduğu gibi, bu uyarı işaretini fark ederseniz, bu sesin kaynağını teşhis edebilmeleri ve bir güvenlik sorunu haline gelmeden önce düzeltebilmeleri için en kısa sürede ASE sertifikalı bir tamirciyle iletişime geçin.
Ayrıca, tekerlek yatağının kötü olduğunu gösterebilecek tıklama, patlama veya tıklama sesleri de duyabilirsiniz. Bu genellikle CV mafsalı aşınmasının göstergesi olsa da, bir klik sesi veya patlama sesi, yatağın yanlış kenetlenmesinden kaynaklanabilir. Bu, özellikle dar dönüşler yaparken fark edilebilir.
3. Direksiyon titreşimi
Diğer mekanik tahrik ve direksiyon sorunlarının diğer bir yaygın semptomu, aşınmış tekerlek yataklarının neden olabileceği direksiyon simidi titreşimidir. Genellikle daha yüksek hızlarda ortaya çıkan lastik dengeleme sorunlarının aksine, kötü yataklardan kaynaklanan direksiyon simidi titreşimi düşük hızlarda fark edilir ve araç hızlandıkça kademeli olarak artar.
4. Tekerleklerde ekstra boşluk
Ortalama bir araç sahibinin sıklıkla teşhis koyması gerekmez. Ancak, lastiğiniz patlamışsa veya araç hidrolik lift üzerindeyse, bunu kendiniz kontrol edebilirsiniz. Tekerleği zıt yönlerden kavrayın ve ileri geri sallamaya çalışın. Tekerlek yatakları iyiyse, tekerlek "sallanmaz". Bununla birlikte, lastik/tekerlek tertibatı ileri geri hareket ediyorsa, bunun nedeni büyük olasılıkla en kısa zamanda değiştirilmesi gereken aşınmış tekerlek yataklarıdır.
Ayrıca, debriyaja basıldığında veya araç boştayken aracın zor yuvarlandığını fark ederseniz, bunun nedeni sürtünme oluşturan ve arızalanabilen aşınmış tekerlek yatakları olabilir.
Aşınmış veya arızalı bir tekerlek yatağının yukarıdaki belirtilerinden herhangi birini fark ettiğinizde, yol testi yapacak, tekerlek yataklarını gerektiği gibi teşhis edecek ve değiştirecek güvenilir bir ASE sertifikalı tamirciyle görüşün.
