Motosiklet karbüratör zamanlaması
Içerik
Motosiklet karbüratörlerinin senkronizasyonu, makinenin iyi motor hizalaması için önemli bir işlemdir. Bu, tüm motosiklet silindirlerinin koordineli olmasını sağlar. Karbonhidrat zamanlaması ile aracınızın motor devri boşta kalmaz. Motosiklet karbüratör zamanlaması gerçekte nelerden oluşur?
Kötü senkronizasyon nasıl anlaşılır? Motosiklet karbüratörlerini zamanlamak için gerekli bir araç nedir? Arabanızın karbüratörlerini başarılı bir şekilde senkronize etmek için farklı adımlar nelerdir? Yazımızda bu mekanik işlemi arttırın.
Motosiklet karbüratör zamanlaması nelerden oluşur?
Senkronizasyon gerekli bir işlemdir. çok silindirli motor... Karbüratörlerin aynı anda açılıp kapanması için açılış kelebeklerinin ayarlanmasından oluşur. Aslında motorun düzgün çalışması için yanma odalarının aynı hızda olması gerekir ki vakum tüm silindir manifoldlarında aynı olsun.
Bu nedenle, motosiklet karbüratörlerini senkronize etmek için gereklidir. yanma odalarının besleme hızını ayarlayın... Ancak, senkronizasyondan önce tüm koşulların karşılandığından emin olmanız gerekir. Motorun diğer tüm parçalarının çalıştığından emin olmanız gerekir.
Bujiler, hava filtresi ve emme boruları iyi durumda olmalıdır. Ayrıca ateşleme ve valflerin doğru ayarlandığından emin olun. Gaz kelebeği kablolarında da durum aynı.
Kötü senkronizasyon nasıl anlaşılır?
Karbüratörler senkronize olmadığında, rölantinin çok gürültülü olduğunu, gaz kelebeği alımının yetersiz olduğunu veya motor çok güçlü değil... Bu sinyalleri fark ettiğinizde, karbüratörlerinizin zamanlamasını düşünün.
Ayrıca, bir tekleme olduğunda, yani bisiklet hemen başlamazsa veya çalıştırmadan önce biraz çarparsa, bu kötü zamanlamanın bir işareti olabilir. Ek olarak, aşırı egzoz dumanları zamanlama sorunlarından kaynaklanabilir.
Kötü senkronizasyon ayrıca şunlara da yol açabilir: motorda mekanik gürültü veya aşırı ısınma.
Motosiklet karbüratörlerini zamanlamak için gerekli bir araç nedir?
Karbüratörleri senkronize etmek için kendinize bir vakum ölçer takmalısınız. Bu vakum ölçerler, tüm silindirleri aynı anda ölçmenizi sağlar. Vakum göstergesi ayrıca besleme hızını ayarlamanıza da izin verir. Bu alet, iş için gerekli hortumları ve adaptörleri içerir. Birkaç tip depresiyometre vardır.
Sıvı sütun basınç ölçer
Bu en basit ve en az verimli modeldir. Sıvı kolon üzerinden çalışır. Bu model çok iyi biliniyor, ancak iyi bir kurulum için mükemmel bir şekilde kullanılması gerekiyor. Bu tip depresyon ölçer aynı zamanda bir cıva sütunu ile de çalışır.
İğne depresyon ölçer
Bu model, depresyonu ölçen iğne tipi bir basınç göstergesi ile donatılmıştır. Çalışması için her karbüratör, vakum seviyesini gösterecek bir manometreye bağlanır. Başarılı bir ayar için tüm eller aynı konumda olmalıdır. İğneli basınç göstergesi kompakttır ve taşınması kolaydır.
Elektrikli depresyon ölçer
Bu güçlü ve yüksek verimli model, fiyatı nispeten yüksek olsa bile tartışmasız en iyisidir. Çok doğru, size tam depresyon seviyesini verecektir.... Bu en güvenli ve en çok tavsiye edilen modeldir.
Arabanızın karbüratörlerini başarılı bir şekilde senkronize etmek için farklı adımlar nelerdir?
Senkronizasyon için tüm koşullar karşılandığında ve bir vakum ölçeriniz olduğunda, ayarlamaya başlayabilirsiniz. Güvenliğiniz için karbüratörleri açık havada veya açık bir gölgelik altında senkronize etmenizi öneririz.
Motor çalıştığı ve karbon monoksit zehirlenmesi riski taşıdığınız için mümkün olduğunca kapalı alanlardan kaçının.
Hava geçişini azaltın
Herhangi bir ayar yapmadan önce motosikleti bir sehpaya alın ve motoru durdurun. Senkronizasyon sırasında yolunuza çıkan her şeyi, yani depoyu, kaplamaları ve kapakları ayırın. Demonte bir depresyon ölçer alırsanız, önce onu yeniden monte etmeniz gerekecektir.
Bu çok kolay bir egzersiz. Sadece aletle birlikte gelen kullanım kılavuzundaki tavsiyeleri takip edin. Ayarlamaya devam etmek için hava geçişini azaltmak önemlidir. Bunu yapmak için, hortumu ezmemeye dikkat ederek tırtıllı vidayı elle sıkın.
Depresyon ölçeri bağlayın
Hava geçişini azalttıktan sonra, vakum göstergesinin hortumlarını monte etmeniz ve ardından bağlamanız gerekir. Montaj makinede yapılır. Bazı makinelerde borular silindir kapağına, diğerlerinde - karbüratörlere monte edilmiştir. Bazen emme borusuna bir vakum ölçer monte edilir. Motosikletiniz için doğru ekipmanı seçtiğinizden emin olun.
Gerçek senkronizasyon
Vakum ölçeri oluşturan mastar setleri birbirine göre kalibre edilmelidir. ayarlardan önce. Bu, bazı göstergelerin yanlış okumalar gösterip göstermediğini belirlemenizi sağlar. Ardından motoru çalıştırın, ardından göstergeleri iğneler zar zor hareket edecek şekilde ayarlayın.
Motosikleti yaklaşık 3000 rpm'de döndürün, ardından rölanti hızında stabilize olmasına izin verin. Saat yüzü ekranlarını kontrol edin. Aynı değerleri göstermelidirler. Genellikle 0,03 bar'lık bir farka izin verilir. inşaatçılar.
Karbüratörleri ayarlayın
Tüm karbüratörleri görüntülenen referans değerine göre kalibre edin. Karbüratör ayarını yapamıyorsanız makinenizdeki mekanik bir sorundan kaynaklanıyor olabilir. Bu sorunları bulun ve ardından senkronizasyonu sağlamak için düzeltin. Son olarak, göstergeyi ve boruları çıkarın, ardından tankı, kapakları ve kaplamaları yeniden monte edin.
Artık motosiklet karbüratör zamanlaması hakkında her şeyi bildiğinize göre, arabanızın karbüratör sorunlarını giderebilmelisiniz. Sadece çeşitli adımları izlemeniz gerekiyor ve ayarlamalarınızı bir profesyonelin yardımı olmadan yapabilirsiniz.
