Skoda CitigoE iV - hızlı izlenimlerim [Okuyucu] + GÜNCELLEME: arabanın bulunduğu araba galerilerinin listesi

Okuyucumuz Sayın Marcin, A segmentinde küçük ve nispeten ucuz bir elektrikli otomobil olan Skoda CitigoE iV'yi tercih etti, dün aracı test etme fırsatı buldu ve hayal kırıklığına uğradı. Buna rağmen fiyatı ve yakında başlayacak primleri nedeniyle arabayı almaya karar verdi.

Güncelleme 2020/01/14, 16.01: Bayinin sesini metne ekledik ve editoryal görüşü birkaç kelimeyle vurguladık ve genişlettik (aşağıda).

Güncelleme 2020/01/15, 9.40: Arabayı test edebileceğiniz araba bayilerinin bir listesini ekledik.

Aşağıdaki içerik Okuyucumuzun beyanlarının bir kaydıdır. Kolay okunabilmesi için italik yazı kullanmadık. Metinde küçük düzeltmeler yapıldı.

Skoda CitigoE iV - teknik özellikler:

• segment: A (kompakt otomobil),
• pil: 32,3 kWh (toplam: 36,8 kWh),
• motor: 61 kW (82 hp), 210 Nm tork,
• 260 km WLTP veya karma sürüş modunda gerçek menzilde yaklaşık 220 km.

Bir okuyucunun gözünden elektrikli otomobil Skoda CitigoE iV

Makineyle temastan sonraki genel izlenimim? Kötü. Son derece hayal kırıklığına uğradım.

Citigo'nun birinci sınıf bir araba olmadığını biliyordum ama tasarruflar çok büyük. Yolcunun önündeki kara tahtadaki grafikler, eskiz defterindeki ızgaraları renklendiren 10 yaşındaki bir erkek çocuk tarafından çizilmiş gibi görünüyor. Kolçak yoktur ve lütfen unutmayın: başlat düğmesi yok, normal bir anahtar var! Merhamet, bu 2020 yapımı bir elektrikçi, 1985 doğumlu bir Lada Samara değil!

> Skoda, Volkswagen ID.3/Neo'yu temel alan orta boy bir elektrikli hatchback düşünüyor

Yüksek hızda sürerken lastikler o kadar çok ses çıkarır ki bir elektrikçinin avantajını - kabindeki sessizliği - hissetmek zordur. 130 km/s hızla neredeyse çığlık atıyordum. Bayiden en ucuzunun sipariş edildiğini öğrendim. Önemli olan gürültü veya sürtünme katsayısı değil, fiyattı.

Editörün notu www.elektrowoz.pl: Bayiden belirtilen (silinmiş) bilginin iletişim hatası olduğuna dair bilgi aldık. Arabalar her zaman yaz lastikleriyle teslim ediliyor ve anlatılan Skoda CitigoE iV, arabaların test edilebilmesi için stokta tutulan kış lastikleriyle donatılmıştı. Bu, son izlenimlerin farklı olabileceği anlamına gelir.

Sanırım en büyük hayal kırıklığım seriyi gördüğümde oldu. Katalog 260 km WLTP? Tebrikler! Normal sürüş sırasında Menzil 182 km'ye ulaştı. -20 veya +35 santigrat dereceye ulaştığında ne olacak? Menzil daha sonra 120 kilometreye düşecek mi?

Ocak ayının sonundan önce ücretsiz olarak istifa edebilirim, ancak Fiyat ve ekstra ücret nedeniyle satın almaya karar verdim. Onlar olmasaydı kendimi at gibi hissederdim çünkü arabanın kalitesi arzulanan çok şey bırakıyor.

Ayrıca en ucuz Ambition'ı ısıtmalı koltuklara ve park sensörlerine sahip daha pahalı bir Stil kaplamayla değiştirmek için bayiyi aradım. Bakalım konu nasıl gelişecek. 🙂

Test edilmiş araç, enerji tüketimi ve araca takılı şarj kablosu (c) Okuyucu

Skoda CitigoE iV tasarım şeması. Üretici şu anda 260 km WLTP (c) Skoda'yı listeliyor.

www.elektrowoz.pl editörlerinden geri bildirim

Okuyucumuzun ilk izlenimi pek iyi olmasa da yine de satın almaya karar verdi - bu bir şeyi kanıtlıyor.

Sinyal verdiği menzil muhtemelen otomobilin yeteneklerini test etmek için daha hızlı sürüşten kaynaklanıyor. Sayaçlar, 2 santigrat derece sıcaklıkta 3/6,5 şarjlı pillerle Skoda CitigoE iV'nin menzilinin 149 kilometre olduğunu gösteriyor. öyle Tam şarjlı batarya ile 223 kilometre.

Bu, daha önce WLTP standardını temel alarak hesapladığımızla hemen hemen aynıdır (buraya bakın: Skoda CitigoE iV TEKNİK VERİLER).

WLTP katalog verilerinin neredeyse her zaman menzil açısından fazla tahmin edildiğini, yakıt/enerji tüketimi açısından ise eksik tahmin edildiğini hatırlamakta fayda var. Gerçek aralıklar iyi koşullarda katalogdakinden yaklaşık yüzde 15 daha düşük olacak ve ortam sıcaklığı düştükçe, özellikle ısı pompası olmayan araçlarda sonuçlar daha da zayıf olacak.

Bu nedenle satın alırken en büyük bataryaya ve ısı pompasına sahip modelleri seçmelisiniz. Piyasamızda mevcut olmasına veya üreticinin kullanımına sunmasına rağmen birçok modelde bulunmuyor, bu Tesla için de geçerli.

Son bir not: Bugün (2020) itibarıyla elektrikli araçlara yönelik teşvik başvuruları henüz açıklanmadı.

Skoda CitigoE iV – nerede izlenir ve sürülür?

Arabaların kesinlikle aşağıdaki showroomlarda mevcut olduğuna dair bilgi aldık:

• Gdansk, Lubowidzka 46, Skoda Plichta otomobil galerisi - tel. 609 503, Yaroslav Blah,
• Warszawa, Modlińska 224, Skoda Auto Wimar bayiliği – telefon: [phone],
• Krakow, Kocmyrzowska 1c, InterAuto otomobil galerisi – tel. [phone].

Fotoğraflar: (c) Reader Marcin, Skoda CitigoE iV şeması hariç (c) Skoda

Bu ilginizi çekebilir: