Skoda CitigoE iV – Driving Electric İncelemesi [Video]

Driving Electric kanalı, Skoda CitigoE iV hakkında bir inceleme yayınladı / aslında: Skoda Citigo^e iV/. Elektrikli Skoda, harika bir şehir otomobili ve elektrik dünyasına harika bir giriş olarak tanımlanıyor. Dezavantajları küçüktü: multimedya dokunmatik ekranın olmaması ve normalden biraz daha sert süspansiyon.

Ne tür bir arabayı incelediğimizi size hatırlatalım. Skoda CitigoE iV'nin teknik özellikleri:

• segment: A (şehir arabası),
• pil kapasitesi: 32,3 kWh (toplam: 36,8 kWh)
• güç: 61 kW (82 hp)
• tork: 210 Nm
• gerçek aralık: ~ 220 km karma modda (260 WLTP birimi)
• fiyat: PLN 81'den itibaren

> En Ucuz Elektrikli Araçlar Dahil Mevcut Elektrikli Araç Fiyatları [Aralık 2019]

Elektrikli otomobil Skoda Citigo – Elektrikli otomobil kullanmaya ilişkin görüş

Arabayı kullanmak "gerçekten keyifli" olarak tanımlandı.. Hidrolik direksiyon güçlü olduğundan hem şehirde hem de otoyolda çalışır. Tek küçük rahatsızlık sürüş konforu olabilir: arabada, amortisörlerin uğraşması gereken, zeminin altına sıkışmış büyük miktarda pil fark edebilirsiniz. Sonuç olarak süspansiyon, içten yanmalı motor versiyonuna göre daha serttir.

Kağıt üzerinde hızlanma çok etkileyici olmayabilir; ancak Driving Electric'e göre 12,3 saniyede 100 km/saat hıza ulaşabiliyor. araba hiç yavaş değilözellikle 65-80 km/saat hıza kadar Bunun motor gücünün (torkunun) aracın ağırlığına oranı olduğunu tahmin etmek kolaydır.

> Ucuz olacak! Elektrikli Renault Twingo ZE 2020'de piyasaya çıkacak

Daha yüksek hızlarda, motorun doğasında olan potansiyel düşer, dolayısıyla mümkün olan maksimum hız 130 km/saattir.Yaklaşık 110-115 km/saat hıza kadar, eğer otoyollarda uzun mesafelere odaklanmazsak, araç iyi bir sürüş sağlar. Skoda CitigoE iV, uzun yolculuklar için Kia e-Niro gibi daha büyük modeller kadar olgun görünmüyor.

Ekipmanın test edilmiş versiyonunda iç mekanın kalitesi iyi olarak değerlendirildi. Fotoğrafta kabinde çok fazla plastik olduğu ve kapının sacla kaplandığı görülüyor ancak kabin elemanlarının düzen düzeyi ve kullanılan malzemelerin kalitesi kabul edilebilir görünüyor. Küçük bir dezavantaj, multimedya dokunmatik ekranın olmaması ve direksiyon simidinin ikinci düzlemde derinlemesine ayarlanamamasıydı.

İyi donanımlı olmak bir avantajdır: Deri kaplı direksiyon simidi, dijital radyo ve otomatik klima standart olarak sunulmaktadır.

arkasında Makul boyda iki kişi rahatlıkla sığabilir. Ayrıca onların arkasında 250 litre bagaj alanı ve iyi düşünülmüş bir kablo bölmesi.

İzlemeye değer:

Editörün notu www.elektrowoz.pl: Tüm otomotiv dünyasının yönünü belirleyen Tesla için parmaklarımızı çapraz tutsak da, onun sadece bu kadar küçük olduğu ve hatta belki de bu özel model olan Skoda CitigoE iV olduğu izlenimine sahibiz. Polonya'nın elektrifikasyonundan sorumlu olacak.

Bu ilginizi çekebilir: